@NTHR@X

Автору зачет и up!

PS Где ж ты был в феврале...

Пробейте плиз машинку, друга уговорил вступить в клуб

X9F3XXEED37L85793

Заранее спасибо!

-neznakomka-
Организовывать - это скорее к Андрею ))

Я сам перестал еще с сентября ездить на площадку ибо холодно и не в кайф на улице тусить, сейчас я вообще простужен - отхожу после воспаления легких

Один раз я уже предлагал заведение, в Перово есть пивнячек на Зеленом проспекте, но народ че-то не поддержал и все свалили в Марьино..
Не суть важжно куда ехать, было бы желание!

+1

ща цены -то растут, но за 400 тут видел оч достойные аппараты даже Ghia найти можно

а ежели вы перекупщик, автосру вам в помосч

Чего там в субботу хде??

Хочется шашлыка поесть, но в тепле ))

по фоткам:
на 1-й лада приора
на 2-й какая-то Kuga переделанная

Crue
1. Смирица и катаца дальше (ждать пока помрет само)
либо
2. Поменять сцепу у неофициалов (вы на форуме давно, машинка, небось, уже около 100км прошла, пора ему родимому...)
тут есть 1 плюс - будут менять скорее всего не всю сцепу в сборе (тк оно еще живо), а лишь то, что износилось

FF2 3d 2007 1.6 MT 100hp comfort цвет deep navy пробег 33тыс

ABS, штатное литье многолучевка 15" (редкая), зеркала с подогревом, штатная музыка 6 колонок, штат сигнашка, замок на КПП, салон перешит под заказ (комбинир кожа), сетка в бампер, ксенон ближний 5K, тонировка 15, зим резина Gislaved NF5, запасное колесо(!).
Вся обслуга вовремя, ела только 95 Ultimate, ТО1 15 тыс ТО2 30 тыс. За время катания ничего не ломалось(!)

Продаю неспешно, машинка радует, но хочу что-нить с турбиной
навскидку 390тыр, есиче - в личку.

MAR:

@NTHR@X: Выложите плз. список мулько-совместимых машинок и движков, не только фокусов  Жигуль!!! Была там такая мулька- тянешь-выгибаешь педаль газа на себя, - потом машину не узнать!!!

Видел я на последней автоэкзотике ТАЗы-турботракторы с самодельными турбинами...жжесть

Выложите плз. список мулько-совместимых машинок и движков, не только фокусов

Привет, сосед! Зачетная машинка! Теме ап! Беда только, что в кризис за нее больше 380 не дадут..имхо, я свой и не пытаюсь поэтому продавать, на 3d вообще народ не смотрит )))

Mav3R:

Vander Dan Taill Где-то на форуме советовали на холодную перед поездкой на автомате селектор пару минут подряд переводить в разные положения . Вроде бы , так лучше прогревается , а Ситроенах такой приём даже в инструкции есть .

Это уже как бы и не автомат, а мешалка получается

Заметил еще тему - у меня на мешалке когда машина холодная при минусовой температуре педаль сцепления как в киселе ходит пока раз 20 не нажмешь или машинка не прогреется. Эту фигню уже вторую зиму наблюдаю при температуре ниже -5

DiarOFF

Взять огромные кусачки по металлу и укоротить

Я, например, привык к высокому схватыванию, в пробках двойным выжимом пользуюся иногда. Прокачивал, но на ходе педали это не сказалось.

Robix
80 тыс нормальное время жизни ремня, ФМК делает это на ТО, но замена является доп. стандартной услугой и в перечень обязательных работ из перечня ТО не входит, то биш вы заплатите денежку

Модераторов прошу подклеитьОПРОС в начало данной темы.

sammer

Спасибки написано - читаем сначала )

Я изложил суть дела как есть, и ведь действительно пропускаю Хотя может не стоит Адекватного народа все меньше и меньше Одни флудерасты-идеалисты остались...жаль.

В связи с оживленной дискуссией в данной ТЕМЕ, провожу опрос. Просьба быть честными с собой в первую очередь

sammer
Да, придется искать альтернативные пути. Трамвайку итак хотели по плану переносить или разбирать, вопрос 1-2 лет.

sammer:

@NTHR@X Скажи пожалуйста сколько тебе лет и какой стаж вождения у тебя? Что должен делать водитель двигаясь по трамвайным путям, какие его могу подстерегать трудности и ли проблемы? Чем такое движение отличается от езды по асфальтовой дороге?

24/5
ехать прямо, не пересекать поток, ждать высадки\посадки пасс трамвая, скорость держать небольшую, резко не газовать и не тормозить на рельсах, чтобы не повело, пропускать пересекающие пути машины, оплатить штраф 500р по протоколу или меньше без оного.

Трудности и проблемы:
1.Повышенная опасность ДТП (необходимо быть очень внимательным)
2.Уменьшение ресурса подвески и ходовой
3.Риск прокола покрышек в день/неделю трамвайщега (обычно 1й понедельник месяца, исключение- текущая неделя)
4.Риск штрафа 300-500р

Преимущества:
1.Экономия времени 30-90 минут, в зависимости от плотности трафика
2.Экономия нервов от постоянного перекатывания по 2-3 метра вреред и лезущих перестроиться из ряда в ряд (опасность ДТП сохраняется)
3.Экономия ресурса сцепления (спорно, но для многих критично, см ветку про сцепление)
4.Экономия топлива (1.5 часа в пробке с вкл кондеем и т. п.)

В предыдущих постах как-то упустили из виду: имеется ввиду не каждодневная езда по трамвайке, а периодическая, исходя из плотности трафика.

2 ALL тема, наконец, в курилке и товарищ Миллениум может выражаться сколько ему влезет

Я после всего вышеописанного не вижу дальше смысла флудить, пусть каждый решает для себя сам, стоит оно того или нет.

Millenium:

@NTHR@X Ты прав говорить с тобой не о чем Так как аргументация у тябя прамо таки скажем никакая дальнобоев приплетаешь в оправдание своих нарушений лицимер и паяц Если ты вдруг забыл, то я писал это цитата: З.Ы. На счет себя я иллюзий не питаю, но и не пытаюсь в отличии от тебя оправдаться

Millenium

Ну наконец-то мы дошли до сути - обзыватушки

Твое место в курилке, где ты еще сможешь нафлудить пару тысяч сообщений подобного содержания!

sammer

Перечитай посты еще раз, я и не говорил что я прав, лишь объяснял что и почему. Ты и милениум считаете, что я не прав, ок, это Ваше мнение, только себя при этом не надо выставлять белыми и пушистыми

цитата:

Millenium Давай только с собой честными будем, попробуй посчитать, сколько раз в день и когда нарушаешь и без "ну чуть-чуть объехал/превысил/нестогорядаповернул - не считается" wink.gif

Репу за что объяснил в предыдущем посте

ЗЫ О намеке на быдлятину: посчиитаем-ка сколько раз за день каждый из нас кого-нить не пропустил или резковато перестроился перед носом и т.д. Как после этого нас обзывает непропущенный нами? Прявильно! Именно так!

ЗЗЫ Дискуссию считаю завершенной, т.к. ну неочем больше уже

sammer
Это не замечал, но частенько стоят на повороте с круга на Фрязевскую и смотрят кого при повороте через двойную сплошную уводит, если две машины одновременно поворачивают.

Еще дорисовали вторую линию при развороте около BP на 1-й Владимирской и оч часто там дежурят уже на др стороне Энтузиастов.

Millenium
Нашего обсуждения тут походу немного, ты лишь копипастишь мои посты и разговор типично получается ниачом.