Рольф Санкт-Петербург

Alexx

Щас в Карлайне запись через четыре дня

Но про покраску крыла 12 мая, меня конечно немного убило! Я ужо расчитывал на этой неделе отдать Федьку в работу!!!

http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...t=0&#entry51965

Обсуждаем происхождение ников здесь.

Открыл топ про дрожание в ЭКСПЛУАТАЦИИ. Записавшись с Дмитрию - сдал ему машину вчера вечером, принял другой мастер посидел в ней, сказал, что мол ДА, что то не так! Забрал её и уехал! Сегодня звонил в КАрЛайн и поинтересовался как там дела, к моей радости, Дмитрий сообщил,что мне уже поменяли ролики с ГРМ ремнём, хотя по его словам они должны были придти тока на след. неделе, проблем с дрожанием он пока не замечает! Я всё же настоял,чтобы всё ещё раз тщательно проверили и после необходимых замен, чтобы прокатились,чтобы я зря не пёрся. Сказали ОК!!! Жду...
Млин, лишь бы дрожание устранили, вчера мастер высказал предположение,что это камень между защитой картера и двиглом!!! ХZ

xam666 не ну вот ленивый как ты собираешься показывать мастеру дрожание по телефону???

цитата:

xam666 не ну вот ленивый как ты собираешься показывать мастеру дрожание по телефону???

Я ТРУБКОЙ ТРЯСТИ БУДУ!!!
На самом деле не могу там днём быть!!!
Другому мастеру всё показал,что и как он всё понял, я ща позвоню и сведу их...
Я не ленивый, занятой, млин!!!

Макс, ты меня поражаешь... Раз одному показал, так пусть он и устраняет... чего людей то мучать...

AsPilot может я однолюб, млин... =)

Мастерами всётаки была выявлено, что вибрации имеют место быть. Решено было поменять подушки двигателя и посмотреть как измениться ситуация, всё остальное в порядке! Подушки под заказ, жду и трясусь ишшо 2 недели!
Попросил,чтобы двигло помыли, готовлю 15$!
Спасибо мастерам КарЛайна,что хоть наконец то выявили эту проблему, Евромоторовцы даже не чесались небось по этому поводу!

После замены ГРМ, машину стало не узнать! Федя летать стал! Отклик на педаль газа, стал очень чутким! Я очень доволен, жду замены подушек двигателя!!!

Вот и у меня показалась отметка 40 000 км - пришла пора делать очердное ТО
да тут еще и поездка на выходные на Селигер подкралась.
Так как машинка уже не гарантийная, то решил провести некоторые маркетинговые исследования - у кого дешевле.
Под замену: масло, все фильтры, свечи и просто диагностика всего-всего-всего
В Аларме и Евромоторсе сразу зарядили -8000т.р. и у вас наступает счастье
Девушка из Рольф, который я считал дорогой конторой, пошуршала по компутеру и выдала сумму 156 уеро за все - 5600 в деревянных
меня это немного удивило: чудеса бываю , но не такая же маржа между дилерами
Правда девушка на вопрос, а какие собственно свечи будут ставить - медные или платиновые -ответила НЕЗНАЮ, но точно для форда
Единственный недостаток: если в первых двух конторах записывали "Хоть на завтра", то в Рольфе очередь на 1.5 недели
Ппопадаю в Рольф.
На приемке Дмитрий Гущин - к нему и хотел попасть - отзывы больно хорошие
К 9 утра еду на сервис - вах как интересно кататься на летней резине по льду
- еле до полз с мыслью: ё-мае, чего мне дома не сиделось
на последок, въезжая на стоянку Рольфа - чуть не убрал их ворота, голый лед - там даже когда пешком идешь ноги разъезжаются - спасли навыки гонок на карьере зимой. Ладно - Рольф не коммунальная служба, поливать и посыпать въезд не обязан
В ремзоне Дмитрия не оказалось - на мою робкую просьбу другого мастера после 5 минут ожидания его позвать - резки отказ, типа иди нафиг я занят - а надо-то всего лишь номер набрать - ладно не на западе - привыкли
Открыл наряд заказ на стойке.
Дмитрий сам загнал машину в ремзону и начали осматривать кузов: эх как много оказывается царапин за 2.5 года понаставилось
Я ему все объяснил по ремонту, оставил телефон и отчалил на работу с условием вечернего забора машины - как-никак без очереди влез - выбирать не приходится.
Свечи оставил на его усмотрение (их менять каждые 60 т.км но наш бензин) - если еще походят, то не надо - иначе менять
Масло в после предыдущего ТО в Евромоторс - Мобил1 полусинтетика - решил заменить на рекомендованное фордом.
Позвонил он в 13-30 и сказал что все ТО сделано, свечи под замену однозначно - делайте - через 15 минут будет готова
Старые все 4: AYFS 22P1 еще заводски, новые AYFS 22F1
Из несрочного люфт стойки перднего стабилизатора -Дима сказал не кретично - 120 бакинских потратим когда стук достанет(его пока не слышно) или на следующем ТО
И таки действительно - все готово: машина встретила меня маленьким сугробчиком во дворе Рольфа и очень чистой изнури.
Итого:
Запчаси:
Наименование Кол-во Сумма
Масло моторное 5W30/ 4,3 730
Фильтр масляный 1 183
Фильтр салона угольный 1 761
Лента бутиловая 0,17 114
Фильт воздушный 1 392
Фильтр топливный 1 501
Свеча зажигания 4 1086
Итого 3767
Работы:
Наименование Кол-во н.ч Сумма
ТО 1.2 900
Замена Фильтр салона 0,3 178
Замена Фильт воздушный 0,2 261
Замена Фильтр топливный 0,3 333
Замена свечей 0,3 219
Итого 1891

