Ответы бывалых на вопросы новичков

M Mixan787:

работает климат, затем включаешь кондей

Думаю тебя не понимают многие. Что ты подразумеваешь под словом климат, и что под кондей. Думаю "пшшшшш" и быстро проходит" это фреон проходит по системе, в принципе норма.

неон77
по симптомам отявная детонация, она как раз и проявляется в нагрузочных режимах(в вашем случае тапка в пол),
проявлятся может по разным комплексным причинам, неплохо показать машинку опытному диагносту.
ну а самое простое это:
- бензин гУавно
- датчик детонации на пределе
- каки либо дефект или сбой топливной аппаратуры...
в обшем както так.

витал530

цитата:

мужики подскаите,коленвал на фф2 2.0 мех,подойдёт от мазы3 дизель.с виду обсолют одинаковы,

Каждый двигатель проектируется индивидуально, учитывается целай куЧа факторов!
Просто взять и переставить невозможно, даже если какимто чудом Вы вколотите желязяку от мазды в форд то работать это не будет! Это как сердце от макаки пересадить человеку - внешнето похоже...

Как вытащить этот патрон габритной лампочки, не повредив его при этом?
Сегодня пробовал, но побоялся т.к. не был уверен что не сломаю.

ПолныйБалбес
Виноват. Исправлюсь))

ребята! Подскажите, подойдет ли заднее левое боковое опускное стекло от форд фокус 2 2007г хэтчбэк на форд фокус 2 2010г седан?

ale10460
Либо руками, либо пасатижами проверни патрон против часовой стрелки до упора. А потом тяни. Первый раз у меня снимался очень туго.

здравствуйте!купил фф2 2005(1.6 115)неделю назад,обнаружил пару неисправностей:не работает подогрев водительского сидения,не работает корректор правой фары и не работает электро привод левого зеркала,подскажите пожалуйста где искать причину. заранее спасибо!

ПолныйБалбес
bor30
_woodoo_
Товарищи! Ну снова на те же грабли.. Форд рекомендует.. Да не инженеры рекомендуют, а маркетологи - очень выгодно, если вы будете заливать 5W30 или 0W30. Проверено, что двигатели с таким маслом живут не более 150 т.км.до кап.ремонта (позвоните в любой сервис, специализирующийся на Ford (например, СПС авто, AMS сервис и пр.), только официалам не звоните - у них все хорошо и отлично), как только снялись с гарантии - 5W40 или, еще лучше 0W40. Форд еще раньше рекомендовал масло менять раз в 20 т.км., хотя общеизвестный факт, что больше 10 т.км. масло не живет (оно, конечно, что-то еще смазывает, но напрочь теряет свойства из-за старения и загрязнения, тем более с нашими зимами) - теперь, вроде, маркетологов и економистов частично образумили, масло меняют раз в 15 т.км. на сервисе. Не все, что написано - правда и на нашу пользу, не все то солнышко, что встает. Зачем максимально сохранять двигатель? - вы же тогда очень долго новую машину не купите и запчасти тоже покупать не будете к двигателю (скорей всего, только оригинальные и оч.дорогие).

НезнайкаНаЛуне:

Да не инженеры рекомендуют, а маркетологи - очень выгодно, если вы будете заливать 5W30 или 0W30. Проверено, что двигатели с таким маслом живут не более 150 т.км.до кап.ремонта

На Логане с маслом 5W30 движки по полляма ходят без капиталки. Неужели у ФФ движки хуже?

НезнайкаНаЛуне
помоему лучше лить рекомендованное масло 5W30, просто менять 2 раза в год, раз в 7-8 тыщ, ничо с двигателем не случится.

НезнайкаНаЛуне
Выбор масла зависит от того, кому вы больше доверяете: маркетологам Форда или маркетологам нефтяных компаний (которым тоже надо продать масло подороже ). Как говорится, тут каждый сам себе злобный буратинка

Да не в том дело, хуже или лучше движок. Вот лучше гоночный двигатель или лучше стандартный с турбиной? А в гоночные вообще заливают 5W60 - лучше? Есть опыт и знания, очень много общаюсь с людьми, которые машины ремонтируют. И почему-то все двигателисты заливают себе ни разу не 5W30 и не 0W30. Можно не верить - на здоровье, каждый имеет право на свое мнение. Тут вроде как советы нужны (тема же так звучит?). Заминусили - ну, видимо великие двигателисты. Еще можно уточнить, какие масла рекомендуют заливать специалисты в сервисах - в общем, успехов.

