Самостоятельная замена кондиционера на климат-контроль

Sanechek163
Sayutinvs
Блок климата имеет своё внутренне ПО,как вариант нужно другое ПО туда закачать

Серый
Если бы знать как и что тогда бы уже проще было бы.

Почти все детали климата собрал. Скоро начну установку.

Первое включение, проверка проводки. Все работает

Inia Когда все сделаете отпишитесь пожалуйста! Очень уж интересно во сколько все это обойдеться!? И как по сложности установки!?

a_sultanoff

Обошлось все в сумме 11960 руб. С установкой думаю справлюсь. Не сложней конструктора.

Если не секрет откуда заказывали оборудование?...Если есть время распишите пожалуйста поподробнее, подетально. Думаю всем будет интересно! Ждем отчета как можно скорее! Думаю если у Вас получиться, то многие согласно Вашей подсказке будут себе ставить данный климат...

Все куплено на разборке, основные детали из Питера пришли. Проводку делал сам по из проводки климат-контроля Фокуса 2. По схеме для Фокуса 3. Использовались только разъемы и провода. Чуть укоротил (нарастил) провода где надо. Датчик температуры салона с моторчиком подходит от Фокуса 2. Одинаковые номера даже на них. Сравнивал у друга. Датчики температуры в патрубках на воздуховоды тоже одинаковы с Фокусом 2.

Работа по замене кондиционера на двух зонный климат-контроль заморожена. По той же причине что и у Sanechek163 его сообщение: Самостоятельная замена кондиционера на климат-контроль (сообщение #13973783)

Inia
так, давай подумаем, какие параметры прошивал при пробных попытках?

grimbo
Прошивали адаптером UCDS. Там есть параметр связанный с климат контролем. (В ADS подобного параметра не нашли). После прошивки на дисплей от РП7 стала выводиться информация по изменению работы режима системы. Подторпедная проводка, как и подкапотная со слов Inia у него не полная. Сам схему климата еще не смотрел. Пока задачу пытались решить с наскока, вполне возможно, что чего-то не хватает. Так же такой момент: климат не устанавливали, подключали только блок управления климатом: CAN шина и + 12 вольт, все остальное — ручное управление.

P.S.: на всякий случай еще обновили ПО ВСМ до XA (кстати он тоже стоит не полный, может быть еще здесь причина кроется)

V.Viktor:

ормация по изменению работы режима системы. Подторпедная проводка, как и подкапотная со слов Inia у него не полная. Сам схему климата еще не смотрел. Пока задачу пытались решить с наскока, вполне возможно, что чего-то не хватает. Так же такой момент: климат не устанавливали, подключали только блок управления климатом: CAN шина и + 12 вольт, все остальное — ручное управление.

может не все байты найдены, может залить asbuilt от похожей машины с климатом, я понимаю, что глюков много, но по климату зато можно будет точнее сказать.

grimbo

цитата:

может не все байты найдены, может залить asbuilt от похожей машины с климатом, я понимаю, что глюков много, но по климату зато можно будет точнее сказать.

Этот вариант так же рассматривается, причем следующим этапом, но есть такое подозрение, что не все так просто будет)))

grimbo
Подсунули конфиг от машины с климатом, результат тот же. Вообще мое мнение, что необходимо систему собрать полностью и уже только после этого делать выводы. Ради интереса сегодня еще прошел по диагностики, на этом блоке висит куча ошибок. Вполне допускаю, что какая-то из ошибок может блокировать включение компрессора кондиционера...

насколько я смотрел, байт отвечающий за климат один, скорее всего электрика.

АНДРЕЙ1973
Ну вот я так же думаю или проводок или какой предохранитель, с другой стороны должна быть защита запуска компрессора во внештатных ситуациях (типа не работает двигатель вентиляции и т.д.) Последний вариант я так же допускаю, в ручном все просто: включил обдув, подается питание на кнопку запуска, в блоке управления климатом должно быть тоже что-то подобное, плюс наверняка есть еще пара штук датчиков, например температура фреона... Одним словом необходимо все поставить и подключить, дальше будет видно

Приступим к замене простой печки на двух зонный климат-контроль.

Начало.




Продолжение следует...

Опишу некоторые тонкости с которыми пришлось столкнуться при демонтаже печки и дальнейшей сборке. На текущий момент машина стоит без передней панели, работа ведется над проводкой.

Итак. Со снятием мягкой части никаких затруднений нет, отвернув все винты и освободив ее от проводки, аккуратно с усилием тянем ее на себя в сторону салона, пока она не сойдет с креплений у лобового стекла. Такие черные грибочки, на фото выше их видно. Как только снялась с этих креплений, заглядываем под панель и видим провод с разъемом от датчика света (выступ на панели по центру у лобового стекла).

С металлическим каркасом тоже проблем со снятием не было, откручивал все что мешалось его пошевелить отдельно от печки и кронштейна рулевой колонки. Пришлось снимать и двери, чтоб вывернуть винты из торцов трубы.
Со сборкой были проблемы. Так как отдельных частей на этот каркас крепится много, приходится подгонять отверстия. Из за этого пришлось 2 раза снимать двери. Рано затянул винты в торцах трубы каркаса. Необходимо сначала собрать все что откручивалось от каркаса, но не затягивать сильно, а уж потом закручивать винты в торцах каркаса.

С разбором печки сложности только в выворачивании винтиков которые находятся у моторного щита. Я пользовался карданчиком и аккуратно наклонял корпус печки в сторону правой стойки, чтоб руку можно было просунуть и нащупать винт. При сборке корпуса дальние винты не закручивал, по моему надо убить несколько часов чтоб их там закрутить.

Ну что же, можно Inia поздравить с окончанием установки климата (теперь ему только рамку дождаться). Спасибо тебе за интересную задачку, а quickie в очередной раз хочу выразить свое глубокое почтение и поблагодарить за помощь. Причина не включения компрессора — необходимо поправить еще инженерный конфиг ВСМ, делалось это все через ADS, строка пятая, байт первый, значение пишим 18 (с завода стоит 08)
P.S.: теперь можно смело браться за установку климатов

Inia
Респект за проделанную работу. Сам замарачивался такой заменой на фф2. Могу сказать что имел смысл пройтись вибропластом моторный щит (ну раз уж разобрал.) Движочек благороднее звучит в салоне. а проводку обмотать тряпичной изолентой. в морозы она противно поскрипывает.

Вот и полностью собранный авто в комплектации Амбиент с климат-контролем.



Огромное спасибо V.Viktor за помощь в реализации всего что я задумал, без его технической поддержки даже не решился бы на такую замену. Так же за то что не остановился на половине пути, а решить таки задачу с не включением компрессора кондиционера. Из за которой климат - не климат. Благодарность quickie за помощь в решении проблемы

Скиньте пожалуйста картинки и описание как снять торпеду

first13
Все есть в этой теме, книга по ремонту Фокуса 3
Руководства по эксплуатации и ремонту Форд Фокус 3

Inia
За роботу жирный плюс , я так понял проводка самодельная, нет ли случайно фото ее готовой перед установкой?

ицык
К сожалению фото проводки готовой к укладке нет. Есть фото уже уложенной, может как то поможет.

вот и мне поставили такую задачу, себе ставил на фф2, бум осваивать фф3

Inia:

Почти все детали климата собрал. Скоро начну установку.

вот на этой фотке, слева внизу что за жгут?

firesanek
Слева, внизу? Может справа Проводка для датчика солнечной активности, он внизу почти по центру,

да, да - сегодня забирал кожашки с разбора - уже понял, что это промежуточный жгут.

а разве не у всех есть датчик солнечной активности?