Топливная система, насос, бак, вентиляция, трубки

34 т.р. это с насосом, косичкой и работой + год гарантия на все. У официалов нет аналогов. Только оригиналы. Посмотрел потом в Эксисте разница рублей в 500 , т.е. лишнего не содрали. Но в эксисте есть не оригиналы в половину дешевле правда другой визуальной конструкции. Рисковать - будет работать, нет, каждый раз снимать бак, эвакуатор и т.д.. Со старым, а они его отдают, можно и покулибить прозапас- сам-то насос рабочий.

Есть два вида насоса г- образный и прямой и они взаимоменяемы.
Тот же оригинал в сборе VDO A2C53100689Z , либо Messmer (ERA) 775305 + жгут 1741876...

Да, возможно, можно было-бы оставить машину по юзать по интернету и магазинам, заказать, подождать и сэкономить немножко денежек. Но в данный момент (когда ваша машина на подъемнике) -снятие и установка бака у официалов уже стоит 3,9 т.р.. , еще одна и выгода уменьшается, да и гарантий никто уже не даст. Так что каждый для себя решает сам. Но информация в предыдущем посту может подготовить владельцев Мондео 4 к предстоящим тратам, потому как я это понял у Мондео с пробегом это болезнь проявляется часто.

Здравствуйте. Поменяли по гарантии бензонасос, советовали промыть форсунки. Стоимость 5 тыс рублей. Пожалел денег, отказался. Посоветуете сервис в Мск, где можно это сделать дешевле. Искал по сайтам, в среднем цена до 2.5 тыс, уж всё дешевле, чем у официалов

У товарища Ford Mondeo 4 2.5T, недавно машина заглохла во время движения и на отрез отказывалась заводиться, далее эвакуатор и диагностика, выявленная причина - неисправен бензонасос. Поиски бензонасоса оказались неутешительны по каталогам выдается бензонасос под номером 1 682 344 и по неадекватной цене в 32 947,91 р. (Exist Санкт-Петербург) аналогов никаких не предлагается. Выяснилось что на Ford Mondeo 4 стоят бензонасосы двух типов "прямые" и "L" - образные, как говорит народ они взаимозаменяемы. Изучив просторы интернета , материалы с Drive2 и ford mondeo club были найдены материалы по приспособлению бензонасосов "прямого" типа производителя ERA под № 775306, по характеристикам этот насос имеет давление в 3 бар, по имеющейся информации для двигателя 2,5T необходимо 4 бара, на сайте производителя насос под данным номером не подходит для двигателя 2.5Т и предлагается другой под № 775305, но опять НО у него в характеристиках давление 3.5 бар и он уже имеет "L"-образный тип http://www.eraspares.ru. Так же с просторов интернета выловил противоречивые отзывы про бензонасосы ERA : у кого проработали 6 месяцев у кого больше, что намного громче работает и слышно в салоне... В действительности оказалось что на данном автомобиле установлен бензонасос Siemens VDO. Начались изучения электронных каталогов VDO в результате конкретного бензонасоса на данный двигатель не обнаружено. Возникает вопрос "Что делать?"...Автосервисы и ОД говорят что никаких аналогов приспособить нельзя и их нет (возможно и не пробовали ибо машина редкая, а желающих рисковать нет))) ...но не может быть что на данный мотор FoMoCo замутил какой то особый бензонасос. Итог(вывод) У производителя VDO( он же оригинал) есть два типа бензонасосов "прямого" типа с давлением в 3 бара и "L" образный с давлением в 4 бара, нам необходим некий гибрид бензонасос "прямого" типа с давлением в 4 бара., но исходя из того что по типу бензонасосы взаимозаменяемы на свой страх и риск было принято решение заказать VDO "L" - образного типа с давлением в 4 бара (для 2 литрового двигателя экобуст) ...ждем заказ до субботы ...продолжение следует об итогах установки и проверки на работоспособность обязательно отпишусь, так же в плане произвести считывание создаваемого давления в рампе и проверки на ошибки.

andreybaskakov01
если не ошибаюсь но на 2.5 Т другие насосы нежели на обычные атмосферники , у нас да взаизаменямы прямые и Г образные, а на 2.5 шли прямой , но не такой как на атмо.

привет всем, фм4 рейстаил. третий раз сгорает жгут на соединении с насосом. Что может быть, сигналка у дилеров устанавливалась?
есть ли различие между ДВС 2.0 1.6, то есть разное давление насоса должно быть.

Автослесарь
какой пробег, уже, сам моторчик менялся?

DembeL
Три раза в сборе плюс жгуты. Пробег 105000

если три раза в сборе , тогда хз, фирму какую ставили?

аналог оригиналу, Г образный. Сейчас поменял жгут, будем смотреть, на сколько хватит.

