Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 2.0

Nimfa78
присоединяюсь... давай раЗсказывай...

Поделюсь про двигатели VAG
Есть Скаут 1,8 т- жрет стабильно 1 литр на 5000-6000 км.
Есть Йети 2,0 TDI жрет 200 г на 10000 км.
Был 1,4 TSI на тигуане 500 г на 3000 км.
Думаю турбо везде жрет масло

VAG--это фак
форд вапще не жрёт масло

Nimfa78
с обновкой!
какой двиг? По поводу левой руки - зависит от регулировки сидушки и комплекции. Если сидушку на минимум опустить, то как раз в подлокотник локтем упираюсь. Но при этом моего роста достаточно чтобы видеть капот. Допускаю, что с меньшим ростом будет не очень хороший обзор в такой ситуации. Тогда сидушку на самый верх и руку на обивку двери

dimcher
а зачем видеть капот?

dimcher:

Но при этом моего роста достаточно чтобы видеть капот

я вообще даже кусочка капота не вижу
сиденье внизу до упора
а левой рукой вообще рулю, ни разу не пыталась ее на подлокотник , только в окно высунуть

canon3000
капот не обязательно, просто говорит о том, что больше видишь что перед машиной происходит.

maria_av
я иногда когда еду далеко от нечего делать приближаюсь к рулю и смотрю на капот. так вот, на плохой дороге видно, как он "дышит"

canon3000:

maria_av видно, как он "дышит"

томно?

Nimfa78

цитата:

как и подвеска - колдобино-выбоины почти не резонируют в теле, что называется

это пока новая

цитата (lessen)

Смотрите, у нас уже есть статистика по ФВ двиглам
У Тапка Гольф 1,4 122 МКПП
У меня Тигуан 1,4 122 МКПП
У Кэнона октавие 1, 8 МКПП
У Каленки А3 1,6 просто АКПП
у БигМанчика Йети 1,2 АКПП
Есть что посравнивать!

Добро пожаловать в Форд Фокус Клуб

А мой, мой еще Пассат 2,0 ТДИ
и три Транспортера

если про авуди тоже говорят, то и артулериса запишите с 1,8.

механик
давай тоже расклад по масложору

Катался на тест-драйве на Октавии 1,8Т ДСГ
что сказать, очень понравилась, тачкО веЩЩь менеджер попался очень толковый, провел грамотный тест-драйв-зомбирование
Управляется и тормозит отлично! В салоне удобно, может чуть скучновато, но это если сравнивать с ФФ3.
Багажник огромный! Клиренс конкретный, на тааакой пАребрик забрались, у которого я на ФФ2 дверь наверное еле бы открыл
ИМХО, ФФ3 курит в сторонке со своим миниклиренсом и микробагажником

механик
а зачем тебе 3 "микроба" ?

Serg78
DSG проблемная штука

Serg78
рулится на самом деле октавия похуже, чем фокус. подвеска весьма странная, особенно когда полицейских проезжаешь, бухает очень сильно когда идет вниз, а вот багажник-да, супер. клиренс тоже не такой большой, вернее большой, но район задних дверей какие то аэродинмические чтоли хрени на днище, ими постоянно цепляю, если под углом с поребрика съезжаю.

цитата:

ИМХО, ФФ3 курит в сторонке со своим миниклиренсом и микробагажником

Это кому что нужно, мне, например, багажник вообще не впёрся, я ничего не вожу, а "микроклиренс" = хорошая управляемость

LGG
Мне автомат в принципе не нужен, я хочу исключительно механику, просто на тесте была такая

canon3000:

если под углом с поребрика съезжаю.

с этого поребрика на ФФ3 ты в принципе ни съедешь, ни заедешь.
ну не знаю, времени было маловато конечно, но большой разницы с рулежкой ФФ2 не заметил.
еще подлокотник удобный, регулируется по вылету и высоте.
мафон тоже не плох + на него выводится инфа с парктроника - удобно.

цитата:

подвеска весьма странная, особенно когда полицейских проезжаешь, бухает очень сильно когда идет вниз

у меня оже бухает подвеска
имхо это русский пакет дорог

цитата (-tonio-)

а "микроклиренс" = хорошая управляемость

ФФ2 хорошо управлялся, зачем еще ниже сделали? это ведь не спорткар

Фсе, ФФК захватили шпионы из ВАГ...

LGG:

Serg78 DSG проблемная штука

значит дсг = ж... ? в чем траблы?

canon3000
мне манагер эти "аэродинамические хрени" показывал,коды я ещё на "Скаут" целился
они вроде пластиковые

Fucker86
дык пока свежая - вроде всё супер,а потом
ну...это лучше БигМанчик поведает,я думаю

Serg78
1,8 TSI на ручке-это непередаваемое счастье!Бери!

Тапак
у меня тож чё-то там малость ухает
думаю - это всё последствия задних амортов с малым ходом штока,в угоду БАГАЖНИКУ
я в "спорт" зажимаю подвеску - вроде чуть получше,а для авто с пробегом в 100 тыков ваще-то я амортами доволен,чё уж там напраслину возводить

lessen
отплюсил за "эконом-ракету" согласен

цитата:

Катался на тест-драйве на Октавии 1,8Т ДСГ

дык вроде сейчас на них (1,8) уже 6ст АТ ставят
изза косяков с дсг

цитата (-ALEKS-)

цитата: Катался на тест-драйве на Октавии 1,8Т ДСГ дык вроде сейчас на них (1,8) уже 6ст АТ ставят изза косяков с дсг

ща глянул, октаха 1,8 действительно с ат