Лёхус88
Что за версия?
Разбились хоккеисты Локомотива :(((
В Ярославле разбился самолет с хоккеистами "Локомотива" на борту .sport-express
Вечер-реквием памяти хоккеистов "Локомотива" Минск-Арена
Ивановы дети
20‑летняя Катя Петухова из Барнаула. 19‑летний Слава Чистяков из Лампово. 16‑летняя Диана Ибрагимова из Воронежа. 16‑летний Андрей Козлов из Выборга. 15‑летняя Вероника Быстрова из Санкт-Петербурга… Они все – «дети» Вани Ткаченко, капитана разбившегося «Локомотива». Он боролся за их жизни – и он их спас.
Мамин сын
Книга памяти
Вечер-реквием памяти хоккеистов "Локомотива" Минск-Арена
Ивановы дети
20‑летняя Катя Петухова из Барнаула. 19‑летний Слава Чистяков из Лампово. 16‑летняя Диана Ибрагимова из Воронежа. 16‑летний Андрей Козлов из Выборга. 15‑летняя Вероника Быстрова из Санкт-Петербурга… Они все – «дети» Вани Ткаченко, капитана разбившегося «Локомотива». Он боролся за их жизни – и он их спас.
Мамин сын
Книга памяти
Rat in Focus
7 September 2011
aiakimov
16 September 2011
Лёхус88
16 September 2011
abrikozka
Не дожали РУДы(ручное управление двигателями)тоесть разбег происходил не на взлётном режиме работы двигателей, это как называли его журналисты форсаж.
Не дожали РУДы(ручное управление двигателями)тоесть разбег происходил не на взлётном режиме работы двигателей, это как называли его журналисты форсаж.
vSAS
16 September 2011
а что не на взлетном не взлететь?
Alin
16 September 2011
Лёхус88
Да чего-то не хочется верить...почему тормозить не начали?
Или второй начал тормозить, а КВС решил взлетать...даже предполагать такое неловко...
Да чего-то не хочется верить...почему тормозить не начали?
Или второй начал тормозить, а КВС решил взлетать...даже предполагать такое неловко...
Лёхус88
16 September 2011
Alin
Я не знаю что у него было в голове.Опытные КВС порой совершают такие действия...
ССылка
Если интересно почитай, КВС был шеф пилотом компании.У нас из ошибки КВС Донецк и Иркутск.
Я не знаю что у него было в голове.Опытные КВС порой совершают такие действия...
ССылкаЕсли интересно почитай, КВС был шеф пилотом компании.У нас из ошибки КВС Донецк и Иркутск.
Vortex
16 September 2011
Alin
Исходя из технических характеристик немножко не складывается:
55т 50т 46т
Скорости подъема передней опоры Vп.ст. 215 км/ч 203 км/ч 196 км/ч
Безопасная скорость взлета V2 235 км/ч 223 км/ч 216 км/ч
http://airbase.ru/alpha/rus/ya/yak/42/RLE/
З.Ы. с МАКа:
| цитата: |
| ВЗЛЕТНАЯ МАССА, ЦЕНТРОВКА: ВЗЛЕТНАЯ МАССА 52816 КГ, ЦЕНТРОВКА 24.4 ПРОЦ, НЕ ВЫХОДЯТ ЗА ПРЕДЕЛЫ РЛЭ |
Исходя из технических характеристик немножко не складывается:
55т 50т 46т
Скорости подъема передней опоры Vп.ст. 215 км/ч 203 км/ч 196 км/ч
Безопасная скорость взлета V2 235 км/ч 223 км/ч 216 км/ч
http://airbase.ru/alpha/rus/ya/yak/42/RLE/
З.Ы. с МАКа:
| цитата: |
| 7. Перед взлетом стабилизатор и закрылки были установлены во взлетное положение. |
DENISFF2
16 September 2011
Alin
По моему тоже расшифровка "левая"
По моему тоже расшифровка "левая"
Alin
16 September 2011
DENISFF2: |
| По моему тоже расшифровка "левая" |
да понятно, что бред, одна фраза чего стоит:
командир командует выпустить стабилизатор
Скоро журналюги допишутся, что крылья из фюзеляжа выпустить забыли, вот не пойму - на всю страну бредят, а минуту найти в нете хотя бы посмотреть что такое стабилизатор - неее, куда там
Лёхус88
16 September 2011
Alin
Ну про стабилизатор конечно бред
Ну про стабилизатор конечно бред
Лёхус88
16 September 2011
Второй пилот,говоря про стабилизатор имел ввиду что он был неправильно выставлен.ИМХО
Alin
16 September 2011
Лёхус88
Что второй имел ввиду понятно - тут варианта-то два - или стабилизатор или развесовка, если переднюю ногу оторвать не могут. Это если допустить, что это их переговоры. Только чему тут верить при таких ляпах..
