Троит мотор

FENIX-FOCUS
свечи покупал в спец магазе где на америкосов запчасти по вину сказали эти,а оригинала пока нет,а насчет подсоса воздуха из прокладки ГБЦ или от куда???

ребят.двигатель 1.6 115л/с тупо набирает обороты, не троит на хх работает чисто снял штекер с датчика расхода воздуха ни каких именений. он может влиять?

7valerii7
Конечно может. Но вам лучше обратиться в ветку по вторым Фокусам

Ильяс
Спасибо за наводку,

вообщем моя проблема решена, все дело в наглухо забитых форсунках,сегодня разобрал вымочил в сольвенте вычистил пинцетом и поставил на место, пришлось снимать заслонку мешала поставить на место, поменял свечи и провода, машина полетела.
Таких забитых я еще не видел думаю старый владелец удалил сетки из бака.
Итог 1500 рублей, запасная катушка TSN и 5 дней догадок.

Делал примерно так

1. Выдерни предохранитель 12 в подкапоте
2. Включи зажигание и покрути, заведется - жди когда заглохнет
3. Потом снимай клемму аккум - можно и +
4. Далее откручивай 2 болта на рампе
5. Если сможешь снимай шланги с нее, у меня не получилось оставил так
6. Потом снял рампу слегка покачивая - висела на шлангах
7. Далее отжал фиксаторы и вынул форсунки
8. Потом налил в обрезанную бутылку сольвент, и поставил форсунки стоя не замачивая контакты
9. Потом перевернул и также вымачивал минут 30
10. Потом взял шприц с иглой налил сольвент и вымывал ржу из форсунки - насколько чисто помыл не знаю, но машина реально полетела
10а. подав 12 В проверил на работу, все рабочие, на давление не проверял нечем.
11. Можно ли полностью погружать форсунки -не знаю
12. Думаю без снятия промывка УЗ не помоет все, хотя лишней не будет
Неплохо конечно еще полностью прогнать по магистрали сольвент от бака?

Забитая форсунка выглядит так

vvfauto

Дрос.заслонку не надо было снимать, там к рампе трубочка крепится, ее с одной стороны пластмассовый держатель держит, его оцепить и все можно было снимать рампу.

Рад что все получилось.

А я вчера поставил родную старую катушку ( с мал. несквозной трещиной, замазанной) - взамен неродной новой HUCO (купленой в прошлом году). Машина поехала однозначно лучше. Все-таки оригинал рулит.

Ильяс
Вот эта трубка и мешала, париться не стал откинул заслонку. Заодно немного почистил. Выше написал как делал лишней профилактика не будет в домашних условиях.

Народ, я перелопатил всю ветку и все двигло, троит жуть, грешил на катушку, свечи и провода, все поменял на нульс, не помогло. Есть второй рабочий форд-донор с которого все (катушка свечи провода)снял и переставил на свой - нет никакой разницы конвульсирует и троит... на топливо, топливный насос, форсунки нет смысла грешить - установлен газ - на газу фсе теже болячки(((
есть мысли??? да - дополню, ошибок(через приборку) нет. Проблемма во 2м цилиндре100%, проверял по старинке на работающем движке снимал ВВ провод - никакой разницы в работе двигла, убить катушку не боялся так как готоф купить новую толькоб помогло)) искра тоже есть. Поднимал Ккрышку проверял тепловые зазоры на впуске немного больше чем надо но такие же и на 1 и 3 цилиндре... ХЕЛП!!!

Да народ, я заслонку чистил и клапан ХХ тоже..

Leschiy
А может,это опоры)тут

Leschiy
форсунки и рампа тоже почисти, симптомы у меня были схожие.

у меня механика, это не то...еще мысли?

vvfauto
рампа вроде норм , у газовщиков нареканий небыло, проверю, фильтр газа поменял, конденсат тоже слил...
проблемма остается актуальной

Компрэсию мeрял?

