Ремонт, запчасти, комплектующие

Petrovic
а с давлением в резине чего? и диск как с внутренней стороны?

Илья_Саныч
Давление нормуль, а диски с внутренней стороны особо не рассматривал, обычная штамповка дак вряд ли что с ними будет. Может диск торм где зажимает

Petrovic
бредовое предположение - а руль ровно стоит? может где то кривизна, а ты ровняешь по спицам? (хотя это вряд ли конечно). может есть смысл на стенд поднять, посмотреть, не загнул ли чего?

Илья_Саныч
Руль ровно. Не знаю что и делать

Petrovic
Попробуй колеса с права на лево переставить...

Petrovic
мои вопросы конечно банальны, но зато из личного опыта... проверить балансировку... а на какой дороге проверяешь? может на другой проверить? и еще может просто грязь налипнуть...незаметно! я поначалу панику поднимал... а если есть желание полностью откинуть мысли об обвинении колес - у друга снять колеса и покататься...там видно будет куда лезть...

SmexXXL
Когда грязь налипает с внутренней стороны колеса- биение по рулю появляется.. У меня было такое. Да и при балансировке диски очищают от грязюки...

Petrovic
может еще какой-нибудь незначительный крен?
в общем затаскивай ее на подъемник, смотри подвеску

имхо если мастера столько раз сход развал делали то они бы точно определили есть на дисках грязь или нет! ну и перед тем как делать сход развал сначала обязательно трясут подвеску указывают что отремонтировать а потом только выставляют. езжай в другой сервис пусть там тебе выставят. я раньше на ВАЗЕ в АТМ на Павла Усова ездил их хвалили. как щас не знаю.

Всем спасибо, буду думать.

olegcok
Олег, большая благодарность Вашему младшему сотруднику( ака Яков) - за внимательность и доброжелательное отношение, а также за скорую доставку некоторых деталюшек пользователю !

AlexisN

Клубни, среди вас есть такие, кто на двигле 1,6 100 л.с. удалял катализатор и ставил обманки. Почитал тему в основном форуме, так там только про 1,8 и 2,0 движки описано как и что делается...

zyntrady
А что данная операция даст?

А.н.т.о.ш.к.а.
Данная операция поможет не засрать движок останками разрушившегося катализатора, уберет ошибку, снизит расход чуток, прибавит мощности тоже чуток, а вообще усиленно курю эту тему

Кто какие передние и задние тормозные колодки посоветует для феди-II? Тормоза дисковые.

dr.DOS
Оригинал эконом (что-бы не думалось), Брембо, Делфи ...если с деньгами туго Пеленга.

dr.DOS
Тоже за Брембо слышал, говорят неплохие

zyntrady
Должно быть хороши... недаром на порше такие ставят...

zyntrady
ATE - мне понравились эти колодки!!!
Тем более АТЕ для ФМК и делает колодки да супорта (ФФ2)

Только оригинал стоит намного дороже чем просто АТЕ (А они одни и теже)

savff
За сколько покупали?
ATE на оригинале редко попадаются.
ATE стоят дороже оригинала FORD Europa 1566093...тогда уж лучше оригинал (зачем переплачивать ) или BREMBO.

olegcok
Мне Ребята в Геленджике (летал туда в Январе) АТЕ отдали на перед и зад дисковые за 3,5 рубля!, Новые !
Оригинал Выходил перед и зад почти 5,5 руб!!!

Я не спорю BREMBO то же хорошие колодки!!!, и подешевле АТЕ,

Но это всё не Эконом!!!,

dr.DOS:

Кто какие передние и задние тормозные колодки посоветует для феди-II? Тормоза дисковые.

Намедни приобрёл задние колодки (оригинал, комфорт) в известном магазине - очень удобно и оперативно( olegcok ) - цена приемлема вполне. Поменял - вернулось ощущение мягкости при торможении, старые прошли 82 тыка, остаток 3 мм. Передние брал всегда там-же, и даже с торм.дисками
В общем: весь доволен

savff
Все верно, вам продали АТЕ по оптовой цене, оригинал FORD Europa 1566093 стоит еще дешевле (только что подверился по передним)...если ИМХО Илья Саныч в Спб пошукает дешевле найдет у несунов.

olegcok

Согласен !!!

друзья, писал ранее, просто хочу подвериться. у меня навернулось сцепление (1.6/100 5МТ). педаль нажимается также, как и педаль газа на выключенной машине, то есть без особого усилия, и отпружинивает обратно, т.е. не проваливается. знакомый механик посмотрел, сказал выжимной подшипник, т.к. и тормозуха еще вся вытекла на защиту двигателя. дак вот, терзают меня сомнения, менять ли только выжимной или плюс к нему еще корзину с диском? я конечно понимаю, что у них там притертости между собой но всё же. критично ли это?

mikril

Я думаю что не критично!, Если корзина и диск нормальные то зачем вкладываться , поменяй только выжимной !!!
ИМХО,

ТЕм более если собрался её продовать!!!,
Комплек сцепления не такой уж и дешёвый!,
Диск + корзина минимум от 7руллей!,
и выжимной помой му 5 стоит, мне на 1.8

mikril
Могет диск сцепления прикупить заранее, если в процессе не понадобиться, то продать.
А так авто после разбора на неделю\две может встать.
Корзину бы не стал менять.
Подшипник дешевле чем у savff.
Диск муфты в два раза дешевле чем у savff.
Вы наверно это корзиной называете?
Корзина в самом низу картинки торчит.

Кто подскажет какой клей обладает высокой теплопроводностью? Нужно для склеивания пластика.

dr.DOS
думаю эпоксидка, а так наверно и супер клей момент выдержать должен