Друг выбирает внедорожник. Какой взять?

ZEWS
еще бы ссылку на источник

baraNEO:

ZEWS еще бы ссылку на источник

Ты что мне не веришь?
Авторевю.

А теперь Вова, найди динамику фокус 1.6 в диапазоне 80-120 км/ч, сравни с прадовскими 6,34с. и извинись что ты назвал их одинаковыми в процессе своих "тест-драйвов"

Вов, вот ссылки.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n08/test/1.htm
http://www.autoreview.ru/archive/2003/12/Prado

Лёхус88
А физика в том что тяжелый поезд труднее всего заставить тронутся с места. И если тяжелая прада даже с места выигрывает у фокуса 1.6, то когда эта туша разгонится до скоростей обгона(80-120) ее преимущество перед фокусом станет еще очевиднее.

ARTEMKA:

Дефендер предлагали?Все таки внедорожник

Да вы офигели

baraNEO:

ZEWS еще бы ссылку на источник

Я думаю ,это-Авторевю

ZEWS
у тебя прада какого объема?

DeFender
да нет ,думаю он любого сделает в плане проходимости

Z ZEWS:

Нате, смейтесь:

так эти данные на старые линейки моторов. 530-ая с М54 тогда и с N52 сейчас это разница в 41 немецкую лошадь

ZEWS тема понт. Аля в Липецке мы денег не считаем, мы всё давно уже решили но латентно пожалуй узнаем у фокусников, о какой машине они мечтают

Патрика бы я взял

БАРАНЕО

Вова, я нашел тест на динамику 1,6 фокуса, в том же году когда измерялась прада - 2003 - соответсвенно фокус в старом кузове.

http://www.autoreview.ru/archive/2003/17/038_49_Rastegaev/

Разгон 80-120км/ч

Прадо - 6,34 с.
Фокус - 20,02 с.

Зачем ты говорил что "как у фокуса", если там более чем трехкратное преимущество?

может вас в эксплуатацию пора переносить

baraNEO:

ZEWS у тебя прада какого объема?

Все 120 прады купленные новыми в России у официальных дилеров - могут быть только ОДНОГО ОБЪЕМА - 4 литра.

ZEWS
Коль, я мог бы придраться к тому что в старом фокусе и движок старый, но не буду. наверное ты прав. мои субъективные ощущения меня обманули

Z ZEWS:

Фокус - 20,02 с.

а ничо, что Фокус на механике и замеры в этом случае проводятся на высшей передаче?

ZEWS

Q5 3.2 FSI (270 л.с.) quattro – от 2 157 800 руб.

baraNEO:

мои субъективные ощущения меня обманули

Володь все правильно. Если воткнешь третью будет примерно так же

Z ZEWS:

Лёхус88 А физика в том что тяжелый поезд труднее всего заставить тронутся с места. И если тяжелая прада даже с места выигрывает у фокуса 1.6, то когда эта туша разгонится до скоростей обгона(80-120) ее преимущество перед фокусом станет еще очевиднее.

Коль, на счёт поезда согласен я об этом тебе писал.Только вот определение инерции я тебе писал вот формулировка Ньютона :
"Всякое тело продолжает удерживаться в состоянии покоя или равномерного и прямолинейного движения, пока и поскольку оно не понуждается приложенными силами изменить это состояние".
Эластичность в первую очередь будет зависеть от объёма двигателя передаточного отношения передачи.Влияет очень много параметров ,а вот твои слова на счёт "преимущество... очевиднее" ни на чём не основаны.

nicko
baraNEO

Дайте мне свои замеры, если мои вам не угодили. Замеры были в том же году, что и прадовские.

Вот тест НОВОГО фокуса, НА АВТОМАТЕ, С 2 ЛИТРАМИ
http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/f...lantra_corolla/

Результат даже двухлитрового нового сливает праде - 8,7 против 6.34,

что уж говорить про 1,6 который ощутимо слабее 2,0.

nicko:

baraNEO: мои субъективные ощущения меня обманули Володь все правильно. Если воткнешь третью будет примерно так же

Зачем ты ошибочно в чем то убеждеашь Баранео?

Я привел ссылку где даже двухлитровый на автомате уступает, не говоря про 1,6.

Тем более Вова наверняка сравнивал со своим фокусом 1,6, а он у него был в старом, а не новом кузове.

Z ZEWS:

nicko: baraNEO: мои субъективные ощущения меня обманули Володь все правильно. Если воткнешь третью будет примерно так же Зачем ты ошибочно в чем то убеждеашь Баранео? Я привел ссылку где даже двухлитровый на автомате уступает, не говоря про 1,6. Тем более Вова наверняка сравнивал со своим фокусом 1,6, а он у него был в старом, а не новом кузове.

Говоря про кузов, ты имешь ввиду рейсталинг.Коль, ключевые слова Володи были "субъективно" ТЫ привёл объективные данные Мы отошли от темы.

А кто из фокусников ездил за рулём Прадо?

nicko:

baraNEO: мои субъективные ощущения меня обманули Володь все правильно. Если воткнешь третью будет примерно так же

ССылка Фокус механика 1.6(100) на 3 передачи

Вот данные

60—100 км/ч (III) 7,88
60—100 км/ч (IV) 10,68
80—120 км/ч (V) 17,08

Лёхус88:

на 3 передачи

Лёхус88:

80—120 км/ч (V) 17,08

nicko:

Лёхус88: на 3 передачи Лёхус88: 80—120 км/ч (V) 17,08

Я и на 3 привёл

А вообще коль конечно тема-бессмыслена то ли ты решил фокусников подколоть.Мало здесь найдётся людей ,ездивших хотя бы на 50 процентах списка, хотя бы пассажиром.

Raleks
итого ррс и таурег судя по твоим раскладам...такеое чуство что ты не долги утюгом выбиваешь а в автосалоне чемоданы продаёшь

Z ZEWS:

БАРАНЕО Вова, я нашел тест на динамику 1,6 фокуса, в том же году когда измерялась прада - 2003 - соответсвенно фокус в старом кузове. http://www.autoreview.ru/archive/2003/17/038_49_Rastegaev/ Разгон 80-120км/ч Прадо - 6,34 с. Фокус - 20,02 с. Зачем ты говорил что "как у фокуса", если там более чем трехкратное преимущество?

Надо совсем с головой не дружить, чтобы сравнивать динамику одной машины в режиме кик-дауна с динамикой другой машины на 5-й передаче (вместо 3-й).

а чо в 2003 году фокус 2 был???везде фигурирует что он с 2004 г.
и ето коля тыж умный малый найди динамику с 80 до 120 2л. хетча можно даже нечипованного