Беседка ST (архив)

justbusiness
Кирюш, давай завтра, сегодня завал с работой машины некуда ставить.
Да, у нас все растаяло...

justbusiness
А с RS CCCB чтоли сток был? Или более злая версия прошивки?

Равновесие
Вот как всегда... Антоха бы за 30 минут управился. + подъемник не нужен.
Predator10
Если ты о видео - 335 не моя, а Коли - Тарантула. Моя - сток. Более злой софт требует даунпайпы катлесс в обязаловке!

justbusiness
поехали в Шанхай в пятницу я на Сход развал заехать хочу)

injecti0n
30-ка тяжелая - видимо если просто мазда как титаник, на 30-ке она как подводная лодка

tarantoool
Ну не знаю, я хочу чип!

Равновесие

цитата:

поехали в Шанхай в пятницу  я на Сход развал заехать хочу)

уже есть сход развал?

Revo
у соседей

Revo
в соседнем боксе.

justbusiness
потерпи до пятницы плиз

tarantoool
Ты можешь остановить меня только, не отдавая мне мой впуск.

tarantoool
justbusiness
Мальчики, не ссорьтесь, а то щас достану плётку!

justbusiness
это вариант ))) он у меня, не забудь

Tomagafk

цитата:

Дружище мазда3 и фокус построенны на одних компонентах и шасси, при этом у мазды жесче подвеска, она никак не может быть более ватной и неинформативной на руле чем фокус

Причем тут шасси, жесткость и зажатость пружин и усилие на руле??? К тому же, то, что руль у Мазды чрезвычайно ватный тут на форумах 1000 раз обсуждали... Какая-то тема была "Что после FF2", так там после пробных поездок ни кто не соглашался пересаживаться на Мазду 3 и Мазду 6, объясняя чрезмерным ватным рулем! Не однократно поездив сам убедился... Только я не понял, для чего такая жесткая подвеска, такой ватной и шумной телеге?

ruslan53
да, Мазда единственное чем уступает Форду, это своей гремучестью (шумоизоляцией) ну и стойкостью кузовных деталей к ударам, Имхо фокус покрепче будет на досадных ДТП.

в остальном я считаю паритет и кому что нравится по салону и дизайну. но пусть кинет в меня камень тот, кто будет утверждать что Мазда 3 спорт 2.0 едет хуже и менее информативно чем фокус 2,0. Она более провокационная, это да, форд более спокойный.

а твой большой опыт в "тестдрайвах" автомобилей меня просто убивает ты сначала поезди нормально на нормальных машинах, с полноценной оценкой на несколько дней, потом уже делай выводы

tarantoool
Основной секрет Фокуса в его жесткости кузова (поэтому и в ДТП лучше) и отточенной управляемости рулевого механизма. Также можно добавить оптимальный баланс между отбоем и сжатием стоек и пружин. Еще есть такие показатели как угол схождения и т.д.

Я понимаю, у кого Меган или Гольф, их самолетную управляемость (полное отсутствие информативности) можно списать на комфорт. Но самолетное управление Мазды при его жесткости подвески я не понимаю. Я еще на парковке заметил как долго и упорно надо крутить руль. Затем, невольно спросил, "сколько здесь руль крутится от упора до упора"? мне ответили, - 3,5 оборотов (возможно не точно). Мне где-то так и показалось! Еще я спросил, из-за отсутствия налитости грузом руля и обратной связи, "здесь есть режимы работы рулевого управления (стандартн., комф., спортивн.)"? Мне ответили "нет"... я подумал - ну и ну

tarantoool
Какие по твоему нормальные машины? Ягуар XKR-S, Порше 911 GT3 Sport, Ferrari enzo? Если я на них не ездил, значит не имею права иметь свое мнение???

Клубни, что можно купить неовощное в бюджете 1млн 200 тыс, чтобы не переживать после покупки о продаже СТ?
Голову уже сломал раздумывая о перспективе обновления гаража.

Не из Подмосковья
гольф гта или меган РС

Мужчины, есть кстате 2 билета на концерт Андрея Макаревича. 14.05 в Клуб Milk, готов отдать за пару банок ред була

injecti0n

цитата:

гольф гта или меган РС

Гольф ГТА на спортивной трассе на одном уровне с ФФ2 2,0. Меган РС из полиэтиленового пакета...
Однозначно, или Фокус РС или на худой конец Эво9, Субару ВРХ СТИ... Если охота больше комфорта Пассат, Мондео и Куга 2.5Т

injecti0n:

гольф гта или меган РС

и это ты советуешь человеку который становится всё взрослее и взрослее, не хочет потерять в динамике и комфорте, а только получить машину на круглый год, возможно под семью и т.п и т.д? не смеши!
Антон, с учётом того что ты катал без ЧИПа мона подумать о Б\У от 2х до 3х лет.
в цене при продаже практически не потеряешь потом.
это моё ИМХО.
я бы честно, взял бы BMW 535d E60 с полным приводом и радовался жизни. немного доработав там будет ураган тачка.
Может такую и буду себе искать в будущем.

The Pirate JACK
Я советую то, что по мне ок. Это сугубо моё мнение и я его не навязываю. А ваще у тебя стереотипы, что с возрастом надо машину побольше и посолиднее

Не из Подмосковья:

Клубни, что можно купить неовощное в бюджете 1млн 200 тыс, чтобы не переживать после покупки о продаже СТ? Голову уже сломал раздумывая о перспективе обновления гаража.

а я бы взял новую октавию РС, в официалке чипуешься, чтоб не парить мозг гарантией, и катаешь жену с ребенком со стоковыми фф ст нос в нос на киеве плюсов море, а минусов 2: 1. управляемость хуже, но рашаемо заменой элементов подвески 2. цвет не рыжий ))) зато есть желтый!!

Вот у него нервы!!!

Безобидная авария)))

ruslan53

цитата:

чрезвычайно ватный тут на форумах 1000 раз обсуждали...

а ну понятно - форумные тест-драйвы Тут ты прав на форумах и мазда ватная и гольф гти едет как фокус 2.0

Bandit220
не только нервы, и реакция, и фарт тоже!!!
со второго видео смеялся долго!!!

Не из Подмосковья
335 Disel возьми 2-3 года Б/у, их хорошие проще найти чем 335 бензин. очень и очень достойно едут.

ruslan53:

tarantoool Какие по твоему нормальные машины? Ягуар XKR-S, Порше 911 GT3 Sport, Ferrari enzo?  Если я на них не ездил, значит не имею права иметь свое мнение???

всё ты имеешь право, это же твоё дело)) я тоже на этих машинах не ездил, ездил на других и что?! просто лично в моём пользовании был уже и с-max с двигателем 1.8 и Focus ST с мощностью 300+ и на мазде 3 2.0 спорт я ездил достаточно, сейчас у меня BMW 335 и мне есть что сказать объективно, а у тебя салонные тест драйвы шляпа это всё ))) выбор из атмо Ford мы Mazda это выбор как между блондинкой и брюнеткой, кому что нравится