Сегодня получил автомобиль из гарантийного ремонта по поводу оплавленной фишки бензонасоса.
Машин Ford Mondeo IV рест. 2.3 АКПП 2013г.
Финис коды замененных деталей :
1 844 410 Бензонасос в сборе
1 377 571 Жгут бензонасоса
1 377 571 Прокладка бензонасоса.
1 382 760 Хомут

ЗЫ Может инфа пригодится кому.

Сорри
Номер жгута 1 934 058

Всем привет!

темы пока такой не нашёл - поэтому начнем

нууу очень надоели мне дабл-старты после заправки полного бака
есть подозрения на клапан адсорбера

полез гуглить что это за зверь

1. Мой микрокат 2014 года говорит что у него следующие коды 1683901 (AG91-9E963-AA)
однако по экзисту данный код не пробивается и замены OSI по нему нет…

2. Многоуважаемый Мандеваклупп вещает что у этого клапана код 1872720 и он бъёцца по экзистам

3. В реальности на нем имеется следующая маркировка AG9N-9C915-AA CF33C 9.11.10 BOSCH 0 280 142 498 — которая реально ну нигде не бъётся

Вопрос — чё за хрень? какую искать и шоб подешевше )))

во вторых - как эту хрень проверить? а то выкидывать на ветер 7500 ниахота )))
думаю заглушить его перед заправкой и заправившись посмотреть на реакцию движка

так же заметил что в последнее время участились случаи отсрела пистолета на заправке - стоиш как дурак и дерщиш курок - постоянно отщелкивает - думаю - не связанно ли это с клапаном?

ниже фоты голых бапп

Dionis-spb
имхо отстрел пистолета никак не связан с не заводом

CYBORG
Тогда походу надо снимать и абсорбер и клапан

Dionis-spb
подал напряжение - продувается
нет напряжения - щеки лопнут

dimm33
Вопрос - где на нем плюз-минуз

Dionis-spb:

dimm33 Вопрос - где на нем плюз-минуз

да пофиг, этж катушка, а не электродвигатель))
во начиталься в яндексе! там наверно нейтральный электромагнит и ему напрвления тока поф

dimm33
Дык он вместо открытия - закроет с удвоенной силой

Dionis-spb:

dimm33 Дык он вместо открытия - закроет с удвоенной силой

не думаю

с vaga 06E 906 517 A очень похож, но другой разъем.

Всем привет!
Прочитал вроде бы все что написано в данной ветке, касаемо бензонасоса и подгорания контактов в разъёме, но никто пока не писал как с этой проблемой справился, конечно же кроме замены бензонасоса в сборе.
У меня сегодня выяснилось тоже что контакты подгорели...
Сегодня с утра начал заводиться - а двигатель не заводится... несколько раз крутил по секунд 5-7, но безрезультатно. Потом начал искать причину, прислушался к бензонасосу в баке, при включении зажигания, а там тишина... ну все подумал, бензонасос сгорел, тем более что последние дня три машина стала иногда немного тупить, но редко, вот поэтому мне и пришла мысль первым делом проверить бензонасос. Расстроившись, закрыл машину и поехал на работу. Вечером решил просто попробовать, вдруг заведется - и завелся ведь как ни в чем не бывало! Думаю, что если бы дело было в бензонасосе, то он бы сгорел раз и навсегда и вечером бы не завелся. Сегоня на поъемнике сняли бак - подгоревшие контакты. Насос при подаче на него питания вроде хорошо работает. Ввиду стоимости насоса пока менять его не представляется возможным, буду чинить этот.
Кто - нибудь как - нибудь занимался ремонтом подгоревших контактов ?

mak2410
Кто то чистит и заливает поксимолом, кто то напрямую контакты выводит.

mak2410
Проблема в том что контакты не просто так подгорают
Бытует миф что подгорание связано с перегрузкой насоса, а перегрузка насоса связана с выработкой и подклиниванием турбинки качающей бензин

Dionis-spb:

mak2410 Проблема в том что контакты не просто так подгорают Бытует миф что подгорание связано с перегрузкой насоса, а перегрузка насоса связана с выработкой и подклиниванием турбинки качающей бензин

считаю этот миф полным бредом - любое обгорание это наука о контактах, то есть о хреновом контакте

Попробую почистить контакты, поджать контакты в разъёме и собрать обратно... посмотрим сколько протянет.
Был бы лючок в полу, чтобы бак не снимать , так бы гораздо проще все было, снимай хоть каждый день !

Болгарка в помощь, пилим отверстие)) на очень долго помогает замена насоса в сборе и жгута, все остальные махинации с возвратом. Моё мнение о контактах, это происходит из за грязного фильтра тонкой очистки, но не факт))

Подскажите мондео 4 экобуст 12г было много ошибок по топливной системе, поменяли топливный модуль в сборе (оригинал). Сейчас при разгоне машина в аварийный режим встает, не едет и ошибка Р025С куда лезть?

О Олег87:

Р025С

Гугл в помощь

цитата:

P025C Блок управления топливным насосом - низкий уровень сигнала

смотрите в первую очередь проводку, потом насос
поставили кстати оригинал и именно под экобуст ?