Топливная система на ФФ3

Добрый день!
Прочел данную тему, увидел два раза спрашивали про шумную работу бензонасоса, но ответа на них не увидел.
Хочу еще раз поднять данный вопрос, ибо у себя на ФФ3 125л.с. вчера услышал, как на заведенном двигателе, после продолжительной поездки, бензонасос стал издавать что-то на подобии свиста. Причем раньше насоса слышно вроде не было. А теперь невооруженным ухом слышен свист от бензонасоса при работе двигателя на хх.
Может кто знает что-нибудь об этом...
з.ы. если что пробег 11000. После появления свиста динамика машины не пострадала. В принципе машина ведет себя как всегда.

Решил проверить свой бензонасос. Для начала вырезал лючек. Резал гравером с помощью гибкого привода, насадки использовал дремелевские - резать одно удовольствие. Не спеша ушло минут 20.
Выкручивал крышку деревяным бруском и молотком, предварительно сделав метки фломастером по крышке и по расположению бензонасоса. Затем извлек бензонасос и поместил его в канистру 5л с обрезаной боковиной. Осмотр показал, что бензонасос чистый. Залил канистру растворителем, подключил обратно фишку питания, на выход одел шланг и опустил его обратно в канистру и включал зажигание. Бензонасос стал гонять через себя растворитель с небольшими паузами. Растворитель приобрел цвет слабого чая. Затем гонял 98 бензин, чтобы вымыть растворитель. После подключил манометр, зажигание, давление 3,8-3,9, после в бензонасосе открывается клапан и топливо фигачит через него обратно внутрь. Пытался разобрать, но максимум верхушка снимается, провода и этот клапан. Добраться до патрона фильтра не получилось, хотя видно, что должен разбираться. Но цена нового бензонасоса остановила от дальнейшего эксперемента. Пробег 303 000км. Заливал 92, 95 газпром, заливал также периодически в бак очистители форсунок и клапанов ( раз в ~20 000км). После установки ГБО стал лить 95 газпром и 98 шелл. Советую прежде чем менять бензонасос - его обязательно промыть и измерить давление которое он выдает. Фотку приспособы которое я запилил для измерения давления выхожу завтра (манометр из магаза сантехники до 10 атм - 215 руб., хомуты 6 шт.- 30 руб., тройник - 35 руб., шланг валялся в гараже ) .

Mopo3u4
Начинает умирать бензонасос, хотя 11000 км как то мало.
Гарантия есть?
Громкость меняется от количества топлива в баке?
Залей 98 бенз

Искатал я этот бак со свистом от бензонасоса... Залил новый, тишина... Никакого свиста нет! Что было не ясно, но пока всё нормально.

всем привет Проблема такая: Двигатель ни на горячую, ни на холодную не заводится с первого раза.
Т.е. если заглушить и пробовать завести – заводится.
Если немного постоит – приходится покрутить подольше.
Если постоял долго, то все крутить приходится долго. Если машина простояла больше часа, то придется крутить стартер раза 2-3 по 10 секунд. в положение ключа на 2 бензонасос не дает давление как должен дать 2 или 3 секунды
Выхожу из ситуации: держу ключ между положении 2 и 3(старт) в натяг не заводя то тогда бензонасос дает давление через секунд 4 докручиваю старт тогда нормально заводится писал в теме Электрика там сказали что кратковременные включение в положении ключа на 2 включает блок BCM и контролируется программно но я его прошил даже разобрал поковырял во всех реле контакты чистые
вот только у меня бензонасос от приоры тоисть моторчик но вроде дело не в этом напряжение не идет на штекер насоса в положение ключа 2

извените что так много букв уже не знаю кому обратится в городе нет дилеров да и гарантия нет

usman1986
ты на фф3 поставил бензонасос от приоры???
пробег?

Albertus2012
с этим насосом от приоры фирмы bosch пробег 15т если не ошибаюсь

пробег машины 146

Ну вот как то так
Сорри за неглаженную салфетку

решил проблему колхозом )) подключил пеле убрав от штатной проводки бензонасос теперь если включить зажигание насос работает и не отключается ) зато машина хорошо заводится и едит

usman1986
имхо не вариант. сдохнет быстро насос. может вернуть реле и взять с раборки бензонасос в сборе от ФФ3 предварительно помыв?

Albertus2012
я бы купил и новый дело не в этом просто выкинуть деньги не хочу напряжение не идет по штатной проводке если включить зажигание идет если завожу когда крутится старт и плохо заводится дергается от нехватки давления

Штатное реле бензонасоса,МОТОРЧИК ОТ ПРИОРЫ,регулятор давления топлива,утечка топлива(поэтому нет давления)
Вероятные причины

ilinka
я не нашел штатное реле, вот тоже думал может дело в регуляторе давления а вот на счет моторчика не думаю что он виноват многие ездят с моторчиком от приоры

usman1986
Если честно даже не представляю каким образом в бензонасос ФФ3 можно поменять отдельно моторчик
А вот регулятор давления да, разбирал, там пластинка и шарик металлический, чисто теоретически пластинку вроде как можно подогнуть и мерить давление на выходе, снова подгибать и снова мерить - наверное как то так...

