Всё о колесах и дисках

Victor1
Загляни сюда.

Victor1
Скорпион её очень хвалит

VOG
На уровне, шумят на плохом асфальте. В целом они комфортнее континенталя.

MAXimy4
Видимо все таки я на правильном пути. Скажите Георгий, а какую все таки брать, V или H ?

VOG
Максималка наших авто около 200 км/ч, Н вполне достаточно. В добавок, V будет несколько дороже.
Выбирать, Валерий, Вам!
Мне в Hakka ещё и дизайн боковин и протектора понравился больше Conti.
Покопаюсь, выложу фото.

MAXimy4
Спасибо за все, сам перерыл кучу инфы, мне и самому Hakka ближе к телу

VOG
Вот


Качество фото не очень.

MAXimy4
А это 16-й радиус?

VOG
Угу.

VOG
H бывает только 15ого радиуса

PI.t0n
В смысле?
Зайди по ссылке десятью постами выше, увидишь, что твоё утверждение, как минимум, спорно. (R14-R17)

MAXimy4
ой!!!
дикое сорри
я просто летом пытался как раз найти именно хакку H себе
но щас забыл что я искал 17 радиус ))
в общем H Только до 16 ого а V и 17 бывают

Подскажите: на С-мах 2007г, 1,6 бензин, колеса штатные стальные 195/65/R15 подойдут ли колеса 205/65/R16?

dai-o
Стандарт - 205/55/R16
Ставят без проблем - 205/60/R16

dai-o
только диски придётся лёгкие искать. всё что более 9 кг, на 1,6 будет каторга. Да и долбит по отношению к 15-му радиусу намного сильнее (Харьковские дороги мы знаем ).
Так что лучше подумать, а оно того стоит???

+19мм к дорожному просвету для харьковских дорог - немного, но меня бы устроило, быть бы уверенным, что при поворотах колесо не будет цеплять и на ходовую нагрузка несильно увеличится. За 9кг спасибо.

dai-o
сезон проездил на 215-55R16, на гиевских дисках. Машине очень тяжело. Сейчас поставил 205-55. Легче но жестко. Кажется что пробивает подвеску. Я бы поставил 205-60. Но опять таки, колесо будет весить более 20 кг. А ковки у вас нет.
А с чего это 19мм взялись?

на фото 215-55R16 Hakka Z

расскажу чем закончилась моя история
в общем, в субботу поехал менять колеса на летние, приехал, даже выкатил колесо одно летнее (летом у меня sportcontact2 низкопрофильный)
ну и решил вообще посмотреть чего с резиной в такой мороз, чуть не сломал себе палец, это не резина - это камень. температура была -10, поразмыслил я и убрал летнюю резину от греха подальше, до лета
и поехал на ТО на зимней и неродных дисках.

в общем хеппи энд, дилер Независимость, ничего не сказал, и более того по гарантии заменил рычаг в задней подвеске и сделал сход развал (хотя вначале насчитал 10 тыр, пока я не напомнил, что у меня сервис контракт:))
так что если у кого неродные диски, но фордовского размера то думаю правда на нашей стороне

цитата:

решил вообще посмотреть чего с резиной в такой мороз, чуть не сломал себе палец, это не резина - это камень

это как же ты "смотрел"?

цитата (-Григорий- @ Сегодня в 18:27)

это как же ты "смотрел"?

глазами и тактильно:)))
просто резиновый состав летней резины не продавливался даже ногтем, в то время как зимняя была очень мягкая

Для удобства в расчётах калькулятор перевода единиц измерения давления
И по шинам ссцылочка

aksakal52
Марат
Теперь я сижу и думаю - 2,3 (у меня в шинах) куда вводить-то?
И что мне это даст?

k-510
Дим, 2,3 - это в кг-с/см2 (килограмм-силы на сантиметр квадратный). Даже желтым цветом выделено

А вот что даст этот перевод...

Возник у меня вопрос.
Собирая полноразмерное запасное колесо, нашёл старую покрышку continental sportcontact 2 протектор половину того , что на фото.
Резина, как известно направленная.Если я поставлю покрышку на запаску, то колесо можно будет использовать только на одной стороне.
Что произойдёт если поставить на другую сторону колесо,т.е. против направления протектора, хоть и почти лысого

димочкин
Резина не направленная, а асиметричная. Можно на любой стороне.

FACET
а как же на резине написано inside ? т.е. внутренняя сторона

димочкин
именно, инсайд, а не ротейшен
то есть ее главное правильно сбортировать, не перепутав сторону, а ставить можно на любое колесо потом.

PI.t0n

цитата:

а ставить можно на любое колесо

Вы наверное хотели сказать на любую сторону?

димочкин
ну да именно это и хотел)