Тюнинг, чиптюнинг, аэрография и т.п.

zavisalych
Cer)l(anT
спасибо за мулю от души
вообщем поставил я себе эту мулю и ни хрена не понял что к чему... на форуме пишут краный- спорт режим зеленый- драйв
только почему то у мну все наоборот
красный от стока мало чем отличается разве что на низах поприемистей стала, а зеленый чувствуется- класс
и еще у меня сегодня жена с утра ребенка в садик отвозила ( про мулю ничего не знает ) так вот она мне говорит типа что то машина тупить начала.

и еще вопрос у меня мулька работает авономно. тоесть если я поставлю авто на стоянку на пару дней с включеной мулькой то аккуммулятор сдохнет, как это исправить???

снабженец
Ничего не сдохнет.
Она отключается вместе с часами на магнитоле.

zavisalych
Cer)l(anT

Огромное спасибо за мульку, сейчас поеду устанавливать...

У меня цвета - зеленый и синий. Видимо, каких цветов диоды впаяют - так и есть. а еще у них теперь с этим доп. разьемом еще одно место появилось, где натупить можно...

Сегодня поставил мульку минут за 30. Основная часть времени ушла на пресловутые сплюснутые гайки, которые потом выкинул и поставил простые с шайбами. После установки проехал немного, поэтому ощущения описать немогу - одни эмоции. Машина явно резвее, не так заметен провал на низах. Режима три: не горит, красный, зеленый. Понял одно - при трогании надо аккуратнее с газулькой. Все остальное отпишу позднее, т.к. хочу поездить побольше на всех режимах ( а то всё путается). В любом случае разочарования от приобритения НЕТ.

Респект Cer)l(anTу за тему и zavisalychу за доставку ( и по плюсику в репу).

Senna75Alex33

вы ребята, мною очень уважаемые и авториетные, забываете один маленький ньанс. вы видимо забыли, что был такой девайс - карбюратор. и там вроде как тоже от открытия дросселя все зависело. но вы забыли про такой дрючёк - ускорительный насос. и вот он как раз срабатывал от резкого нажатия газа, быстрого открытия дросселя. а на плавное он практически не реагировал. так вот один фактор вами из ваших умозаключений упущен. важна не только степень открытия дросселя, но и скорость его открытия. а это очень важно. без дополнительного обогащения при резком открытии заслонки двиг просто захлебнется, вернее провалится из-за резкого обеднения смеси. и вот это обеднение устаняет ускорительный насос.
теперь перейдем к инжу. я в свое время плотно изучал на примере тазовской десятки. но это не суть важно, принцыпы везде одинаковые, как собсно и физика процесса. так вот при резком открытии дросселя и на инже произойдет обеднение смеси. и именно поэтому у двига есть как датчик положения дросселя, так и датчик расхода воздуха/датчик абсолютного давления (это зависит от выбранной конструкторами методы учета входящего воздуха). и в мозгах системы зашито обогащение топлива при резком нажатии, иначе если опираться только на ДМРВ/ДАД то провал при БЫСТРОМ открытии неизбежен.
теперь к мульке. да, как я понимаю она просто вводит некий множитель к посылаемому педалью сигнала о степени ее нажатия. теперь представтье: ход педали до полного открытия стал не 10 см (абстрактно абсолютно, пусть будут сантиметры для наглядности) а 5. и если вы топчите тапку в пол, то СКОРОСТЬ открытия дросселя становится в 2 раза больше. и ЭБУ это видит и по формуле считает обогащение (он же не знает, что мулька стоит, которая его обманывает). и ченм больше скорость открытия, тем больше обогащение. и прихрод от мульки не только психологический, но и вполне реальный. причем именно с низких оборотов. на высоких двиг и без ускорительного насоса на карбе или его програмной замены на инже не так сильно проваливается при резком нажатии на педаль.
Всё это канешь ИМХО и мои размышления, но вроде все срастается. про ускорительный насос и его програмную реализацию на инже никто из спорщиков вроде не упоминал.

paravoz, респект и уважуха . А то мы, как собаки - все понимаем, а сказать не можем .

