PedalBooster, Jetter, мулька

цитата:

А как он повлиял на расход топлива ???

Честно сказать не интересовался. Вот другое интересно - товарищ поездил на нем где-то с месяц, а потом отключил, что-то ему не понравилось. Я не пробовал. А многие говорят, что поездив уже не возвращаются на сток.

kok1984
У меня на втором фокусе, когда пользовался,прирост был примерно 0,5...

Мулька вещь интересная конечно, но ИМНО чип поинтересней будет...очень нравиться когда нажимаешь тапку в пол машина после 2,5 ты оборотов едет...

ФФ3, 2,0 ПШ, юзаю бустер с 3мя режимами, приобретал тут на форуме, продавец очень кстати согласился мне его сконектить с кнопочкой Ford Power с кольцом и подсветить режим спорт - синим, супер спорт красным, кнопку установил в штатное место на торпеде.
Летом только в супер-спорте, по городу расход до 18 л/100 поднимался иногда, но это первое время пока "я не успокоился", а так по городу держится в пределах 15л/100км, был как-то пробег Клин - Воскресенск, на 95 бензеине ,расход упал до 8,7 л/100км, так вот по мне вещь нужная, мало кто со мной может со светофора пободаться, я доволен, кстати ошибок и конфликтов нет.
Единственное НО: Нужно не забывать его отключать в пробках
С уважением!

цитата:

сконектить с кнопочкой Ford Power с кольцом и подсветить режим спорт - синим, супер спорт красным,

Выложил бы кто инструкцию, как правильно реализовать подобное, цены бы товарищу небыло

kok1984

цитата:

...что просто нажми на пидаль в пол и тот же эффект

Начинаю склоняться к подобному мнению...

ВОТ > drive2.ru любопытное описание принципа работы сих девайсов.
вот пару цитат:

цитата:

...Джеттер. Лично для себя я сравнил его работу с переключателем на торшере. Чем больше выкручиваешь ручку регулировки, тем ярче горит лампа. Это принцип работы педали газа в обычном виде. А при внедрении Джеттера этот плавный ход переводится в режим вкл – выкл. Т.е. крутилка остается, вы ее крутите, но свет не загорается… Вы крутите, крутите, крутите – НУ ГДЕ ЖЕ? И вдруг свет резко вспыхивает на полную мощьность! Он не становится ярче, он не становится эффективней Он просто загорается резко, а не плавно. Теперь все это перенесите на педаль газа и на подачу топлива.

цитата:

А теперь про тест драйв джеттера как они обещают. Да, безусловно наш народ, привыкший к постоянному разводу почувствует разницу! То плавное троганье с места, а с джеттером резкий рывок! Этого достаточно (эффект то есть!) чтобы народ схавал! И купил! Но что в итоге вы получите? Прибавку к мощности? НЕТ! Прибавку в крутящем моменте? НЕТ! Ощущение увеличившейся динамики… НЕТ! Только ощущение рывка!

alcoduck
День добрый! С Джеттером так и гоняете?! У меня такая же машина, хочу задержку им убрать, поможет? Спасибо.

после года использования снял. проехал полчаса и тут же на дороге поставил обратно. уже не та машина без него.

Час назад купил и сразу поставил, немогу ездить на спорте с места, постоянно буксует и моргает противобуксовка, сегодня +5 асфальт сухой. В эконм режиме только нормально, остальные режимы видимо оставлю на лето или только включать на скорости...

martin036
а что именно купил?

Jetter за 5200)

Прочитав всю тему не понял только одного...
Кто-то там говорил про какой-то ЧИП...какой ЧИП может быть в моем случае на двигателе 1.6 125л.с. ПШ???

