RHHCC 2011
Уж очень она легкая...
(Хонда)
RHHCC 2011
http://rhhcc.ru/page/14/
Внимание! Перенос проведения 1го этапа чемпионата на 16 апреля
Объявляется регистрация на первый этап чемпионата RHHCC 2011 года
Первый этап чемпионата состояться 16 апреля, на великолепном подмосковном автодроме АДМ совместно с заключительным этапом Legends Cup.
Присутствие полупрофессиональных спортсменов – пилотов Legends – обеспечит дополнительное спортивное зрелище зрителям.
Распорядок дня:
Регистрация участников (выдача номеров, датчиков): с 9-30 до 10-30
Начало заездов: 10-30
Окончание заездов: 18-00
Награждение: после 18-00
Формат этапа:
3 сессии по 10 минут в каждой.
Стоимость участия:
Стартовый взнос клуба - 1000 руб.
Стартовый взнос участника - 3500 руб.
Регистрационная форма:
п/п Ф.И.О. пилота Автомобиль Клуб Класс Лучшее время на АДМ Шины
Срок подачи заявки
Заявку и стартовый взнос необходимо подать до 03.04.2011.
Место - будет объявлено позднее.
Заявку также необходимо прислать до 03.04.2011 в электронном виде на адрес rhhcc@mail.ru
Сбор денег 03.04.2011, в 13-00 до 14-00 на смотровой, если заезжать с вернадского на университетский, первый разрыв, белая шкода рс, А828КА САША (тот же, кто и в прошлом году собирал)
Внимание! Перенос проведения 1го этапа чемпионата на 16 апреля
Объявляется регистрация на первый этап чемпионата RHHCC 2011 года
Первый этап чемпионата состояться 16 апреля, на великолепном подмосковном автодроме АДМ совместно с заключительным этапом Legends Cup.
Присутствие полупрофессиональных спортсменов – пилотов Legends – обеспечит дополнительное спортивное зрелище зрителям.
Распорядок дня:
Регистрация участников (выдача номеров, датчиков): с 9-30 до 10-30
Начало заездов: 10-30
Окончание заездов: 18-00
Награждение: после 18-00
Формат этапа:
3 сессии по 10 минут в каждой.
Стоимость участия:
Стартовый взнос клуба - 1000 руб.
Стартовый взнос участника - 3500 руб.
Регистрационная форма:
п/п Ф.И.О. пилота Автомобиль Клуб Класс Лучшее время на АДМ Шины
Срок подачи заявки
Заявку и стартовый взнос необходимо подать до 03.04.2011.
Место - будет объявлено позднее.
Заявку также необходимо прислать до 03.04.2011 в электронном виде на адрес rhhcc@mail.ru
Сбор денег 03.04.2011, в 13-00 до 14-00 на смотровой, если заезжать с вернадского на университетский, первый разрыв, белая шкода рс, А828КА САША (тот же, кто и в прошлом году собирал)
Vladimir-Brr
15 March 2011
justbusiness
18 July 2011
flashdee
Уж очень она легкая...
(Хонда)
Уж очень она легкая...
(Хонда)
Tomagafk: |
| Это в обязательном порядке? Или просто федерал полуслик это лучшее из того что разрешено? |
Да, федерал 11 года это лучшее на этот сезон из официально привезенного. Есть конечно свои нюансы в этой резине, но по совокупности качеств -лучшие. Времена, показанные в первой половине сезона,- заслуга на 70% этой резины.
DELF
18 July 2011
F flashdee: |
| Хонда маленького самурая показала время 1.50.4 СТ, впрочем как и РС начинают морально и главное физически устаревать. |
Хонда далеко не новьё однако всех...apl:
Tomagafk
18 July 2011
DELF
Да там аццкий корч, хотя конечно интересно на какой он резине...
Да там аццкий корч, хотя конечно интересно на какой он резине...
DELF
18 July 2011
Tomagafk
А кто мешает так же надругаться над СТ или РС???
ИМХО когда они реально морально устареют тогда и надругаться можно будет по полной, а щас пока модель не созрела для таких издевательств.
А кто мешает так же надругаться над СТ или РС???
ИМХО когда они реально морально устареют тогда и надругаться можно будет по полной, а щас пока модель не созрела для таких издевательств.