Памятуя. как называлась эта тема раньше, постю (или пощу?) сюда. В результате наступления сезона дождей назрела острая необходимость замены дворников, а лучше резинок на этих дворниках. Раньше здесь звучала такая тема. Соклубники, если кто-то знает, где можно разжиться резинками (для стеклоочистителей, есичо ), шепните по секрету .

garyk17
я сегодня в шининвесте на пионерской-комсомоьской за 260 рэ купил дверезинки - длиную и короткую. производитель - SWF. на короткой уже поменял. завтра проверю. если гуд - то и на водительской заменю. сам процесс замены не сложный. снял торцевой колпачек со щетки, вытянул старую резинку и засунул новую, предварительно отрезав ее по длине старой.

paravoz, сенкс, завтра прям заеду, куплю. Задолбал уже скрежет, прыжки по стеклу, и постоянная пленка на стекле. Да и датчик дождя с ума сходит с такими дворниками. В прошлом году вообще не знал, что такое переключатель дворников. Стоял всегда в автомате и работал адекватно. А за последние три дня накрутился колесиком чувствительности датчика уже до сблеву.

вах..., отдохнувший? загоревший?

paravoz:

теперь к мульке. да, как я понимаю она просто вводит некий множитель к посылаемому педалью сигнала о степени ее нажатия. теперь представтье: ход педали до полного открытия стал не 10 см (абстрактно абсолютно, пусть будут сантиметры для наглядности) а 5. и если вы топчите тапку в пол, то СКОРОСТЬ открытия дросселя становится в 2 раза больше. и ЭБУ это видит и по формуле считает обогащение (он же не знает, что мулька стоит, которая его обманывает). и ченм больше скорость открытия, тем больше обогащение. и прихрод от мульки не только психологический, но и вполне реальный. причем именно с низких оборотов. на высоких двиг и без ускорительного насоса на карбе или его програмной замены на инже не так сильно проваливается при резком нажатии на педаль. Всё это канешь ИМХО и мои размышления, но вроде все срастается. про ускорительный насос и его програмную реализацию на инже никто из спорщиков вроде не упоминал.

Ускорительный насос, говоришь? А мы с Alex33 о чем толдычим? Посмотри мои мессаги от 01.09.08 - в них постоянно отмечается, что оказывает влияние не только величина перемещения педали газа, но и скорость (интенсивность) ее перемещения. Т.е. нежно погладить тапку на 1/2 хода и интенсивно продавить ее до того же значения на выходе не одно и то же. А мулька - суть обманка, аналогичная резисторам, которые ставили на шестнадцатиклоповые тазы для облегчения холодного запуска или, если хочешь, брейк ассист наоборот - тот тоже дотаптывает за юзыря педаль, догадываясь о его желании побыстрее остановиться на осовании скорости перемещения педали тормоза.

Специально неделю просил жену не ставить машину на стоянку - сам отгонял. Топтал педаль по всякому - и резко, и плавно, и в пол, и чуть нажимая. Впечатление от 1.4МТ - вах, какой динамичный агрегат! Причем динамичен именно если его пришпоривать, а не поглаживать. Разница в поведении машины намного больше, чем если проводить аналогичный эксперимент с Федей 2.0АТ. Естественно, что Федя побольше, потяжелее, лучше шумоизолирован, подвеска другая. Т.е. элемент субъективизма присутствует. Ну и автомат делает свое "черное" дело.

Мое резюме: мулька - игрушка, на которую, если хочется, каждый вправе потратить честно заработаные 4 рубля.

Senna75
и отдохнувший и загоревший ессно
я даже спорить не буду с тобой, ибо согласен с тобой.
просто топтать педаль быстро и глубоко - уметь надо. а мулька это упрощает. и конечно это игрушка 100%. но разве это недостаток? кому то такие игрушки нужны, я вот за эти деньги другие игрушки выбрал.

paravoz:

просто топтать педаль быстро и глубоко - уметь надо. а мулька это упрощает. и конечно это игрушка 100%. но разве это недостаток? кому то такие игрушки нужны, я вот за эти деньги другие игрушки выбрал.