Что второй имел ввиду понятно - тут варианта-то два - или стабилизатор или развесовка, если переднюю ногу оторвать не могут. Это если допустить, что это их переговоры. Только чему тут верить при таких ляпах..
Сократий
16 September 2011
Alin: |
| Скоро журналюги допишутся |
Ну журналюги КАК ПРАВИЛО приводят или ссылаются на слова спецов и никто из них нигде другому изданию не говорил ,что их переврали .
Лёхус88
16 September 2011
Alin
Ты имеешь ввиду центровка.Вполне возможно хоккеисты сели неправильно, стюардессы должны были следить.
Ты имеешь ввиду центровка.Вполне возможно хоккеисты сели неправильно, стюардессы должны были следить.
Лёхус88
16 September 2011
wwb
Вроде нет.
Вроде нет.
Dukedoc
16 September 2011
W wwb: |
| Кстате про попутный ветер ничего не было? |
где-то промелькивало, что погодные условия были благоприятными, в том числе скорость и направление ветра.
клапан
16 September 2011
Лёхус88: |
| клапан Прямую красную линию вижу.Как в на... обочиниа!!???Это не обычная дорога.Самолёт это не автомобиль  .Хватит писать бред, посмотрите внимаетльно это стоянка нет там никакой запасной полосы. |
Ты фоту погляди всего дрома, и увидишь, что запасная вкатывается в стояночную и разметка там имеется! И представь не только на обычной дороге! Сам бредишь... или тебе надо всё разрисовать, что бы это увидел?
вот оно похоже
командир молодца
nicko
16 September 2011
W wwb: |
| еще одну версию подкинули,что второй перед отрывом мог тормоза давить |
Зачем?
понял, что не успевают?
abab
16 September 2011
Да, он же кричал "Что ты делаешь?"
CycaHuH
16 September 2011
а что в таком случае делать? рубеж 190 прошли, скорость за 230, реверса если помню на як-42 нету.
тормозить видать был уже не выход
если конечно расшифровка подлинная
wwb,
думаешь, командир и правак устроили "борьбу на ручках"?
тормозить видать был уже не выход
если конечно расшифровка подлинная
wwb,
думаешь, командир и правак устроили "борьбу на ручках"?
nicko: | ||
Зачем? понял, что не успевают? |
я за отказ-когда про стаб заговорили могло колеса клинануть
abab
16 September 2011
W wwb: |
| я за отказ-когда про стаб заговорили могло колеса клинануть |
про заклинившие колеса я уже устал писать...
Vortex
16 September 2011W wwb: |
| я за отказ-когда про стаб заговорили могло колеса клинануть |
Не хочется верить, но...
З.Ы. И на счет не поняли, что колеса клинануло, вполне объяснимо - вспомнил случай, когда на движки сели, и сказали, что сами на перрон зарулят...
YanFord
16 September 2011
Alin: |
| Лёхус88 Что второй имел ввиду понятно - тут варианта-то два - или стабилизатор или развесовка, если переднюю ногу оторвать не могут. Это если допустить, что это их переговоры. Только чему тут верить при таких ляпах.. |
Слушал интервью Доренко и пилота, который летал на этом Як-е, у пилота есть блокнот по разным бортам, так пилот сообщил, что у этого самолета было нарушение центровки. Передняя часть была тяжелее.
Scrudg
17 September 2011
Не верю ни чему, что говоря в СМИ сейчас... такие бредовые идеи...
Я как вспомню как у нас ребята сгорели в Нахичевани в 1992-м году... пипец... Надо же так всё переврать... Пишут что они даже не взлетели... Хотя самолёт упал и сгорел за взлёткой, за железной дорогой... зацепившись стойкой шасси за опору линии... А в заключении комиссии- удар об ж/б ограждение... в конце взлётной полосы... Козлы короче как были, так и есть...
И хрен мы все что узнаем, как мне кажется... если и узнаем- неправду... то что нужно ИМ...
Я как вспомню как у нас ребята сгорели в Нахичевани в 1992-м году... пипец... Надо же так всё переврать... Пишут что они даже не взлетели... Хотя самолёт упал и сгорел за взлёткой, за железной дорогой... зацепившись стойкой шасси за опору линии... А в заключении комиссии- удар об ж/б ограждение... в конце взлётной полосы... Козлы короче как были, так и есть...
И хрен мы все что узнаем, как мне кажется... если и узнаем- неправду... то что нужно ИМ...
Scrudg
17 September 2011
Пока не будет реальной расшифровки разговоров экипажа во время взлёта- НИЧЕМУ ОСТАЛЬНОМУ ВЕРИТЬ НЕЛЬЗЯ!!! И опять же козлы всё переврут... НУ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ У НАС ПО ДРУГОМУ...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club