своего компресометра нет, попросил соседа по гаражам, он пришел, воткнул и после 2 секунд типо -"харош, все норм уже выше семи..." и ушел... давно уже не вижу, так бы еще раз вкрутил и помаслал чтоб знать сколько точно там, ковырну и в этом направлении, спс

Зaeдь нa любой сeрвис, помeряют... Чудeс нe бывaeт:топливо, искрa,компрeсия... Тeм болee, что цилиндр у тя конкрeтный опрeдeлeн
Форсунку жe , легко послушать... Палочку 0.5-0.7 м упереть в источник звука, вторым концом м-м-м... не в ухо, а в... (бабушка говорила, что эт)... козелок. Тaк лeгко прослушать и локализовать любой источник шума...

V Vasily.N:

Проблемма во 2м цилиндре100%,

Было то же самое,катушка все решила.Взял на разборе оригинальную.А вообще проблемы начались с того что при замене сцепления сломали трубку клапана адсорбера и забыли вакуумник подцепить.Все вышеперечисленные недостатки устранены , только после всех выяснений умерла катушка ,а именно - слабая искра во 2 цилиндре.

Здравствуйте уважаемые форумчани! Помогите пожалуйста мне. Плавают холостые обороты и идёт какой то свист в шланге вентиляции картерных газов. Думал что этот шланг где то лопнул, снял его, но он в нормальном состоянии, целый и без всяких трещин, только какой то мягкий, незнаю точно какой жёсткости он должен быть. Оказалось что если его пережать почти до конца, то свист воздуха пропадает и обороты перестают скакать и всё приходит в норму.
Виноват ли в этом шланг или есть что то более глобальное что вызывает эту проблему? Датчик массовго расхода воздуха может глючить?

Ребята, у меня затроил мотор, сверху поменял все (свечи, провода, катушку), не помогло, а вот когда померял компрессию - то в 4 цилиндре её не оказалось. Вскрытие показало прогоревший клапан. Меряйте компрессию наряду со всеми остальными мероприятиями.
P.S. Двиг 1,6 Zetek E 16V (EZDA)

sergfs
ато за трубка клапана адсорбера??де она на коробке? это там где сверху на коробке шланг крепится?, пойду проверю,так как 1.5 тыка назад менял сцепуху

Leschiy

Да простит меня автор фото,но своих фоток нету под рукой.
Стрелка 1 -в этом месте у меня стоит клапан адсорбера.К нему подходят 3 трубочки , две как пластиковые , одна резиновая.Так вот одна из пластиковых трубок лопнула.Даже если есть трещина, то двигатель неустойчиво начинает работать.
Стрелка 2- стоим лицом к двигателю и заглядываем как бы за него вниз, там трубка см 2 в диаметре , так вот она соскочила.
машина после замены сцепы сначала заводилась секунды на 2 и глохла.первым обнаружил сломаный патрубок адсорбера,временно склеил его и машина завелась .работала неустойчиво.потом уж нашол 2 трубку - тут уже стало веселее , но 2 цилиндр имел слабую искру.Тут уже я взял и поменял катушку.Буду рад если чем то помог,хотя причины у нас с вами могут быть разные.

prokof
Можeт eщё гдe сосeт, a ты пeрeкрывaя вeнтляцию кaртeрных гaзов чaстично скомпeнсировaл воздух. sergfs
Ну ты нaгородил... трубки, клaпaнa, aбсорбeры, кaробки, шлaнги... сломaли кaтушку... И мeня дaж приплел к чужим словaм...
Воздух у тя банально тянуло не учтенный.Если eсть подсос 100 пудов буит трястись.

Конечно механик из меня может и никакой)просто хотелось описать как это было у меня.первопричиной стала замена сцепления.а за фотку прошу прощения,ну небыло возиожности сфотать.

Тa я нe про фотку...
лaн... eрундa.