Tomagafk
18 July 2011
DELF
Можно конечно вот у flashdee уже почти ))) Но с учетом большей массы и мощности нужно больше и элементы крепче, шины шире и т.д
Можно конечно вот у flashdee уже почти ))) Но с учетом большей массы и мощности нужно больше и элементы крепче, шины шире и т.д
DELF
18 July 2011
Tomagafk
Осталось только заварить багажник
Осталось только заварить багажник
trollebas
18 July 2011F flashdee: |
| Статус кво восстановлен. Вариантов больше ни для кого нет, так как теперь все на монорезине. Ну и бридж РЕ 11 С не дают поставить. В тренировках на умирающем коробасе 1.53.7, в первом и последнем зачетном круге 1.54.2 с тремя обгонами, одним критичным. Будет время- кольнем 1.52. Хонда маленького самурая показала время 1.50.4 Все остальное -гарнир. По сабжу. СТ уже не конкуренты. Ждем новое поколение гонщиков и машин. СТ, впрочем как и РС начинают морально и главное физически устаревать. |
ну вот, дошел теперь и до ФФ и снова начал пиариться, на тренировке 53, бла бла бла сколько можно уже серёженька...
trollebas: |
| ну вот, дошел теперь и до ФФ и снова начал пиариться, на тренировке 53, бла бла бла сколько можно уже серёженька... |
Иди в свою песочницу, неудачник. Научишься ездить -приходи
Tomagafk: |
| DELF Можно конечно вот у flashdee уже почти ))) Но с учетом большей массы и мощности нужно больше и элементы крепче, шины шире и т.д |
Самая хреновая тема-это аэродинамика кирпича в сравнении с хондой ну и вес ацкий 300 кг лишних и размеры как у автобуса.
Tomagafk: |
| DELF Можно конечно вот у flashdee уже почти ))) Но с учетом большей массы и мощности нужно больше и элементы крепче, шины шире и т.д |
Самая хреновая тема-это аэродинамика кирпича в сравнении с хондой ну и вес ацкий 300 кг лишних и размеры как у автобуса.
Predator10
18 July 2011
Аэродинамика на этих скоростях еще не решает, масса решает, конечно. У RS аэродинамика не как у кирпича, это на SRT8.
Predator10: |
| Аэродинамика на этих скоростях еще не решает, масса решает, конечно. У RS аэродинамика не как у кирпича, это на SRT8. |
На этих это на каких? в мяче скорость 180.
Bris
18 July 2011
на 98% решает вес и его распределение по осям, а также высота центра тяжести, роль аэродинамики и правда не столь критична в наших покатухах
интересно какая максималка у цивика в мяче?
flashdee
Серег, а ты с какими углами развала сейчас гоняешь?
интересно какая максималка у цивика в мяче?
flashdee
Серег, а ты с какими углами развала сейчас гоняешь?
Predator10
18 July 2011
На этих, до 200.
Берем для примера RS и разгон с 80-ти на 350 метров, на выходе под 180кмч, ~9.14с (не привязываемся к конкретным афто). Делаем аэродинамику хонды типа сивик без уменьшения массы и ВСХ двигателя - тоже упражнение за 9.10с, т.е. выигрыш 0.04 сек, сколько там таких разгонов?
Второе. Также берем более-менее реальный сивик с массой 900 кг и соотн. масса/мощность как у RS - тоже упражнение оно выполнит за 9.35с (!!!), что на 0.2 сек ХУЖЕ, чем RS. Так что обычно у более тяжелого афто (при равных масса/мощность) преимуществе на высоких скоростях, т.к. соотношение Cx*площадь миделя/мощность обычно в пользу более тяжелого и мощного афто.
Берем для примера RS и разгон с 80-ти на 350 метров, на выходе под 180кмч, ~9.14с (не привязываемся к конкретным афто). Делаем аэродинамику хонды типа сивик без уменьшения массы и ВСХ двигателя - тоже упражнение за 9.10с, т.е. выигрыш 0.04 сек, сколько там таких разгонов?
Второе. Также берем более-менее реальный сивик с массой 900 кг и соотн. масса/мощность как у RS - тоже упражнение оно выполнит за 9.35с (!!!), что на 0.2 сек ХУЖЕ, чем RS. Так что обычно у более тяжелого афто (при равных масса/мощность) преимуществе на высоких скоростях, т.к. соотношение Cx*площадь миделя/мощность обычно в пользу более тяжелого и мощного афто.
MadBars
19 July 2011
корчи рулят : +4 секунды,ну и как с ними бороться??? да никак ,либо тоже корчеваться до 900кг,либо вечно вторые,либо отдельный класс! я так понял сказкина полностью стоковая РС-ка,опять в призах!!! 
да видимо водила там адский! но одно ясно 1.50.ххх-корч,остальные просто без шансов 
!
ну чо как т.масла не перегревались ???
да видимо водила там адский! но одно ясно 1.50.ххх-корч,остальные просто без шансов !ну чо как т.масла не перегревались ???
MadBars: |
| корчи рулят : +4 секунды,ну и как с ними бороться??? да никак ,либо тоже корчеваться до 900кг,либо вечно вторые,либо отдельный класс! я так понял сказкина полностью стоковая РС-ка,опять в призах!!! да видимо водила там адский! но одно ясно 1.50.ххх-корч,остальные просто без шансов ! ну чо как т.масла не перегревались ??? |
Нормально все будет. Щас дунем, плюнем, подшаманим и поедем. На след год точно вынесем все эти японские консервные банки.