Здравствуйте всем! Поменяли насос по гарантии, гул в салоне все равно слышен. В чем причина непонятно, в салоне машины мастер гула не слышит. Сказал так езди пока сильнее гул не станет. На подъемнике слушали у бака такого гула нет пока.

mta06
Andrei60
такая же проблема. показание топлива не соответствует реальному при половине бака сраьатывает сигнал и пишен 40 с лишни км. В чем проблема? подскажите плиз

FFS
я пока не решил почитай тут Easy fuel, топливный бак и все связанное с ним

Други, подскажите: Какой должен быть ход штока у ТНВД?
Прала тяга, обороты, чек - низкое давление в рампе(((

Всем привет! У меня ФФ3 дв. 2L 150л.с. В сентябре прошлого года стал скакать уровень топлива в баке при длительной поездке, обратился в ОД сказали все в порядке. В декабре дошло до того, что не смог с первого раза вставить пистолет в бак для заправки, поменяли заливную горловину по гарантии, все пришло в норму. Но теперь другая беда бак сплющило и он не встает на место, у ОД пытались раздуть не получилось. По моему сломало перегородки. Жду официального ответа от ОД по замене бака. Так, что мужики если при поездках резко падает уровень топлива в баке то это не работает заливная горловина, нет вентиляции топ. бака. Настаиваете, чтобы меняли по гарантии, пока не поздно.

Всем привет! FF3, 2,0L, пробег 57500км, пропала тяга, машина едет очень вяло, FORScan показывает ошибку P0087 - топливная магистраль, давление в системе слишком низкое. Мониторил параметры:
ДО ошибки: стало ПОСЛЕ появления ошибки: Можно ли по этим параметрам 100% приговорить ТНВД? И что можно еще проверить?

FFS
Привет, у меня тоже такая фигня была, пока не поменяли горловину, да и посмотри есть или нет деформации бака, не затягивай с этим, иначе придется бак менять. А он стоит 30т.р ,уже полгода воюю с од по замене бака.

kouroff
Это получается через диагностический шнур ошибку показывает только? Так на приборке ни чего не выскакивает?

На приборке ничего, ошибку через шнур смотрю. Может у кого был опыт разборки ТНВД? И в нем ли дело?

kouroff
Гарантии нет что-ли? Печально.

Ребят, может у кого было такое. заправляю больше половины бака и через 5-7 км пробега начинает дергаться автомобиль, плавают обороты, на холостом ходу раньше было около 750 и моментальный расход при этом был 0.6-0.7л а сейчас бывает в районе 1000 об.в мин. а моментальный расход так 0.7 л и показывает. дерганья проявлялись после заправки бака и по мере приближения стрелки к середине бака дерганья пропадали. когда заправлял не много бенза - дерганий не было. сейчас дерганья участились и загорелся чек.
п.с. заправляюсь на заправках одного производителя более 220000 км пробега, свечи менял, дроссель чистил. и еще недавно искали причину дребезжания чегото при езде по гравийке и мастер на подъемнике стукнул по баку и услышал что там чтото болтается,снял бак и снял какието 2 клапана которые якобы и дребезжали. КТО знает что это за клапаны в баке стоят и какую функцию они выполняют. трубки от этих клапанов идут к какойто емкости (боченку) расположенной за баком.

Ребятушки,как называется клапан,датчик,который расположен справа на моторе(если смотреть на него стоя у капота)?.Накрыт он паролоновым калпаком,серого цвета,от него отходят трубки и он очень не приятно щелкает.Это щелканье и натолкнуло меня на мысль искать причину.

Всем привет! у меня фф 2.0 при включении зажигания когда включается бензонасос, включение сопровождается каким то скрипом, один раз скрипнет и дальше все норм, если постоянно вкл. выкл. зажигание не заводя двиг. то каждое вкл. сопровождается коротким скрипом. что может быть? или так должно быть?

Приветствую всех!!!Мое решение гудения под задним сидением...Бензонасос на новом Фокусе однозначно работал громче старого,с пробегом 160000.Еще в салоне при заводке обратил внимание на громкое жужжание сзади.Ну думаю вот она локализация комплектующих.Но приятных впечатлений было больше и это жужжание отошло на задний план.Наступила весна,летняя резина,сухой асфальт,и опять в уши стал лезть навязчивый звук.В гараже в тишине так вообще.Ну не мог забиться фильтр за 3000 км,убеждал я себя,мож брак какой.Ладно поеду на ТО,скажу.И тут читаю сообщение про то как дядьке въехали в зад и жужжание у него прекратилось...Бак сместился?А что если...Лезу в яму.и отпускаю все три болта крепления бензобака.О чудо,звук от которого начинало зудеть в одном месте изчез.Да,если поднять маленькую сидушку и приложить ухо,слышно как работает насос.Но это вот действительно звук нормально работающего насоса.Бак был прижат к кузову,и весь звук от насоса передавался на голое железо.Вырезаю из резины три шайбы под болты и затягиваю бак через них,предварительно проложив между баком и кузовом толстую резину типа как от транспортерной ленты.Незнаю,может забыли поставить какие прокладки на заводе.может при сборке продавили железо под сидением до бака,но проблема решена малой кровью,настроение улучшилось и тем маленьким косячкам которые иногда вылазят и на новых машинах его не испортить)))