Эксплуатация

paravoz
договорись с Римычем, он в саду ночует

пасибо) я это и хотел узнать проездит оно 15 тыс или нет)

натюрлих
я обычно обслуживаю свою машину где-то посерёдке между 15 и 20 тысячами

а гарантиииии нет? мне сказали то1 не познее 15000

натюрлих
это у тебя межсервисный интервал 15 000 км
у меня - 20 000

если выражаться корретно, то межсервисный интервал для ФФ2, купленных с января 2010 года - 15 000 км или один год, в зависимости от того, что наступит раньше

Sipe
да все правильно) только межсервисный пробег это и есль пробег от ТО до ТО? или нет? (че-то я совсем запутался)

натюрлих:

межсервисный пробег это и есль пробег от ТО до ТО?

да

спс

Вчера делали ТО2 (30 т.км.) на Аккорде жены. Что сильно удивило - очень грязный воздушный фильтр (не салона). Показалось, что там что-то маслянистое даже на нём. На Лексе был не такой грязный, хотя там 10 т.км. межсервисый интервал. Похоже эта деталь в наших условиях 15 тык не ходит.

dimarius:

Что сильно удивило - очень грязный воздушный фильтр

удивило бы, если бы грязно было со стороны мотора. со стороны улицы это его нормальная работа - собирать грязь. делать ТО чаще 15 тык смысла не вижу.

Кстати, раз уж речь зашла... У меня поролонка в корпусе воздухана вся в масле. Ее тупо промыть со стиральным порошком или вырезать новую из чего-нить или ваще забить? В коробках с новым фильтром новую поролонку не кладут

kpa
можешь помыть, можешь забить. я бы сначала помыл, потом забил

paravoz
главное - не наоборот

Автозапукс рулит
Щас жамкнул кнопку, сяду уже в холодную машину

Raps74:

сяду уже в холодную машину

либо кто-то вперед тебя в нее сядет
p.s.: три тьфу

Raps74
По словам ZerGyH4uK это вредно для кондея. Сперва салон проветрить надо.

Raps74
Фильтр салона смени, она за пару минут без всякого автозапуска остынет.
ЗЫ: а у меня просто машина в тени

kpa
Тогда и кондиционер не нужен.

kpa:

Сперва салон проветрить надо.

никогда не проветривал и нибуду. больно надо пыль пускать в салон.

paravoz
А ты в него просачиваешься не открывая дверь?
При входах/выходах пыль по-любому залетает, и немало.

Raps74:

Щас жамкнул кнопку, сяду уже в холодную машину

пневмонии захотелось?

дело ведь в желании каждого, некоторые машину не жалеют ездят и по калдобинам с размаху.
вобще я тоже иногда грешу с автозапуском оставляя кондёр включеным при выходе из машины, а так то да надо проветривать, желательно, но удобство иногда дороже.

Sipe
напугал ежа голой задницей

Raps74
я бы на месте ежа всёже уточнил чья эта задница

kpa
ессно залетает. но если еще с открытыми окнами ездит - залетит еще больше.

На всех машинах климат всегда стоял в режиме "автомат", и автозапуск работал зимой и летом. Никаких проблем ни с печкой, ни с кондиционерами выявлено не было. Что за паника?

цыник
Да они эти.. фобы сплошные

цыник
не бережешь ты машину для второго хозяина

Я как бы больше даже не о кондее забочусь, а об экологии и кошельке.

kpa:

забочусь об экологии и кошельке

Ходи пешком. И старайся не пукать.

Привет всем! граждане форумчане ХЕЛП! У меня ФФ1 двигатель 1.8 ЕYDK. На холодную двигатель ровно работает, а как в пробку попадаешь начинают плавать обороты. Разгоняешься до 3000 выкл скорость, идешь накатом, обороты падают очень медленно до 900 и ниже, если газулю не придавил значит заглох прямо на ходу. Снова запускаешь и стрелка тахометра произвольно плавает 900-1800-1000-1500- может снова заглохнуть, может успокоиться и норм. работать. Посоветовали поменять реле-регулятор гены "поменял 2500 руб", промыли регулятор холостого хода " 2000 руб ", на время проблема пропадала но очень не на долго! Заправка только в одном месте ТНК!!! Что-то еще делали не помню! Вообщем, если кто-нибудь понял о чем я, ЖДУ ПОМОЩИ! ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!