ShK
А у меня отец на Москвич-412 отъездил 350 т.км. до капитального ремонта. Ну тогда логично сделать вывод, что этот двигатель много лучше двигателя 21083 и многих прочих - охренеть же какой надежный!

НезнайкаНаЛуне
Не надо выдавать желаемое за действительное, кинематическая вязкость выбитая на канистре большими буквами, это вообще не о чем. Посмотри вокруг себя и увидишь сколько Фордов (причем всех марок), плюс ягуары, вольво, мазды, ленд роверы едут именно на этом масле, плюс вся Европа, и явно все не до 150 т.км. живут, а те кто и не дожил, то не по причине плохого масла.

НезнайкаНаЛуне:

охренеть же какой надежный!

Отличный для своего времени двигатель был, ведь от БМВ достался.

A ale10460:

Как вытащить этот патрон габритной лампочки, не повредив его при этом? Сегодня пробовал, но побоялся т.к. не был уверен что не сломаю.

Там с обратной стороны лепестка (лепесток это то за что ты пытался выдернуть патрон) есть углубление, вот оно как раз под шлицевую отвертку, только отвертку подбери соответствующей ширины шлица, вот ее вставишь в это углубление и поворачивай. Правда не помню в какую сторону то ли по часовой то ли против.

М Мишуха:

M Mixan787: работает климат, затем включаешь кондей Думаю тебя не понимают многие. Что ты подразумеваешь под словом климат, и что под кондей. Думаю "пшшшшш" и быстро проходит" это фреон проходит по системе, в принципе норма.

У меня климат-контроль. Вот он работает, дует себе спокойно, потом нажимаю кнопку AC - включить кондиционер. Ну и появляется звук "пшшшшш" и быстро проходит. Что это?

Mixan787
Это фреон проходит по системе, ничего страшного нет.

Здравствуйте, на сколько я понимаю у двигателей 1.8 существует проблема плавающих оборотов когда катишься на нейтралке, раньше как то не напрягало ну крутануло раз два и все, а теперь бывает что даже и машина глохнет во время движения если вовремя не выжать сцепление или поддать газу. В чем может быть проблема? Пробег около 9000...

AAA89
Плавают обороты ХХ

М Мишуха:

Mixan787 Это фреон проходит по системе, ничего страшного нет.

Это у всех так?
Не подскажешь, так как сам кондиционер (муфта) включается с задержкой после нажатия на кнопку AC, этот пшик должен появляться до включения муфты или после?

Mixan787
Если это фреон, то после включения муфты.
Если вопросов много возникнет общайся в теме Кондиционер неисправности, поломки.

Мишуха
Спасибо!

ребят. Ну так подскажете по поводу стекла? А то мне тут предлагают стекло, я не знаю, подойдет оно или нет. Надо до вечера ответ дать.

ngp23
Погугли. Если дверь такая же, то и стекло такое. У стекольщиков бывает перечень стекол для разных моделей, поищи. Мне кажется, пойдет (на вид двери одинаковые).

ale10460
поворачиваешь и вытаскиваешь!
ничего не поломаешь ставь диодные лампочки что б не мутнела маска фары!

Всех приветствую.
1. Отдал машину на 4-е ТО (8 тык пробега)... стОит изначально 6300. Но вот насчитали мне еще замену передних торм. дисков и колодок (у меня изношены на 50 %, 21 мм) + неработающие некотрые габариты + подсветка багажника -- все вместе на 26 тыс... Попахивает разводом... Отказываться? (уж лампочки-то я тожно сам смогу поменять)...
2. При движении дворника (пассаж.) справа налево раздается душераздирающий звук. Правда, не всегда (где-то в половине случаев)... Это так резинка скребет? (У меня до этого резинку просто колбасило в разные стороны в каркасе -- пришлось заменить) Может прижимает слишком сильно? Это как-то регулируется? А у всех "пелена тумана" извне на лобовом в дождь? (размазывание дождевых капель)?
3. У меня корректор наклона фар стоит в "ноль". Это правильно? (на темной дороге не видно ни фига по-любому)...

Hick
поппахивает неимоверным разводом. лампочки сам меняй, они копеечные, все меняются элементарно. колодки стоят в пределах 2 тыщ вроде, смотря комфорт или эконом, замена не у дилера тоже не дорого, самому не сложно.

Народ подскажите, купил 2 сайлентблока (33413 01) и 2 рычага (24211), они одинаковые слева и справа? или я л*хонулся и предеться покупать еще левые или правые сайлентбоки и рычаги?