Чип-тюнинг бензиновых двигателей 2

igorforis
будет гореть чек

чипуешь - его отключают (датчик его), а потом что хочешь, можешь удалить и поставить 4-2-1 и будет тебе счастье

я прошивался от Ледокола прошивка гуд и динамикм прибаляется прилично НО вылетает ошибка постоянно p0106 2007 2 литра мех

при этом машина уходит в аварию до перезавода

Спасибо за ответы!

Форд фокус 2 2.0л чипанулся прошивкой Explorer.
Могу описать так: двигатель задышал полной грудью. Аналог s-line, но выбрал именно его.(по заверению автора +10% к крутящему моменту и мощности) на стенд не ездил, да и это ни к чему.Наши авто изначально задушены и явно не выдают заявленную мощность на стоке. С низов,конечно, супер, пропали провалы, отклик на педаль газа стал очень-очень четким!Это нужно чувствовать!Я ожидал меньшего от атмосферного матора!

Подскажите други мои - читал читал- голова совсем плохой стал - нужна прошивка для снижения расхода бензина, за динамикой не гонюсь за мощностью тоже( в пробках в Мск особо не погоняешь). Нужно снижение расхода. Что посоветует сообщество.
Да, ФФ2, автомат, 2.0, рестайл(прошиваться буду самостоятельно.) Заранее спасибо за ответы.

лей паулюс, б-тюниг не надо.

Sanek_k:

лей паулюс, б-тюниг не надо.

Sanek_k Спасибо!
есть альтернативные мнения?

vadim-nnov
Ледокол

valkir62
я бы тоже его предложил, но здесь требования другие. Больше всех подходит паулюс

если не замучил вопросами- в двух словах отличия паулюса и ледокола просто столько всего написано- хочется сухого остатка

Практически нет отзывов о чиповке 1.6 (115). Неужели прога настолько совершенна, что не оставила поля деятельности для чиповщиков? Хотя, кое-кто (а, конкретно, Ледокол), обещает при сохранении динамики литр-полтора экономии. Неужели разработчики лоханулись? В то время, когда идет борьба за каждый грамм. А тут простым изменением калибров, без стенда и прочего дорогущего оборудования, имеющегося у разработчика, авто "вдруг" стало экономичней аж на 10%. Посвященные, скажите, в чем секрет фокуса? Или нет никакого секрета, поскольку экономия, на поверку, липовая.

Кисюк
Сейчас у производителей упор идет на соответствие экологическим нормам, пусть даже в ущерб динамики!
А большинство прошивок снимает эту экологическую уздечку и мотор дышит бодрее.
Экономия идет за счет того, что для достижения одного и того же результата мотор с чипом приходится меньше крутить благодаря более раннему подхвату. Соответственно и тратится меньше топлива.
Если валить на все деньги, то никакой экономии топлива не будет, зато будет небольшой выигрыш в динамике.
Отзывов по Ti-VCT 1,6-115 в теме достаточно чтобы понять, что эффект есть, он положительный и никто не хочет откатываться обратно на сток даже с учетом полного мани-бэка!

Кисюк

цитата:

Неужели разработчики лоханулись? В то время, когда идет борьба за каждый грамм. А тут простым изменением калибров, без стенда и прочего дорогущего оборудования, имеющегося у разработчика, авто "вдруг" стало экономичней аж на 10%. Посвященные, скажите, в чем секрет фокуса? Или нет никакого секрета, поскольку экономия, на поверку, липовая.

