Дизель или бензин?

"Зеленый" автомобиль - 5 лет освобождения от налога. Дизель 1.6, 115 л.с.. Швеция.
Выбор сделан. Сопоставимо с гибридами, но на Фокус еще и 5 лет гарантии! Итак - miljцbil.
Кстати, дизель тут весьма популярен...

ICEON
Просвети за реагенты, которые сокращают расход топлива?

GoodOK888, я за 1,5 года на дизельном 2,0 мондео (таком же как сейчас ставят на фокусы) накатал 70 тысяч и не столкнулся ни с единой проблемой! Едет гораздо круче бензинового, а потребляет топлива намного меньше. У дизельного двигателя КПД выше. По эксплуатации отличий я не заметил. ну и электрофен естесственно помог! а морозы в москве 12 года были нормальные, до минус 30. Единственный минус дизеля - это цена.
Фокуса дизельного я бы не стал покупать, мондео дороже всего на полтинник, сразу в титаниуме и 7 подушек безопасности. Посадка повыше, шумка получше и много ещё всяких плюсов перед фокусом.

Дизель!

Плюсы:
1.ЭКОНОМИЧНОСТЬ!
2. Больший крутящий момент.
3. "Мокрая" коробка-соответственно больший ее ресурс.
4. Возможноть чип-тюнинга (приход будет больше чем на бензине).

Минусы:
1. Долго прогревается.
2. Вонь и тарахтение (привыкаешь быстро).
3. Турбина (но гарантия рулит). Главное давать ей осты пару минуть на холотых
после быстрой езды.

Yannis

Дизель и потом можно дороже продать чем бензиновый.

Turbo-S
Большой минус дизеля-ценник при покупке,
и не факт что потом дизель можно продать дороже! От покупки дизеля отталкивает наше "качественное" топливо и сервис (проблематичнее найти квалифицированных спецов по дизелям, не беру в расчёт Москву), в итоге многие знают, что современные дизельные движки-ВЕЩЬ, но большинство пока предпочетают авто потребляющее бензин. ИМХО

V_L

Для меня дизель актуален еще повторюсь из-за коробок: на фокусе это мокрый паревшифт с большими дисками сцеплениями, а на мондео это классический плавный 6-ти ступенчатый автомат.

Дизель конечно это хорошо но если накроется система подачи топлива и гарантия закончилась то это влетит в копеичку!
А кто нибудь подсчитывал выгодность дизеля ??
Т,Е, ТО, расход топлива.
ведь у дизеля ТО чаще 1?

ТО на дизель такое же, + экономия на свечах. Расход топлива на 15-20% ниже. При одинаковой стоимости топлива и разницы стоимости авто в 150 тыр, отобъется километров через 200 000.
200 тысяч авто думаю отбегает без проблем. На вторичке дизель будет чуть дороже. Дизель если и брать, то только для эксплуатации в Москве, здесь солярочка хорошая на заправках.
Дизель можно взять для кайфа или для души, для экономии особо смысла нет.

брать дизель для экономии это какой то бред, дизель берут именно из за высокого крутящего момента, а современные дизеля еще и крутятся легко, поэтому так легко уделывают бензиновые движки даже TSI, про то что воняет и есть вибрация это бред, на прогретом движке легкий запах алкоголя в выхлопе чувствуется и все, причем по мне выхлоп дизеля приятнее чем эти бензиновые вонючки, раньше и бензин более приятно пах чем сейчас, вибрации очень слабые и меня они также радуют (как вибромассаж ) чувствуется что под капотом мощь. Да в современных дизелях минусов нет, а заправок с качественной соляркой становится больше, да и у дизеля хватит запаса хода чтобы доехать до нормальной АЗС.

Всем привет! Подскажите пожалуйста: в следующем месяце я себе куплю фокус 2012 - 2013 года (очень нравится и внешне и внутренне машина), до этого была у меня фиеста 2006г, я доволен Фордами, чтоб кто не говорил!!! Вопрос: у меня дилемма, есть бензиновый вариант 2012 1,6, а есть вариант дороже, но 2-х литровый дизельный 150л.с тоже 2012. дизельный лучше бензинового?? с ним меньше хлопот или больше?? да и в целом, больше живёт он, или бензиновый такой же норм и даже наоборот лучше?? за ранее огромное спасибо за совет!!!

S Sm0keee:

Всем привет! Подскажите пожалуйста: в следующем месяце я себе куплю фокус 2012 - 2013 года (очень нравится и внешне и внутренне машина), до этого была у меня фиеста 2006г, я доволен Фордами, чтоб кто не говорил!!! Вопрос: у меня дилемма, есть бензиновый вариант 2012 1,6, а есть вариант дороже, но 2-х литровый дизельный 150л.с тоже 2012. дизельный лучше бензинового?? с ним меньше хлопот или больше?? да и в целом, больше живёт он, или бензиновый такой же норм и даже наоборот лучше?? за ранее огромное спасибо за совет!!!

