Ответы бывалых на вопросы новичков

EUGENEMIKHAILOV
Нет. Всеволожск

цитата:

Заметил что есть авто (точнее ФФ2 2007 года) на которых шильдик GHIA у одних на задних дверях авто, а у других на крыльях по обеим сторонам.

одни Русские, другие Испанцы

ПолныйБалбес
Да лично у меня был испанец, что подтверждает и инжЫнер

EUGENEMIKHAILOV
У меня наш, сборка май 2007 года.

Snezhnii
Сильно

на крыльях - дорестайл (до 2008), на дверях - рестайл (после 2008, месяц не скажу).

Кто знает, у меня машина не прошла ни одного ТО, т.е. масло родное залито, купил на доливку кастрол литруху, как сказал ОД можно разбавлять, т.к. ФМК рекомендует. Так вот вопрос бывалым можно ли в действительности разбавлять?

Никита_161
всмысле родное, сколько на нём проехал?

Snezhnii
точно не скажу, 7500-8000 км.

Никита_161
Можно.

Никита_161:

купил на доливку кастрол литруху, как сказал ОД можно разбавлять, т.к. ФМК рекомендует.

А Кастрол у ОД покупал? Цена Кастрола ниже, чем цена Формула Форд?

zloi_kot
У меня дорест 2006 шильдик на дверях

цитата:

Уважаемые бывалые! Раньше не обращал внимания,может и до этого было, но 4 дня назад заправил бак до отсечки, и в районе заднего  правого колеса, заметил небольшую лужу. Сегодня только 10 залил,в почти пустой бак, но то же самое. Смотрел, так там какая то трубка висит, как будто из горловины. Для чего она, эта трубка, и из нее ли капает. И что делать, что бы не капало. Спасибо. П.С. Горловина без пробки.

Сегодня залазил под машину, при полной заправке, так из этой трубки вытекло при отстреле. Чем это чревато, и что предпринять, посоветуйте пожалуйста.

ПолныйБалбес:

А Кастрол у ОД покупал? Цена Кастрола ниже, чем цена Формула Форд?

Не знаю, у них было только Кастрол, цену не помню

Никита_161
Тогда понятно, почему со слов ОД ФМК рекомендует разбавлять Кастролом. "Родное масло" у фордов НЕ КАСТРОЛ. ИМХО доливать нужно то, что залито, а если другое, то только непосредственно перед заменой. Никто не знает, как присадки из различных масел прореагируют при контакте друг с другом.

ПолныйБалбес
Вот я тоже так думаю, вот и решил спросить у бывалых, теперь еще больше не знаю Хотя ТО с маслом кастрол дороже чем с оригинальным...Может все-таки можно разбавлять, вроде оба 5w30?

ПолныйБалбес
мне в Мажоре 47 сказали, что Формула это Кастрол
новая формула F по крайней мере кастроловская, Формула E вроде Мобил

подскажите почему на втором фокусе от доп. сигналки в сырую погоду не закрываютьса замки

заранее благодарен за информацию

_woodoo_
Чего только в Мажоре не придумают, чтобы впарить имеющийся товар со своей немалой наценкой. ИМХО Кастрол и Мобил разные производители. Разные производители добавляют разные пакеты присадок (которые держат в секрете, в первую очередь, друг от друга), а основа - одна и та же (или близка и совместима). У Мобила - огромное производство и своя нефтяная база для масла (не завод, заводов много, а база - как химическое соединение, нефтяная основа). Кастрол - не знаю (помню только агрессивную рекламу лет 7-8 назад). Лучший вариант Кастрол и Мобил - синтетические масла. В синтетических маслах уймища разных химических присадок, которые и делают синтетику лучше полусинтетики и минерального масла). Формула Форд и Е, и Ф - гидрокрекинговое масло (не синтетика, но очень хорошее и непростое, а пакет присадок там намного меньше и беднее - нужды нет и соединять трудно). Инженеры Форда утверждают, что движок 1,6 (115 л.с.) специально сконструирован под это масло. Якобы иначе будет хуже (сокращение ресурса, увеличение шанса стрекота муфт и т.п.). Правда-нет - решать каждому клубню. В гидрокрекинговом масле пакет присадок по-любому другой, нежели в синтетическом. Никто никогда не проверял, как присадки из разных масел себя поведут при контакте. В старину было проще, а сейчас есть шанс вывалить все присадки масла в осадок. Думаете, это будет на пользу движку? ИМХО, если вам фиолетово (через год-два сдадите авто) - доливайте. Я бы себе не заливал (и не заливаю). Второе. По-моему, синтетика Кастрол и Мобил - дороже Формулы Форда. Поэтому сторонники этих масел льют их, чтобы сделать любимой машинке хорошо, полагаясь на свой богатый опыт. Но льют что-то одно: или-или. Не слышал, чтобы смешивали синтетику и гидрокрекинговое, хотя верю, что у кого-то такой опыт может быть .

19801
Если опустить брелок в воду, то вообще работать не будет (по крайней мере, пока не просохнет). Проверено. Может и сигналка в сырую погоду отсырела, так как была неудачно установлена? А может конструкция предназначена для использования только в Сахаре . Сразу скажу, так не у всех.

ПолныйБалбес
вот я и пытаюсь понять что это за хрень

19801
может глючит ц.з

Можно ли мыть двигатель? Есть ли какие-то "подводные камни"? А то двиг подзагрязнился, я только протер тряпкой, что достал.
Там же провода торчат, ремни и пр. Как мыть правильно?

dvs2
я мыл просто с помощью моюшего средства и шланга с водой. вроде ничего не случилось

dvs2
при мойке можно залить тока датчики... но если датчики и проводка в норме то мой керхером и парься за одно и проверишь на герметичность разьемы в датчиках... просто после мойки просуши и продуй все разьемы... самое страшное будет что если где то не герметично то двиг не заведется но это дело времени пока не просохнет

dvs2
Не налей воды в воздушный фильтр.

dvs2
свечные колодцы проверь после мойки, туда вода может попасть.

Snezhnii:

е у кого в крыльях шильдик GHIA вместо поворотников (поворотники перенесли в зеркала

У меня ноябрь 2006,и в крыльях шильдик GHIA и на задних дверях, воздухан квадратный и подсветка кнопок, магнитолы и т.д зеленая..

aleks0032
спроси у того кто тебе продал откуда GHIA в крыльях и куда делись поворотники, или он и зеркала поменял? по май 2007 года шильдики были только на задних дверях, на рестайлах только на задних дверях.