Вот такие вопросы я задавал сам себе и окружающим 10лет назад,когда у меня появилась первая новая инжекторная Лада десятка,по этим сомнениям я долго не решался чиповать...Считая типа на заводе авто-производителям виднее,там же профи ...Да ну не может быть,как так авто становиться бодрее но при этом экономичнее. ..Своим товарищам на чипованных тазиках я выклевал мозги распроссами...и своими предположениями...И возможно я ни когда бы и не чиповал свои авто..товарищь продавал авто и безвозмездно отдал мне свой блок с чипом,если понравиться отдаст,а с моим авто на продажу...
Естественно,блок остался у меня..Все последующие авто,через неделю выезжая с автосалона были так же перечипованны...
Я уверяю тебя, чипованное авто хорошей прошивкой экономичнее и динамичнее,возможно первые пару недель после чипа расход станет чуть выше,но только потому что ты в тапак начинаешь поддавливать,проверяя что авто может,и кайфуя от динамики, ускорения и переключений...А когда перейдёшь в прежний повседневный стиль езды авто на литр,а где и полтара становиться экономичнее...
Что бы откинуть все свои вопросы,прошей авто,если всё не так на самом деле,всегда можно вернуть программу на сток и деньги...
Не реклама..прошит Паулюсом третий год...двигатель правда 1.8 125,но это не имеет значения.

Dyrman
Экспресс
Благодарю, за ответы, искренне. Но, не в обиду, подобное я уже слышал лет 6 назад, когда немного решил вникнуть в тему чип-тюнинга. Типовые способы, как-то сдвиг УОЗ, дополнительное обогащение смеси в режиме полного дросселя, реализация бустера, понятно, дают эффект (особо бустер, но, увы, субъективный). Но "что-то находишь, что-то теряешь"- двигатель требует более октановый бензин, расход топлива на мощностных режимах увеличивается. То есть, физику не обманешь. Что мотор задушен по экологическим причинам... наверное, так, но не в случае мощностного режима. Другое дело, индивидуальная прошивка, под конкретный двигатель, но, опять увы, сие удовольствие не дёшево и доступно далеко не всем желающим по географической причине. Ну да ладно, это всего лишь мое мнение, но, объясните мне, КАК можно достичь экономии топлива в 10% при сохранении динамики? Я вижу один путь- задрать УОЗ под октан 100. Что не так?

цитата:

Экономия идет за счет того, что для достижения одного и того же результата мотор с чипом приходится меньше крутить благодаря более раннему подхвату. Соответственно и тратится меньше топлива.

Экономия на механических потерях? Максимум несколько процентов, при условии идеально откатанной прошивки.

цитата:

Если валить на все деньги, то никакой экономии топлива не будет, зато будет небольшой выигрыш в динамике.

Хотя бы так. "Педаль, острая, как лезвие бритвы" мне не нужна.

цитата:

Отзывов по Ti-VCT 1,6-115 в теме достаточно

перечитал всю вторую часть, два или три и то, больше эмоций.

цитата:

Не реклама..прошит Паулюсом третий год...двигатель правда 1.8 125,

Павлу верю, над прошивками он действительно трудится, а не штампует их пачками, тронув всего лишь пару-тройку калибров, да и отзывов по его чиповке 1.8 более чем достаточно, чтобы поверить, что эффект не плацебо. Но, как понял, 1.6 (115) он не делал. А вот Ледоколу удалось аж 10 % топлива, с'экономить. Но, непонятно, каким образом удалось так "оптимизировать" расход, потому без четкого понимания как-то не хочется быть потребителем, на мой взгляд, гербалайфа (хотя цена заманчива).
Короче... хочется что-то замутить динамичное, хотя бы чуть, но всё-таки ощутимое (прошьюсь сам), без значительного увеличения расхода (чтоб динамичная, да экономичная... в эти сказки не верю), но что выбрать, пока не знаю...

Кисюк
Я не особо шарю куда там что сдвигается УОЗ,что меняется в программе,так как в программном обеспечении и электрики я не разбираюсь..только на уровне пользователя..знаний карбюратра..интереса особого к этому нет...
Но факт экономии топлива есть,допускаю это из за смены стиля езды,так как переключений на МКПП меньше,газ давишь так же меньше,авто становиться комфортнее в этом плане.