EaGGle

цитата:

Кто-то там говорил про какой-то ЧИП

про ЭТОТ

цитата:

какой ЧИП может быть в моем случае

вкратце - пока никакой

Прочитал всю тему...как говориться что и требовалось доказать)

E EaGGle:

Прочитал всю тему...как говориться что и требовалось доказать)

Так тут и доказывать ничего не надо. Надо просто взять и подумать, о чем многие к сожалению забывают, а потом им приходится рассказывать об удивительных свойствах трех проводов и одной кнопки, может даже для убедительности какой нибудь микросхемки (которая ровным счетом ничего не делает, но так убедительней выглядит).

Есть инфа кто производит их?

Julien
Тольятти

S Spawn2002:

Так тут и доказывать ничего не надо. Надо просто взять и подумать, о чем многие к сожалению забывают, а потом им приходится рассказывать об удивительных свойствах трех проводов и одной кнопки, может даже для убедительности какой нибудь микросхемки (которая ровным счетом ничего не делает, но так убедительней выглядит).

А я вот говорю Вам - устройство работает и снимать его после использования уже не хочется. И в первый день после покупки, я его и снимал и ставил и испытывал на всех режимах. Ну вот работает и все тут. Меняет отклик на педаль, убирая затуп в начале. Мощности разумеется не прибавилось, просто стало удобнее/быстрее ее получать от мотора. Вот разубедите меня..

Atos:

А я вот говорю Вам - устройство работает и снимать его после использования уже не хочется.  И в первый день после покупки, я его и снимал и ставил и испытывал на всех режимах. Ну вот работает и все тут. Меняет отклик на педаль, убирая затуп в начале. Мощности разумеется не прибавилось, просто стало удобнее/быстрее ее получать от мотора.  Вот разубедите меня..

Прочитай еще раз сообщение от Stark. Там все коротко и вполне доступно.

Atos:

Мощности разумеется не прибавилось,

Это ключевой момент, а кто не понимает просто физику в школе не оч хорошо учил, бустер выправляет кривую сигнала с электронной педали и не более, проще говоря он только дроссель быстрее открывает

RamzesiK:

Это ключевой момент, а кто не понимает просто физику в школе не оч хорошо учил, бустер выправляет кривую сигнала с электронной педали и не более, проще говоря он только дроссель быстрее открывает

Я это знал уже ПЕРЕД покупкой. Собственно для того и покупал.

Atos
По идее так и должно быть, иначе по незнанию столько всего поставить можно

Ну вот мы тут и пишем, чтобы другие знали тоже.

При чем тут физика? В педали 2 резистора переменных или 2 оппозитных оптодатчиков (или холла на крайняк) - суть одна.изменение напряжения от 0.5 до 5.0. Я единственное не могу понять из чего сделан бустер и джеттер. Мощность атмосферного двигла программно практически не возможно увеличить. Лишь реакция на педаль менятся благодаря этой штуке и благодаря этой иллюзии кажется что движок резвый .

Есть инфа о том на чем собирается это чудо и может ли кто сфоткать плату? Есть мысль как ее собрать.

я думаю там обычный сумматор. Генератор джеттера выдает определенное опорное, которое суммируется с выходным педали. Не претендую на правильность догадки конечно

Скажите а случаной если дросель открываеться больше не получаеться ли необогащенная смесь? И в итоге кирдык двигателю!

на 2-ом фокусе попробовал сие чудо) да поначалу интересно ---прикольно--необычно --но через неделю привыкаешь и уже разницы не видишь ) эффект плацебо скажем так ---как после замены масла --машина как будто быстрее едет и тише работает)))

E EaGGle:

Скажите а случаной если дросель открываеться больше не получаеться ли необогащенная смесь? И в итоге кирдык двигателю!

Ты можешь делать тоже самое что и джеттер, только активней педалируй. А все остальное будет делать комп, расчитывать сколько там топлива ливануть коль хозяин такой резвый попался

Дросселем управляет блок управления опираясь на педаль газа и другие датчики. Эффект аналогичен

Короче двигатель в первые 100км не накроится?

Короче это тоже самое что ты будешь резко и часто нажимать на педаль газа. Двигатель он как работал так и работает.