Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

из за этого погнулись лампки на корзине...

далее перекосило диск и оборвало накладку..

Mav3R:

Педро У меня в пробках на нейтрали тарахтит как дизель. Выжым сцепления помогает , если всё время держать педаль. Также помогает однократная подгазовка до 3000 об/мин. Если же машина более-менее движется - т.е. скорость 20-30 км/час или больше - то подобных шумов не возникает.

Я недавно защиту картера немножко подмял - она прижалась к движку - и тоже тарахтела как дизель - на скорости вибрации меньше - звук пропадает...

Pecall:

вообще очень странно было наблюдать всяческое участие и содействие со стороны дилера, и полное непонимание со стороны "изготовителя".

Да и дилер не больно-то разбежался содействовать Пока на уши весь сервис не поставишь и не пошумишь конкретно...

NAVY*:

Сегодня в Рольфе (Октябрьская) скинули КПП, диск ОК-жив и здоров, маховик ОК-нет претензий, выжимной на первый взгляд ОК, но под вопросом, корзина капут-лопнула пружина. Замена корзины по гарантии. Запчастей нет, сколько ждать не понятно..., ждемс...

Как будет известно про выжимной - отпишись. Лично у меня складывается впечатление, что часто накрывается выжимной или цилиндр сцепления, который объединён с выжимным, перестают включатся передачи (или с трудом включаются), человек пытается доехать до сервиса, а пока доедет - накрывается диск и корзина - загибаются лепестки, отрываются накладки, лопаются пружины.

Pecall

цитата:

ну вообще-то для решения подобных сложных вопросов созданы так называемые акты доброй воли, когда затраты на ремонт делятся в некоей оговоренной пропорции. В моем случае финансовое участие было только от дилера, сделавшему мне скидку на запчасти и работы, честь ему за это и хвала. вообще очень странно было наблюдать всяческое участие и содействие со стороны дилера, и полное непонимание со стороны "изготовителя".

Дилер "участлив" потому, хотя-бы, чтобы ты машину с глюком не вернул!
А форду на 1 возврат из тысячи хреново сконструированныхи хорошо проданных машин - насрать...

Онегин:

Как будет известно про выжимной - отпишись.

Значится выжимной ФМК менять добро не дал, замена корзины и диска сцепления, хотя к диску никаких претензий нет. Железяки так и не привезли, не знаю в чем проблема с доставкой МСК-СПб, но сегодня неделя как ФФедьку загнал в Рольф. Но есть и приятный момент, который сглаживает процесс ожидания з/ч, Рольф раскрутился на подменный авто, за что Рольфу мое большое человеческое СПАСИБО... т.ч. пока катаюсь на Фъюжике...прикольная машинка 1.6 пулят очень даже не плохо... И ещё хочу отметить исключительную работу механиков Рольф Октябрьская, а именно работу Сергея, к сожалению фамилию не узнал, но чесслово просто приятно было наблюдать за работой все четко весь инструмент под рукой без всяких гемороев матов кувалд и монтировок, сам работаю в сервисе т.ч. кое что в этом понимаю и есть с чем сравнить...

htl

цитата:

запчастей полно причем везде... сам себе только что поменял сцепление... а было вот как.. заклинило выжимной..

А почем не гарантия?

htl:

далее перекосило диск и оборвало накладку..

а можно поподробнее, как могло перекосить диск? Что-то у меня в голове не складывается, из вашего описания и фотографий

htl:

NAVY* запчастей полно причем везде...

Полно то их полно, только вот офицальный дилерский сервис посажен на определенную процедуру по поставке з/ч и выходить за эти рамки ему никто не разрешит, а то и вобще дилерство потерять может..., у нас вот тож дилерский сервис (JCB), з/ч обязаны заказывать только с завода производителя (Англия), а если речь идет о з/ч по гарантии так это вобще отдельная песня, нефиг даже и думать, что дилер побежит в магазин напротив за з/ч да ещё на гарантийную машину, емуж (дилеру) ещё денег с производителя за это получить надо, если речь идет о гарантии, а о каком возврате денег может идти речь, если з/ч приобретались хз где...

