Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)
| цитата: |
| Купил Фолькс |
что именно?
Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)
реальные конкуренты это С-класс в цене от 500-550 в минималке с двигателями 100-120лс. и в максималке 700-800 с двиг. 150-180лс. Может конечно кто то не так свеж или не имеет турбомоторов с двухсцеповым роботом, но конкурентов все же валом.
Основные
1. Астра
2 Гольф
3 Цивик
4Сид, Церато
5 Королла, Аурис
6 Лансер
7 Круз
8 I30
9 Октавия
10 Тиида
Расставлены примерно от сильнейших к слабейшим.
еще кроссы Кашкай, АSХ, Спортридж
Основные
1. Астра
2 Гольф
3 Цивик
4Сид, Церато
5 Королла, Аурис
6 Лансер
7 Круз
8 I30
9 Октавия
10 Тиида
Расставлены примерно от сильнейших к слабейшим.
еще кроссы Кашкай, АSХ, Спортридж
KKE
25 January 2012
ffcffc12
Купил Тигуана.Дизель.Выбор был между ФФ3 универсал дизель-И ФВ Тигуан.Победил Тигуан.Значит он тоже конкурент.
Купил Тигуана.Дизель.Выбор был между ФФ3 универсал дизель-И ФВ Тигуан.Победил Тигуан.Значит он тоже конкурент.
Morze
25 January 2012
Alloy84
А в очереди годик,полтора постоять не пугает за рено дастер ? А там и цена его начнет расти.
А в очереди годик,полтора постоять не пугает за рено дастер ? А там и цена его начнет расти.
Anikiy
25 January 2012KKE: |
Российские цены на новый Хонда Цивик седан  |
А что там такого ужасного?
Executive AT стоит 900 тыр. При том, что уже имеет так любимые любителям побрякушек дисплей 6" и камеру заднего вида.
Добейте седан 2.0 фф3 ксеноном, подушками, системой контроля давления, задними парктрониками подушками (чтобы получить аналогичную комплектацию) - и перевалите за 900.
ИМХО вполне себе конкурент. А еще на механике 8.7 до сотни. Фокус буит пыль глотать
Кстати почему так получается? Мощность меньше, объем меньше, момент меньше, а разгоняется быстрее? Все-таки форд нам что-то недоговаривает
Anikiy
25 January 2012
Z zwbn: |
| Anikiy вес |
Да, не заметил. Больше чем в 100 кг разница.
Anikiy
25 January 2012
M marka88: |
| Вот и дождались цен на Хонду Цивик 4Д 9-го поколения. Дороговато, однако, по крайней мере для меня. Хотя сам закал ФФ3 за 736 700 руб. Базовую Хонду брать за 749 тыс. руб. + 10 тыс. руб. за металлик как-то не выгодно. Говорят обслуживание на неё дорогое. Теперь вот весь в раздумьях. |
Зато дизайн мне лично по душе. Мужской такой, а не обмылочно-корейский. Да и если брать топовые комплектации, то разницы в цене нет. Жаль сараев не выпускают, а то бы я крепко задумался.
Anikiy: | ||
Да, не заметил. Больше чем в 100 кг разница. |
нипонял
b.10 Флуд. Запрещено отправление бессмысленных или малосодеpжательная сообщений, которые не несут смысловой нагрузки. Подробнее.. |
Anikiy
25 January 2012
Z zwbn: | ||||
нипонял |
Фокус тяжелее больше чем на 100 кг говорю...
KKE
25 January 2012
Anikiy: |
| А что там такого ужасного? |
Меня пугает приближение с класса к отметке 1 млн рублей...
KKE
26 January 2012
Видео про новый цивик
skyrat
25 January 2012
Цивик интересный, но все равно ФФ3 более гибкий по конфигуратору и с PS быстрее будет.
Всем привет! Интересно узнать Ваше мнение по сравнению ФФ3 Тренд Спорт 105-125лс и Фольксв джетта 1.6 105лс комфорт.,всю голову сломал что брать не знаю Спасибо 
ПадЪ
25 January 2012
Koturpyh: |
| А вот на недожипе с двигателем 1,6 и полным приводом как-то сомневаюсь. |
у "недоджипа" есть 2 литровый двигатель
Слышал инфу о подорожании на 15-20% Дастера уже в марте, с выпуском первых живых машин, и уже очередями 1-1,5 года. Если правда, то дождавшись через 1,5 года свою в приличной комплектации, рискуете купить ее по сегодняшней цене Кашкая. 
A Alloy84: |
| а это :надежность, стоимость обслуживания, расход бензина, вместимости, комфорт подвески, проходимость, удобство посадки за рулем |
ИМХО 3 пункта из перечисленных не соответствуют современным меркам + полное отсутствие шумки+ всего 3-х звездная Безопасность+ Логановский салон с минимальными изменениями. Чудес не бывает - кроссовер по цене современной машины Б класса без явных недостатков - это фантастика. Но по сочетанию цена-вместительность-проходимость вне конкуренции.
"Для меня автомобиль- средство передвижения"- классно подмечено. Про Дастер и Логан лучше не скажешь.
SSS543
а какие три пункта? и что с ними у фф3?
шумку сделать не так дорого. удивлен что фф3 лидером стал по шумоизоляции...
т.е. салон не удобный?
а какие три пункта? и что с ними у фф3?
шумку сделать не так дорого. удивлен что фф3 лидером стал по шумоизоляции...
т.е. салон не удобный?
A ATC_SPB: |
| стоит 1240000(Вчера подписал договор)Он конкурент или нет?По моему-прямойИзначально думал брать FF3 дизель,но посмотрев на ценник-беру Тигу |
А мой друг, добавив к вашей Тиге "всего-то" 160000 р., купил Инфинити G25 в полном фарше. Наверно тоже прямой конкурент Фокусу?
Linder
26 January 2012
SSS543
А если перейти на воду с хлебом то можно взять кредит и на эксплорер
Alloy84
Шумка у ФФ3 гораздо лучше чем у фф2 мне нравится так что я не удивлен
А если перейти на воду с хлебом то можно взять кредит и на эксплорер
Alloy84
Шумка у ФФ3 гораздо лучше чем у фф2 мне нравится так что я не удивлен
A Alloy84: |
| а какие три пункта? и что с ними у фф3? шумку сделать не так дорого. удивлен что фф3 лидером стал по шумоизоляции... т.е. салон не удобный? |
На Логане ездили? Такая же шумка, точнее ее отсутствие и у Дастера, только помноженная на аэродинамику кирпича и более широкие шины+задние арки в салоне. Эргономика не на современном уровне. Кресла типа "стулья" на современных авто уже большая редкость, как и задний диван типа "скамья". Расход обещает быть большим относительно мощности и объема движка в связи с архаичностью моторов и коробки АКПП, и аэродинамики. Ну и надежность ИМХО уступает ведущим автопроизводителям, хотя может ошибаюсь, время покажет. Еще если интересует полный привод, слышал что он по конструкции и соответственно в эксплуатации отстойный.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club