Топтать педаль я учился месяца два, наверное - все из-за автомата
а жена, похоже, в режиме топтания ездит с момента передачи ей машины, бо сказал ей - после первой тысячи пробега ездить не ниже 3000 оборотов - вот она и давит сразу с места, видимо. Я на фуфике за ней еле поспеваю.

Речь не о том, что ирушка это плохо (если не влияет на безопасность движения), а о том, что идеализировать ее не надо. Она не изменяет характеристик авто - просто еще один электронный помощник.

Senna75
и вот опять все верно. я ее и не идеализировал. я же сразу написал, что это игрушка "ощущение спорта" за приемлемые деньги. и про неизменность характеристик я тоже писал. выше ВСХ с мулькой не прыгнешь

paravoz
ты-то писал, я помню
только сразу после твоей мессаги волна поднялась: "Вах! paravoz-гуру проникся! следовательно - мегадевайс, а авто с ним - мегаболид, что дроссель, минуя промежуточные состояния, сразу на 100% открываается!"

paravoz
Гуру приехал

Alex33
я им и уезжал

С современными проПками в городе - вООще 2 литра движка не нужны (вчера средняя скорость - 12, сегодня аж 15). Важнее щас автомат для ленивых рук и ног, но его не заколхозишь вместо палки. Разве как Женя - продать с палкой и купить с автоматом
А споры уже бессмысленны, каждому что нравится - то и ставит. А уж если поставил - будет до ус... защищать, ибо признаться, что выкинул 4 штуки Но вещь нужная - для того кто поставил Ну это я уж повторяюсь. Щас Адрюха модер проснется - и забанит за рассусоливание по 3-му кругу.

Alex33
Уже проснулся
А насчет АКПП вместо МКПП ты не прав. Еще как заколхозишь. На жучки ставят тойотовские автоматы только так.
Года три назад стоило около 30 тыс, щас не знаю.

И еще я, например, могу признать, когда выкинул деньги на ветер. Вот покупку и установку в ПА пластиковых передних брызговиков считаю подходящим примером.

mad_humster:

А насчет АКПП вместо МКПП ты не прав. Еще как заколхозишь. На жучки ставят тойотовские автоматы только так.

Вообще то разговор про Фокусы

mad_humster
и чем эти брызговики плохи? у меня год, у отца уже два они стоят себе и стоят. меня они 100% устраивают. а оборвать можно и мягкие. на десятке обрывал.

Alex33
Да и на фокус установить не проблема. Только куда менее бюджетно получится.

paravoz
Я за зиму оба эти брызговика оторвал. Очень часто ими скреб, пока они не отвалились. Конечно, можно оторвать и резиновые, но вероятность куда меньше.
А по поводу года и двух - круто, правда. Повезло, я считаю. А скорее всего сказыватся разница в маршрутах. Хотя той зимой на фокусе я по злым буеракам вроде не ездил, и брызговики оторвались именно в городе. Точнее повисли на верхних саморезах, я их потом сам убрал.

Новая тема для кастомайзеров. Скоро, видимо, будет чем побаловаться вместо ксенона.

вообщем тема такая
наверно многим извесно что на хетч есть левый фонарь заднего хода вместо красной туманки
так вот я решил поставить сию приблуду ценик приблизительно 900р без учета доставки
так что если есть желающие и если их наберется еще четыре человека то будет скидка 10 процентов
то есть доставка будет практически бесплатной

P.S Я некого неупрашиваю, и скидка как таковая мне самому ненужна я в любом случае буду заказ делать,
просто решил помощь если кому нада

покупать буду тут http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...0&#entry3764526

если кто не знает или кому нить интересно поподробнее узнать то тема тут:

Второй фонарь заднего хода, улучшение освещения зх

::::шаман::::
А как же без туманки то?

OlegaN[EL]
оно тебе нада?
зато цвета больше будет

::::шаман::::
Ну когда сильный снегопад, дождь или туман (на ЧМЗ бывает), я за зад авто очкую и включаю иногда.

Вот думаю сделать себе винил простенький какой-нить: полосы или еще что...

mad_humster

Вот и прошел очередной тюнинг-сезон...
В гараже нас ждут 16" стоковые диски, родные пружины, брызговики...
Но зато это лето прошло достаточно результативно!