ИТОГО ВЕСЬ РЕМОНТ - 5658
учите матчать и ищите где подеше

Все - ТО пройдено - впечатления положительные - огромное спасибо Дмитрию Гущину. Вощем МАЛАДЦЫ


Ну и на последок фотки свечей: прошли 40 тысяч, заправлялся 92 только на Киришах и очень редко на Несте. Они конечно грязноваты, но дикого красного налета не - присадок мало. Проблем с тягой не испытывал. Короче и дальше запраляюсь на Киришах у ЛДМ или на старой деревне

цитата:

ТО пройдено - впечатления положительные - огромное спасибо Дмитрию Гущину.

Одобрям Хороший отчет

Так что со свечами - медные поставил или платину... что сказал Дмитрий?

Ровной дороги на Селигер! Сам планировал поехать, но из-за работы не смог.

Не поехали мы на Селигер Жены накинулись... что с детьми это безумие... вообщем-то... они правы...
Серега злиться и обижается

цитата:

Так что со свечами - медные поставил или платину... что сказал Дмитрий?

Платиновые - они конечно дороже, но меняю ях очень редко

цитата:

Не поехали мы на Селигер

Твою мать, ну что за погода - такие планы были, все закуплено - короче полный швах

Да. Отчёт хороший.
Свечи однако имхо красноватые. Видимо Киришские заправки теперь уже не совсем уже и Киришские...
У меня пару недель назад на ТО2 при сходном пробеге (36 тык) никакого красного налёта на свечах. В норме. Не менял...
Заправляюсь (здесь) только на Несте (92-ой).

цитата:

Свечи однако имхо красноватые.

Ездили несколько раз до смоленска и обратно - могли на трассе подцепить
краснота есть, но не сильная - мы у человека из пассата свечи выкрутили - так они ваще пунцовые после 3 т.км - он теперь на любимый лукой не ногой
проблем с тягой кстатит не было

цитата:

цитата: Свечи однако имхо красноватые. Ездили несколько раз до смоленска и обратно - могли на трассе подцепить краснота есть, но не сильная - мы у человека из пассата свечи выкрутили - так они ваще пунцовые после 3 т.км - он теперь на любимый лукой не ногой проблем с тягой кстатит не было

Ну да верно. "Юбки" у электродов токо красноватые...
А проблем с тягой не было потому что пробоев ещё нет.
Однако Гущин, как понял, посоветовал заменить всё же...
Тут как-то ссылка попалась в тему.
Там характерный случай с красными свечами - вариант №4...
http://autocitychannel.com/print/12433

цитата:

Ездили несколько раз до смоленска и обратно - могли на трассе подцепить

Ну на трассе можно много чего подцепить А вот отчёт очень содержательный - спасибо !!!

цитата:

однако имхо красноватые Ездили несколько раз до смоленска и обратно - могли на трассе подцепить краснота есть, но не сильная - он теперь на любимый не ногой

Юстас -Центру , тоже мне шифровальщики, срочно к врачу!

[QUOTE=opornik,Apr 22 2005, 20:53] [/QUOTE]
Юстас -Центру , тоже мне шифровальщики, срочно к врачу! [/QUOTE]

Может кому пригодится следующий прайс.
Итак. Я менял:
- Фильтр масляный - 204 р.
- Масло моторное 5W-40/5L Formula S - 1333 р.
- Фильтр воздушный - 394 р.
- Фильтр топливный - 502 р.
Салонного фильтра у меня и не стояло, так что не стал пока тратиться.

Стоимость работ:
ТО - 1477 р.
Топливная система - Замена воздушного фильтра - 261 р.
Топливная система - Замена топливного фильтра - 334 р.
Снятие - установка бака - 1940 р.
Чистка сетки топливного насоса - 693 р.
Диагностика работы кондиционера - 693 р.
Мойка двигателя - 278 р.
Регулировка ручного тормоза - 278 р.

Еще поеду менять передние тормозные диски (з/ч - 1812х2=3624 р.; работа - 832 р.) и заправлять кондишн - 94$ (не работал из-за отсутствия хладагента).