Я бы лично взял дизель ( был фф 2 2.0 мт, потом мондео 4 1.8 TDCI мт , сейчас фф3 1.6 PS)
В дизеле лошади а в бензине ПОНИ.

Sm0keee
Бери дизель не пожалеешь!!! Да и запас хода на нем побольше будет.

Добавлю свои 5 копеек... Владелец 3го фокуса, турбодизель на 2 литра. Владею, на данный момент, 2 года 1 месяц. Брал на пробеге в 100к. Сейчас 154к. Машина, на которой просто хочется ездить. Хотя, на предыдущих машинах не наезжал и 12к в год. Пробег связан со сменой работы, и, соответственно, увеличившимся пробегом. Из расходов: поменял, практически, всю ходовку. Кроме рычагов, передних и задних. И всё... !!! Остальное, расходники. Поменял 2 раза масло в коробке. Масло в двигателе, каждые 8000. Машина зимой греется быстро, стоит подогреватель, автоматически включается при температуре ниже 4С°. Расход зимой 9-10 литров, с подогревами. Летом 6-6,5. При пенсионерской езде летом 70-80 км/ч, на круизе, расход меньше 5 литров. Бака хватит на 1000 км. Но у меня так не получается... Нога сама давит газ... При полной загрузке машины, а с пассажирами и полным багажником на трассе 6,5-6,7, на скорости 120-130. Из плюшек: прошился на 165 лошадей, удалил сажевый фильтр и заглушил ЕГР. Расход на трассе после этого упал ~на 0,5л. Запах бывает только тогда, стоишь и ветер дует в спину. И то, не критично... Машину брал за 500к... Из бесящего в машине - маленький багажник. Собираюсь допиливать путём установки докатки и уменьшения размеров вкладыша. Уровень пола становится на 8-10 см ниже... Сумбурно немного, но самое главное...

B bogdanov_rd:

Добавлю свои 5 копеек... Владелец 3го фокуса, турбодизель на 2 литра. Владею, на данный момент, 2 года 1 месяц. Брал на пробеге в 100к. Сейчас 154к. Машина, на которой просто хочется ездить. Хотя, на предыдущих машинах не наезжал и 12к в год. Пробег связан со сменой работы, и, соответственно, увеличившимся пробегом. Из расходов: поменял, практически, всю ходовку. Кроме рычагов, передних и задних. И всё... !!! Остальное, расходники. Поменял 2 раза масло в коробке. Масло в двигателе, каждые 8000. Машина зимой греется быстро, стоит подогреватель, автоматически включается при температуре ниже 4С°. Расход зимой 9-10 литров, с подогревами. Летом 6-6,5. При пенсионерской езде летом 70-80 км/ч, на круизе, расход меньше 5 литров. Бака хватит на 1000 км. Но у меня так не получается... Нога сама давит газ...

Все еще ездите на нем? Если да, то расскажите как дизелек сейчас поживает и какой у него пробег? Кпп ПШ? Вот тоже в раздумьях, покупать дизельный фф3 с ПШ в пределах 500к с заявленным пробегом в 150к, или лучше обойти стороной?... Расход при тапке средней тяжести какой будет у 2.0 дизеля по городу? Езжу в основном по городу, интересен приблизительный расход в городе, и чувствительность к качеству топлива. За соляру в наших заправках не уверен

Всё нормально. Пробег 181к.. На ПШ жалоб нет... Как пинается, периодически, так и продолжает... Разницы в работе ПШ , когда покупал и сейчас не вижу. Средний расход в городе 7 литров, причём с кондиционером и ускорениями.. Зимой выходит 9-10 и только из-за того, что мерзляк сам... Соляру только с проверенных АЗС... С движком ничего не делал. Только расходники, масло, фильтра, ходовая... Главное, на них не экономить. Фильтра беру только оригинал... Масляный, воздушный и топливный... Если соберёшься брать, обязательно диагностику ПШ на дилерском оборудовании... Ремонт ПШ дороже ваговского, раза в два... Очень дорого... Свояк залетел на 150к ремонта... Правда на Куге... Но с таким же сочетанием движка и коробаса. Так что, удачи... Если честно, чувство кайфа от машины остаётся. Единственное, уже мощности не хватает... Привык к тяге дизельной... Прошивался до 163 лошадей...

StrongType95
Выше

B bogdanov_rd:

Фильтра беру только оригинал... Масляный, воздушный и топливный... Если соберёшься брать, обязательно диагностику ПШ на дилерском оборудовании... Ремонт ПШ дороже ваговского, раза в два... Очень дорого

Да, как раз таки этого ПШ и побаиваюсь. Пробег заявлен 150к, а в реальности какой пробег фиг знает. Ни сцепления, ничего в коробке не менялось кроме масла, как говорит хозяин. Сдается мне, что именно у следующего хозяина и начнутся траблы с коробасом. Поэтому и очкую брать ее. Неохота залететь на 100к после покупки)

StrongType95
У меня тоже по ПШ, кроме масла и фильтров, ничего не менялось...