"Сказкина стоковая РС опять в призах" -это была бы сказка для взрослых или обманывало. Там уже все как надо для призов. Так что водило адский, но не ужас-ужас адский. Ну это я так -потроллить других слушателей. Интегра конечно конструктивно и по весовому жарит как надо, ну и точно быстрее РС на прямых, причем значительно так.
Bris: |
| на 98% решает вес и его распределение по осям, а также высота центра тяжести, роль аэродинамики и правда не столь критична в наших покатухах интересно какая максималка у цивика в мяче? flashdee Серег, а ты с какими углами развала сейчас гоняешь? |
там не цивик- там интегра. В субботу была 184. У меня 173. передние наверно 1.5, задние меньше. По факту сделали только подготовку под развал.
Predator10: |
| На этих, до 200. Берем для примера RS и разгон с 80-ти на 350 метров, на выходе под 180кмч, ~9.14с (не привязываемся к конкретным афто). Делаем аэродинамику хонды типа сивик без уменьшения массы и ВСХ двигателя - тоже упражнение за 9.10с, т.е. выигрыш 0.04 сек, сколько там таких разгонов? Второе. Также берем более-менее реальный сивик с массой 900 кг и соотн. масса/мощность как у RS - тоже упражнение оно выполнит за 9.35с (!!!), что на 0.2 сек ХУЖЕ, чем RS. Так что обычно у более тяжелого афто (при равных масса/мощность) преимуществе на высоких скоростях, т.к. соотношение Cx*площадь миделя/мощность обычно в пользу более тяжелого и мощного афто. |
Не понял конкретики. Приращение кинетической энергии пропорционально массе авто, плюс добавить работу по преодолению силы сопротивления воздуха, которая пропорциональная квадрату скорости.
Что-то так блекло не получится. И в разнице надо не забывать, что в интегре мин 307 атмо сил на 1000 кг веса. Мы весим 1300 кг
T twinn: |
| flashdee Забанят вас с интегрой с такими временами. Или заставят доложить по 500 кг каждому |
А вам, трижды прошитому и нашлифованному до состояния слика, предлагаю просто не овощить и валить уже на все деньги.
Фокусы РС рулят и валят.
Bris
20 July 2011
twinn
зачем банить? пусть просто введут ещё один класс SuperUnlimHatch
вообще я текущее разбиение по классам не очень понимаю, в классе HotHatch ездит 3.5 калеки, когда его уже разгонят?
зачем банить? пусть просто введут ещё один класс SuperUnlimHatch
вообще я текущее разбиение по классам не очень понимаю, в классе HotHatch ездит 3.5 калеки, когда его уже разгонят?
Bris
20 July 2011
flashdee
Серега, надо разваливать корча
у тебя опорники KW с регулировкой развала стоят или что?
Серега, надо разваливать корча
у тебя опорники KW с регулировкой развала стоят или что?
Predator10
20 July 2011
flashdee
Если там 307 сил на 1000кг, то сейчас RS ловить нечего. Надо больше мощности, если говорить про прямые.
Если там 307 сил на 1000кг, то сейчас RS ловить нечего. Надо больше мощности, если говорить про прямые.
MadBars
24 July 2011
flashdee
Серега,а 5 этап 2011 Maxpowercars, Нижний Новгород вы по какой конфигурации трассы ездили,а то времена непонятные???
Серега,а 5 этап 2011 Maxpowercars, Нижний Новгород вы по какой конфигурации трассы ездили,а то времена непонятные???
MadBars: |
| flashdee Серега,а 5 этап 2011 Maxpowercars, Нижний Новгород вы по какой конфигурации трассы ездили,а то времена непонятные??? |
Посмотри на на драйве. там срезка была Т3-Т7. Смотри результаты РТСС для сравнения.
Predator10: |
| flashdee Если там 307 сил на 1000кг, то сейчас RS ловить нечего. Надо больше мощности, если говорить про прямые. |
Вчера смотрели логи. Там не только на прямых, но и на поворотах -хонда везет. То есть подвесон работает. У меня- пока нет.
MadBars
24 July 2011
ясно конфигурация В,я смотря вчера в Смоленске опять интегра надрала вас,все результаты близкие,кроме хонды и ваза,да любительский спорт приобретает проф.оттенок,спец.подготовленные машины ,команды, и т.д.стоку ловить нечего,корчевать нет возможности,выступать без призов,надоест, и в итоге орги.любительских соревнований придут к тому что нужно выделять корчи в свой класс, и там начнеться гонка вооружений,а в стоке будет гонка мастерства,этот путь европой давно пройден,поэтому для молодых пилотов,там давно моно серии,и минимум настроек,мол учитесь ,а не машины превращайте в трековыхмонстров, с которыми нечего ловить стоковым машинам! :angry0:все таки любительские соревнования это более менее бюджетные соревнования!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club