NAVY*
тоже присоединюсь к отметке хорошей работы людей из рольфа и к подменной машине (наверное, мы с вами на одном фьюжике ездили )
и к непоняткам к доставке запчастей из Москвы в СПб завод под боком, смешно.

FF2-Ростов
ну, я не настолько кровожадный я собственно прекрасно понимаю, что у дилера, что в ФМК работают люди, которые исполняют свои обязанности в рамках существующих формуляров и инструкций. А возврат машины - дело, во-первых, хлопотное, во вторых - да не собираюсь я никому ее возвращать... и еще - покупалась она у другого дилера, не у того, который выполнял ремонт.

[QUOTE=Pecall,Сегодня в 12:40] ... завод под боком, смешно.
Склад во Всеволожске не для дилеров, там только для нужд завода...

NAVY*
не вижу проблемы осуществлять перенаправления запросов из москвы туда
ну да впрочем, к обсуждаемой теме это не имеет отношения.

Всем привет кто может подсказать пробег 45.000км. На сильно прогретой машине при троганье в пробке начинает прыгать-дергать, по другому не знаю как высказать, короче подозрение на сцепления вот думаю в выходные буду снимать каробку.

При заезде на бордюр - запах капусты и тухлых яиц в салоне, что делать?

Celixx

Запах паленого сцепления Перегазовка + большой крутящий момент особенно у дизеля, вот и завоняло
Что делать - вопрос риторический, об этом предыдущие 77 страниц флуда, кот я прочитал

Вкратце - сцепа не гарантия, ездить дальше, если не мучает параноя, а если мучает, ехать к коммиксу и разбирать, далее прокачать сцепу для успокоения совести и не лазать по бордюрам

Уважаемые товарищи! Я не понимаю чем помагает прокачка сцепы? Как она влияет на ход включения? Я понимаю если допустим в системе воздух, то как раз это не рабочее сцепление, которое будет влючаться при начальном отпускании педали. И тут получается у всех схватывает где-то в конце хода при отжатии, а после прокачки поседине или чуть ли не вначале. Объясните мож что не понимаю. Вдруг убедите, то прокачаю и себе

Меня тоже интересует вопрос прокачки. Сцепа хватает в самом верху. Частенько бывает ощущение, что в приводе есть воздух, т.к. скоростя то с затыками включаются, то нормально. Зависимости никакой не нашел. Т.е. сцепление как-бы не отключается полностью.
Пробывал искать прокачной штуцер (где-то читал, что он под возд. фильтром), но не нашел. Мож кто мог бы зафотать его и обьяснить процесс прокачки.
Двиг еси че 1.6 115 лс. Буду признателен.

Пробег 17770, сгорело сцепление! Горело, видимо, постепенно... За 2 недели до полного сгорания в салоне появился неприятный запах то ли бензина, то ли выхлопных газов. В общем, не зацикливаясь на этом, поездки на авто продолжались. Ровно через 2 недели, после появления запаха в салоне, утром, по пути на работу, салон заполнился белым дымом , путем открывания дверей дым был выпущен. Автомобиль совсем стал плохо ездить, обороты большие, а едет плохо, почти не едет. Поэтому было принято решение ехать в сервисный центр "Форд". Как только решение было принято, у авто перестали крутиться передние колеса, был вызван эвакуатор, машинка доставлена в больничку. Результат - сцепление сгорело! А ведь езжу аккуратно и опыт вождения уже не маленький. Случай негарантийный!!! Я в шоке


Еще интересно в ФФ с автоматической коробкой передач тоже сцепление горит?

Мы завтра постараемся выпустить машину с подъемника с установленным альтернативным комплектом сцепления ( маховик, корзина, диск сцепления и выжимной подшипник).
Потом поставим блокировку в Кпп, ну и там дальше будем проводить доработки...