помыл машину, поездил день, поставил на месяц на стоянку, сегодня завел, проехал пару километров и двигатель затроил, загорелся ЧЕК, заменил свечи-не прошло, раньше не было этих проблем

да, и еще, авто помыл вместе с двигателем

Вернусь к своей проблемме, мот кому интересно что ж там было, и где искать...
все почти решилось, ток еще башку не снимал, вопчем проблемма у меня либо в толкателе, либо в клапане. Все вроде нормально(провода, свечи, катушка) но оказалось что подклинивает через раз либо клапан, либо толкатель, и получается что при проверке и компрессию показывает, и при замене катушки, свечей и проводов симптомы те же - через раз "попоердывает" и конвульсирует. Вобчем выпускной клапан по какой то причине не всегда закрывается. Возможно, что еще пружина сломалась, которая толкатель с клапаном поднимает. вскрытие покажет. Пока нет денех чтоб заняться. А додумался до этого сидя у выхлопной на корточках)) подставил палец к выхлопной, так она в момент хлопка засасывала палец.. потом начал проверять.. ну вопчем вот такие пироги
После вскрытия отпишусь

Народ...приветствую... В общем почитал что тут пишут и кое что себе наметил...но все же хочется услышать конкретный совет...Проблемка такая : купил себе фокус 1 буквально месяц назад...2.0 АКПП и около недельки назад началась такая бойда... Перестала ехать практически совсем... едет только если совсем чуток дотронуться до педальки(при этом набирает скорость и переключается нормально)... стоит нажать немного не реагирует совсем... а надавиш в пол обороты накрутит подождёт чуток подумает и при отпускании педальки начинает переть... На холостых не троит не дёргается работает отлично...начинаешь ехать слышно что троит...и на 3 передаче при оборотах где то 1500 - 2000 дёргается вся...после 2000 набирает без рывков... Ах да кстати и бенза хавает чутли не литров 20 ... Менял свечи, фильтры, провода... реакция нулевая... После прочитанного здесь грешу на катушку...в общем поеду на диагностику на следующей неделе...Но хотелось бы услышать что ребята говорят здесь ...заранее спасибо за ответ...извените если не в ту тему написал я тут новенький
P.S. Все так расхваливали эту машинку а я теперь весь в сомнениях не какашку ли я всётаки купил...хотя мне очень нравится

Вечер добрый. Как меня достала эта машина. Начала троить два месяца назад, перестала заводиться нормально, пропала мощность. Сделал:фильтры, провода, свечи, катушку, кхх- все заменил, бесполезно, дальше: продул топливную систему, проверил бензонасос, почистил форсунки, проверил на подсос, проверил датчик распредвала, датчик массового забора воздуха, заменил лямбду, в результате мне сказали, что сгорели клапана - заменил и отрегулировал (хоть и не сгорели, но они у меня уже были, поэтому заменил их). Радовался я не долго, через две недели начала троить на холостых. ЧЁ ЕЙ НАДО ЕЩЁ, может кто посоветует!!!
Забыл сказать, ездил в понедельник к официалам, сказали - катушка, говорю, менял недавно, они говорят: это не то, поставьте оригинал, хорошо, поставил оригинал, ну такая же байда, ну ё, ну слов у меня нет и денег уже тоже. HELP!!!

sergei12345
Видно Европу, А ДВС??
Проведена БОЛЬШАЯ работа.

цитата:

Как меня достала эта машина

Да А/М , то , что?
Деньги потрачены, а толку нет!!
Делай ПОЭТАПТНО.

цитата:

провода, свечи, катушку,

Это разумно.

цитата:

кхх- все заменил,

НЕТ.

цитата:

продул топливную систему

Это как?

цитата:

проверил бензонасос,

Измерил давление на рампе?? 2.4 - норма?

цитата:

проверил датчик распредвала, При неисправности вообще не работает , это ОСНОВНОЙ

цитата:

продул топливную системуЭто как?

в трубку, где ставится топливный фильтр вставляешь компрессор, выход освобождаешь, включаешь компрессор, продувает грязь.

цитата:

проверил бензонасос,Измерил давление на рампе?? 2.4 - норма?

Да

цитата:

проверил датчик распредвала, При неисправности вообще не работает  , это ОСНОВНОЙ

Он и работает

цитата:

Да А/М , то , что? Деньги потрачены, а толку нет!! Делай ПОЭТАПТНО.

А это не поэтапно?