Карлайновское ТО выдал мне счет по подвеске моего Феди на будущее:
- Замена 2-х нижних коротких рычагов зад. подвески - 1247 р.
- Замена 2-х зад. поперечн - 2633 р.
- Замена стоек перед. стабилизатора - 1109 р.
- Замена перед. торм. дисков - 832 р.
- Замена перед. тормозных колодок - 1109 р.
- РУУК (развал-схождение) - 1386 р.
- Слесарные работы - 1386 р.
Понадобятся для этого следующие з/ч:
- Два пер. тормозных диска - (1812х2) 3624 р.
- Стойка стабилизатора - (2820х2) 5641 р.
- Рычаг нижний правый (4310 р.) + левый (4310 р.) передней подвески
- Рычаг подвески зад. (Focus) - (2875х2) 5750 р.
- Рычаг подвески, задней - (4220,50х2) 8441 р.
- Болт рычага М12х85 - (383х2) 766 р.
- Шайба эксцентриковая - (153,50х2) 307 р.
- Гайка крепления рычага - (31х2) 62 р.
- Болт заднего рычага Focus - (53,75х4) 215 р.

По поводу подвески берут серьезные сомнения - не развод ли это. Когда я покупал машину, мне проверяли ее классные специалисты из ГУП "Смольнинское" (предприятие по обслуж-ю правительственных авто). Мне эту подвеску дергали-передергали, обсмотрели и выдали заключение, что менять надо только пер. тормозные диски. Так что, я пока подожду. Может чего застучит в подвеске, тогда поеду. Сейчас же вообще на нее не жалуюсь, т.к.никаких подозрительных шумов не выявлено и вообще прекрасно себя ведет.

Еще не понял юмора в Карлайне насчет пер. тормозных дисков. Мастер Алексей Попов сказал, что они меняют тор. диски только в комплекте с тор. колодками. А колодки менялись в феврале. Они еще практически неезжены. На кой хрен мне переплачивать за з/ч и работу? Видимо, придется заказывать самому з/ч и ехать ставить их к своим спецам.

цитата:

...Регулировка ручного тормоза - 278 р.

Как интересно . А меня пол года назад наши "знатоки" чуть не заклевали с вопросом про ручник. Кричали, брызгая слюной, что ручник самозатягивающийся, саморегулирующийся и вообще само-само... забей на его холостой ход и езди пока не отвалится .

Rock по правильному диски и колодки меняются тока вместе, дабы избежать перекоса и т.д.

цитата:

Rock по правильному диски и колодки меняются тока вместе, дабы избежать перекоса и т.д.

Получается что после каждого износа тормозных колодок, надо менять еще и диски? Колодок за все время износа дисков уйдет комплекта три. Все три раза диски менять?

цитата:

Получается что после каждого износа тормозных колодок, надо менять еще и диски? Колодок за все время износа дисков уйдет комплекта три. Все три раза диски менять?

Забей - меняеш сам за стоимость колодок
да и на сервисе желание клиента закон - откажись и все
просто когда откручиваешь колодки - замена диска занимает 3 секунды - он просто насажен на ось
а за работу денег мона срубить

Нет при замене дисков колодки менять нужно обязательно, а когда наоборот, то нет. Дисков у Фокуса хватает на 2 комплекта колодок.

цитата:

Нет при замене дисков колодки менять нужно обязательно, а когда наоборот, то нет. Дисков у Фокуса хватает на 2 комплекта колодок.

Зачем менять колодки???
А что диски такие мягкие или колодки жесткие
Я на сиерре три раза менял колодки ,а диски были в норме
помоему это просто развод

Блин. При замене дисков необходимо ставить новый комплект колодок. т.к. старые могут быть не равномерно стертыми и т.д.

цитата:

Блин. При замене дисков необходимо ставить новый комплект колодок. т.к. старые могут быть не равномерно стертыми и т.д.

Да да дисков дисков
привел не совсем тот пример
НО это какой же должен быть неравномерный износ
что к чему притирается колодки к диску или диски к колодкам

ROCK, ну ты блин выдал, зажать копейки за салонный фильтр и в то же время ремонтировать негарантийную авто у официалов На здоровье много не сэкономишь

Вспомнилась вечная борьба с пылью на прежних ТАЗах БРРРРР.Поставь скорей!!!

Привет! Ну что вы набросились на человека? Многие, покупая не новый авто хотят сделать диагностику у официала. Правда потом, как правило, едут к "своим мастерам" и меняют то, что те им скажут. Насчет соотношения колодки/диски = 2:1, по моему, это позиция гарантийщика-официала, т.к. с его точки зрения узел исправен, если все его элементы имеют одинаковую "наработку на отказ". На практике - это перестраховка, которую оплачивает клиент взамен на возможность предъявить претензию.
Теперь насчет регулировки стояночного тормоза. На новых машинах действительно его регулировка не требуется (там имеется система автоматической регулировки). Но по мере эксплуатации происходит закисание механизма и тогда, как правило, требуется его замена (кстати вместе с тормозными колодеами, а иногда и с барабанами/дисками). Подтяжка самого троса даст кратковременный эффект, и если машина куплена для себя-любимого, то лучше бы эту операцию провести сразу и забыть на несколько лет.
Насчет подвески. Хороший стук всегда о себе скажет... Когда застучит - тогда и поменяешь! Так что езди и не парься!