FORTUNA
Бывает... машинке то сколько уже? В АКП нет сцепления там немного другая история, но и ее тож запороть можно если гонять-буксовать и бить кувалдой. Просто у меня тож 1.8 2006г. и сколько ездию стока мучиюсь со сцепой (скрип при трогании с нова), пока какие то посторонние звуки...

Вообще вроде бред какой то ставить на 1.4/1.6/1.8 одно сцепление, все таки моторы по отдаче разноватые немного...

DENIS_427:

FORTUNA Бывает... машинке то сколько уже? В АКП нет сцепления там немного другая история, но и ее тож запороть можно если гонять-буксовать и бить кувалдой. Просто у меня тож 1.8 2006г. и сколько ездию стока мучиюсь со сцепой (скрип при трогании с нова), пока какие то посторонние звуки...

Машинке 6 октября 2008 г два года исполнилось.
Сцепление уже поменяли, машинка резвая стала. Вобще-то уже давно заметила, что с машиной что-то не то, трогается плохо, разгоняется, сама обороты набирает, когда на светофоре стоишь. И обращалась в сервис-центр, толку никакого. Оказывается это сцепление умирало. Сейчас машина, как новая ездит, надолго ли?

FORTUNA:

Машинке 6 октября 2008 г два года исполнилось. Сцепление уже поменяли, машинка резвая стала. Вобще-то уже давно заметила, что с машиной что-то не то, трогается плохо, разгоняется, сама обороты набирает, когда на светофоре стоишь. И обращалась в сервис-центр, толку никакого. Оказывается это сцепление умирало. Сейчас машина, как новая ездит, надолго ли?

А сцепление поменяли по гарантии, если нет то где поменяли и в какую цену?

Dr.Help:

FORTUNA: А сцепление поменяли по гарантии, если нет то где поменяли и в какую цену?

В сервисе сказали, что случай негарантийный, потому что сцепление сгорело, типа я ездить не умею Сказали, что подобных случаев, как мой, довольно много и всегда случай негарантийным признается. Некоторые проводили независимые экспертизы, толку 0%.
Поговорив с мастерами оказалось, что стиль езды на Фокусе иной , оказыается зимой двигателем лучше не тормозить, если авто где-то засело ни в коем случае не буксовать (в общем я и не буксовала), а если и буксуешь, то надо отключать IVD, отрицательно сказывается на работе сцепления быстрый разгон (разгоняться нужно ооооочень медленно), я согласна не рвать с места, но оооооочень медленно, это жуть, тормозить исключительно на нейтральной скорости, дабы не жечь сцепление. О, как!
Поменяли сцепление быстро, за 1 день, содрали 21 с копеками тыс рублей (это вместе с работой).
Пришла к выводу, что Фокус - очень нежный автомобиль, для наших дорого нужен трактор

Народ, а может действительно ESP убивает сцепление? Ведь ты даешь газу, у тебя проворачиваются колеса...есп их тормозит, но газ-то ты уже нажал, ньютоны-то куда деваются?

Это всего лишь предположения, человека, хреново разбирающегося в технике ))

Вопрос, у кого-нибудь сцепа накрывалась в автомобиле без ЕСП?

Кирюнчик
есп также подтормаживает двигатель емнип

Кирюнчик
чушь. Максимальный износ дисков сцепления при выжиме/отпускании оного. При крутящем моменте, не соотв. сцеплению, также возможно на полном дросселе на высших передачах - но это не наш случай.

А у вас ПОСТОЯННО горит сигнал ESP??? Сцепление такая ВЕСЧЬ, которая ПРЕДПОЛАГАЕТ проворачивание в момент касания ведомого и ведущего дисков- а это КАЖДОЕ трогание. Это его рабочий режим. Так что призыв работников сервиса ездить и ускоряться МЕДЛЕННЕЕ ФМК пусть засунут себе подальше. Это машина, а не телега.

Пробег 3000 км. 2 месяца как езжу.
Из-за гололеда часто срабатывает есп, зачастую после срабатывания начинает вонять паленым сцеплением. Так же меня раздражает эта вонь при преодолении небольших препядствий (например небольшой горки) на сцеплении на малой скорости.

Только у меня так?