цитата:

чтоб динамичная, да экономичная... в эти сказки не верю), но что выбрать

Да,да я то же так же говорил, года три. ..У меня с момента приобретения первого авто было 4 инжекторных атмосферника и 3 турбодизеля все чиповал которые матали не одну сотню км (особенно турбодизеля) ...первые два авто прошивал раз 15 в поисках оптимальной программы,блока ЭБУ на Ладах там вариантов масса была..У меня уже своё мнение о чип-тюнинге сложилось...как и о производителях.
Бывает что авто после прошивки больше начинает жрать,по первости,по неопытности налетал на такие программы,это на Ладах встречалось,там программы делает кому не лень...,варианты эконом,полу-спорт,спорт,и т.д..по факту грамотные программы от пары-тройки производителей...
Все чипованые авто мои,были экономичные...с последними 5авто я уже не эксперементировал,сразу шил у Паулюса,турбодизиля Кстовчанин...

Доброго времени суток. Ищу прошивку на ф.ф 2, двигатель 1,6, 100л.с механика, от ледокола. Если кто знает где можно преобрести напишите пожалуйста на эл.почту andrei.shabalkov@mail.ru. Заранее спасибо.

Кисюк

цитата:

Экономия на механических потерях? Максимум несколько процентов, при условии идеально откатанной прошивки.

Экономия на механических потерях с помощью чип-тюнинга? Я что то упустил в этой жизни!

цитата:

перечитал всю вторую часть, два или три и то, больше эмоций.

Не обязательно перечитывать, достаточно вбить интересующие слова в поиск темы, в том числе 1й части, там побольше интересного.
А что как не эмоции важны на таком моторе? С технической точки зрения мотор как был овощным, так и остался, это 1,6! Но ездить стало приятней.

цитата:

Но, как понял, 1.6 (115) он не делал.

У меня 1.6 (115) от Паулюса под 95 бенз

Про 10% снижения расхода впервые слышу, но по своей памяти объясню как у меня снизился расход: просто после перепрошивки мотор стал подхватывать примерно на 500 об/мин быстрей. Соответственно при спокойной езде в той же манере я начал переключатья на 500 об/мин раньше. Вот вся мистика!

Хорошо, уоворили, на Октии напишу письмо Павлу (у нас нет его регионала), с просьбой подогнать что-нибудь интересное
andrei.shabalkov ссылка в личке.

цитата:

Экономия на механических потерях с помощью чип-тюнинга? Я что то упустил в этой жизни!

Да ладно прикалываться, сам пишите, по смыслу, меньше дергаешь ручку, больше экономишь.

A andrei.shabalkov:

Доброго времени суток. Ищу прошивку на ф.ф 2, двигатель 1,6, 100л.с механика, от ледокола. Если кто знает где можно преобрести напишите пожалуйста на эл.почту andrei.shabalkov@mail.ru. Заранее спасибо.

У автора http://motor-chip.ru/, можете купить и на стороне, и сыграть в русскую рулетку с двигателем

Вчера прошили от Паулюса, что сразу понравилось трогаться с места, холостой ход не прыгает хоть я накатом стараюсь не ездить , по расходу пока не понятно, самое что приятно детонация пропала.

PILOT89
прошивал под евро2 с отключением катализатора?

m3tler
нет просто прошивку поставили,ни чего не отключал .

Привет всем подскажите по прошивке на Фокус 2006 года 1,6 100 л.с и на Фиесту 1,4 2011 года.

Ivan03RUS
Есть контакты ,найди представителя позвони узнай) Все расскажут , не стесняйся)

PILOT89
У нас в городе нет таких Ближайшей точкой Иркутск и то непонятно что!

PILOT89
Прошивок много у Паулюса, под каждый мотор и каждый бензин. Отключить катализатор можно программно, я просто в своё время хотел его поставить, но не нашлось подходящей прошивки.
под "просто прошивку" может разное восприниматься, я бы на твоем месте для себя узнал какая конкретно прошивка установлена)

m3tler
я у представителя от Паулюса ставил , когда устанавливал он связывался с ним , не знаю что там как там с ним он решал , человек многим уже прошивал , да и вообще не наводи смуту))) напишу позже как да что ок?

кстати на 1.8 одна прошивка от Паулюса я так понял проверенная временем .