Ребята помогите выбрать авто

AGS_v:

насчет диагностики авто, все не так просто, например при залегании маслосъемных колец в движке отличная компресия, а увидеть, что кольца залегли можно только при разборке двигателя. На полноприводном авто, разрушение задней раздатки можно диагностировать только слив масло, что на диагностике никто не делает. Турбина перед разрушением начинает выть, если во время понять, что это она, небольшое время можно еще ездить не поднимая обороты, диагностировать точно также нельзя, а прокатится и раскрутить движок, никто обычно не дает. По факту сервис диагностирует подвеску, лакокрасочное, смотрит течи, которые можно подтереть, снимает ошибки обычно системы запуска, впрыска, это все такой мизер.

Жизнь вообще штука не простая! Мы же говорили об авто 1-2 года б/у, и оно предположительно должно быть еще на гарантии. Не думаю, что с небольшим пробегом большой шанс нарваться на двигатель с большими проблемами. То же и с турбиной и редуктором, если еще человек найдет себе такой авто за 750, в котором будет или турбина или полный привод (я имею ввиду с теми параметрами, которые хочет - большой багажник итд).
С новыми авто тоже проблемы случаются, и с двигателями и с КПП, и с турбинами. И не всегда гарантия решает данный вопрос. Бывают случаи, когда дилеры отказываются ремонтировать, утверждая, что типа бензин плохой залил и так далее и тому подобное. Были знакомые, которые судились с Дилером, когда на второй день после выезда из автосалона у авто кончился движек, а в салоне заявили, что виной всему некачественный бензин, за который они ответственности не несут.
Так что, как говорится: "Волков бояться, в лес не ходить!"

nicko
редуктор да

ak0902
да все бывает, я о том, что обследование автомобиля перед покупкой в сервисе ровным счетом ничего не гарантирует, а лишь дает определенную пищу к размышлению... мизерную пищу я бы даже отметил.
А насчет больших проблем, то их и не надо много, не соблюдение уровня жидкостей или наличие механических повреждений узлов ведет к отказу от гарантийного ремонта, а дальше, чаще всего идет самое дешевое восстановление и последущая продажа. Будь это движок или автоматическая коробка, одного такого нюанса может с лихвой хватить, что бы перечеркнуть все барыши сэкономленные на покупке б.у.
В принципе это прописные истины и именно они останавливают большинство людей от покупки б.у.
Насчет же аргументации продажи машины после 1-2 года эксплуатации, я лично минут 5 подумав не вспомнил лично мне знакомых людей, которые сделали это из-за того, что просто захотели сменить авто, все обычно катаются до конца гарантии.

Tenoch:

Предыдущая Вольва S60 очень пряитный авто внутри.

мдддааааа большой шведский диван
ему 10 лет все болячку ушли с 2006 года .. 3 рестайла пережила
вощем мне наравиться

AGS_v:

ak0902 да все бывает, я о том, что обследование автомобиля перед покупкой в сервисе ровным счетом ничего не гарантирует, а лишь дает определенную пищу к размышлению... мизерную пищу я бы даже отметил. А насчет больших проблем, то их и не надо много, не соблюдение уровня жидкостей или наличие механических повреждений узлов ведет к отказу от гарантийного ремонта, а дальше, чаще всего идет самое дешевое восстановление и последущая продажа. Будь это движок или автоматическая коробка, одного такого нюанса может с лихвой хватить, что бы перечеркнуть все барыши сэкономленные на покупке б.у. В принципе это прописные истины и именно они останавливают большинство людей от покупки б.у. Насчет же аргументации продажи машины после 1-2 года эксплуатации, я лично минут 5 подумав не вспомнил лично мне знакомых людей, которые сделали это из-за того, что просто захотели сменить авто, все обычно катаются до конца гарантии.

В твоих словах конечно есть правда,но помоему ты слишком сгустил краски. я например за 12 лет сменил очень много авто. Были и новые и бу и даже очень бу. Не было ни одной, которая бы задержалась больше года. И дело было не в их техническом состоянии, а просто мне хочется все время пробовать новое авто. Ну вот такой я. Жена от меня в шоке, но что поделать.

ak0902
в моих словах тем больше правды, чем больше темперамента у нового владельца раз и чем больше разница темпераментов у предыдущего и нового владельца два, ибо агрегаты привыкают к условиям эксплуатации это факт.
насчет того, что ты часто меняешь машины, то согласись данное поведение не стандартное и не разберешь сколько Вас таких и сколько продающих по не приятной оказии, статистики такой нет.
а исходя из того, что молодые обычно тачку берут на все деньги, поломка может стать серьезной неприятностью.

AGS_v:

ak0902 ...а исходя из того, что молодые обычно тачку берут на все деньги, поломка может стать серьезной неприятностью.

Полностью с тобой согласен!