Сообщения БК о неисправности двигателя, ошибки

привет, сегодня как раз им и оставил авто. первое у меня трубки от турбины слетели какие-то в итоге грешат на датчик дифференциального давления фильтра

shumal2001
требуй с них распечатки в бумажном виде,мне такие они давали..
ну если что пиши,звони

djuka:

Поясни что значит чистое топливо? Топлво у нас с финляндии и цена его как в германии

Это без примесей бензина это раз,второе фильтра только оригинал.

цитата:

karat согласен что не трактор и мы не льем что попало,а регуляторы накрываются...вывод на... такие топливные делать,если даже нормальную саляру не воспринимают??? сколько машин у меня дизелей не было и простые топки и с комон рейлами,ни с одной не парился,а вот с фордом е...ся каждый день..

Ну не знаю,я один поменял и то по своей дурости.И езжу на форде и не парюсь

karat
фортонуло тебе реально,а мне вот не прет,хвотает максимум на 5000 км и опять сдыхает(регулятор)...

karat
ДТ чистое, фильтра замена 10000 как и масло но фильтра не оригинал!

хоть тут все про регулятор давление трут, но я пожалуй спрошу. еду сегодня спокойненько, потом решил немного газку поддать и на ровном месте у меня обороты слетают, вылезает ЕСП и на информационном дисплее надпись двигатель неисправен...подключил ОБДшку она выдала P2263(проблема с турбиной), U2063. Заглушил, завел, все ок. Что это было? было ли у кого нить что-то подобное? чего ждать?

3MM
три не три...а ведь реальная проблема этот регулятор...
djuka
вот вот,как оказывается не оригинальный топливный фильтр приводит к проблемам(((

3MM
а чего тебе ждать...сними патрубки с турбины и посмотри люфты (продольный и поперечный) на валу...
и вообще масло турба гонит у тебя???
а то что слетели обороты и после заводки поехал без проблем, 99% геометрия подкисает

Михаил-Тосно
от одного не пойму хоть турбина, хоть регулятор ...
Причём здесь ЕСП_,,

djuka
эта ШТУКА как то на мозги завязана,а как точно я не знаю...мот ребята кто по электрики сильны расскажут,самому интересно

Каждый оаз как загарается это или эта зимняя дорога я думаю сто блоку абс пришла по.па

не стал я пока ничего разбирать и трогать а решил еще покататься и опять она сегодня вылезла. Я померил давление турбины, и как выяснилось она сильно передувает, дует более 1.6, а должне вроде не более 1.0-1.1 видимо поэтому мозги ее и тормозят, вопрос из-за чего она может передувать? какой датчик отвечает за измерение наддува? может есть смысл его почистить?

Михаил-Тосно
надеюсь это турба, вот как дует, на 2 хватит, масла не берет и не жужит, да и рано ей еще...

3MM
При овербусте турбина дует 1.8 без овербуста 1.5.
Датчик давления прикручен на клапанной крышке двигателя стоит от 600 рублей (БОШ) смысла чистить нет.

3MM
PVE
говорит тему!
а подклинивает у тебя реально геометрия...ее чистить нужно и разрабатывать(от сажи и все прочего)

Михаил-Тосно
разговаривал я с людьми в сервисе говорят тоже самое, эскизы в студию про геометрию чистить буду. Вот только что чистить и как это выглядит. !!! :?

djuka
Вообщем что бы почистить геометрию турбины
желательно снять турбину ,когда снимишь, реально увидишь сто нужно чистить(это та часть которая идет не посредственно в глушитель)
многие разрабатывают не снимаю турбину,а тупо брызгая Вдшкой и разрабатывая ход "язычка",но на долго это не помогает...
я собственноручно чистил на паджерике,нет там ни чего запарного,только снять,вопрос времени...
фото нет у меня,фот чья то с инета
желтым обведено что у тебя подклинивает от сажи


или вот еще паджеровская турба,на ней я черным обвел для примера что подклинивать может


это тебе для примера,что бы ты понял,куда лезть и что чистить

Михаил-Тосно
Человеческое спасибо!! реально ли снять её без коллектора_,?

djuka
на форде не снимал...
можно ли как то там подлездь без снятия коллектора не знаю,хотя думаю что можно...
на шкоде тут снимали,так турбина находится(образно) между двигателем и салоном ,парились часа два наверно,сняли только саму турбину с геометрией...

Михаил-Тосно
Без изменений! при резком разгоне симптомы остались.
Заметил ещё таку весщь если ехать дальше с ЕСП и двиг не исправен то двиг. не исправен пропадает а есп остаётся. но при повторном резком разгоне всё гуд. И при повторном заводе авто все проблемы пропадают.

У меня тоже вылетали чеки ESP и неисправность двигателя и холостой ход подколбашивало,но при прогреве утром,после передёргивания зажигания чеки гасли. Я снял пресловутый регулятор,подал на него 12В ,он раз счёлкнул и заклинил, с приличным усилием шток удалось вдавить вовнутрь(кстати ход у него не больше 1мм). Потом всё повторил несколькораз,(попшикал WD-40, подал12В, вдавил)вроде разработался. Не знаю надолго-ли ,но раз 5-ть уже заводился без ЧЕКОВ, и холостой в норме,и резкость при разгоне вернулась.

djuka
так турбину полностью снимал???
когда скажем, регулятор не исправный , то теже самые признаки как ты описываешь,это наверно как то в мозгах все прошито...

bbk
так так,а можно по подробнее, при подаче питания кратковременно на регулятор,он щелкает???(т.е. при подаче питания каждый раз слышно щелчек)

Михаил-Тосно
Михаил .Ты попрежнему меняешь регуляторы?У меня эти синтомы уже почти год,проехал около 25т.км..Саляру лью какая попадется,изменений практически нет.Мне кажется тебе надо перепрошить ЭБУ.

АлТек
да как сказать меняю...пока неделю стоит новый ,полет нормальный..
а что даст перепрошивка?

Михаил-Тосно
Один спец сказал что параметры должны быть от и до.А у тебя получается только от.К примеру исправность давления считается допустим от 3 до 2,а у тебя комп просит чтобы постоянно было 3.И получается все что ниже ,то уже неисправно.

АлТек
фиг знает,говорил с парнишей, занимается сугубо комонрейлами,причем нашими TDCI...говорит что реально мозги тут не причем,ну если только 1% вероятности...на фильтра тоже тему заострил,сказал только делфи и больше ни как..
а у тебя какой фильтр стоит?

Я с ПОРТЕРА поставил.Саляру лью всю подряд.Беру на ГАЗель подешовке и её же лью в Форд.У меня ЕГР глючит это точно.Снимал его,подключал питание,а он вообще не дергается,что на заглушенном двиг. что на заведенном.

АлТек
Понятно...
ЕГР я ужо давно заглушил,вот руки не дойдут католика выбить...

Михаил-Тосно
Ты наверно имеещь ввиду сажевый. Мне обманка 12т.р. обошлась.

АлТек
ну его кто как называет...
странно,у меня он тупо без всяких датчиков и трубок этот сажевик,так что я думаю выбью его без всяких обманок...на паджерике я так сделал и нет проблем...
странно,что тебе пришлось делать обманку,а какой год у твоей машины?

05г.в. Без обманки постоянно в аварийный режим вставал.

Михаил-Тосно
Не знаю как у кого а на 2.0 ТДЦИ я просто з...я это делать, проще отдать в мастерскую и пить пиво и наблюдать как они там е...я.
Снял руки все в кровью, отдельно снял.
Сажи там как на егр совсем чуток.