Друг выбирает внедорожник. Какой взять?

Коль, в твоём списке присутствуют машины разных классов и с разными потребительскими свойствами.X5 это SUV(sport utiltity vechile) как и туарег, хотя он не плохой проходимец.Вообщем здесь сборная солянка, непонятно ,что твой друг хочет.

парни да у кого-то и на жигулях никаких проблем с обгонами.
по ленинградке Вам надо до питера на таком чемодане, вот тогда Вы меня поймете.

slr:

ZEWS Коля про Прадо не надо. Разгонная динамика у Прадо с каждым километром скорости будет все хуже и хуже. Вот х5 с битурбо 3л - едет ОК

Дима, если не знаешь - не говори.
Динамика именно в диапазоне обгона у прады - просто шикарная, примерно на уровне совсем малость уступающим седанам бизнескласса типа мерса, бмв ( которым авторевю делал замеры) и других. На отрезке 80-120 она "рвет", как бы это для непосвященного человека странно не звучало.

baraNEO:

цитата: а динамика в диапазоне обгона 80-120 км/ч. то что делает прадо в указанном диапазоне скоростей, динамикой я бы называть постеснялся

Ты реально ездил или так, лишь бы ляпнуть?

AGS_v:

парни да у кого-то и на жигулях никаких проблем с обгонами. по ленинградке Вам надо до питера на таком чемодане, вот тогда Вы меня поймете.

У подавляющего большинства машин динамика более 11 секунд.

ZEWS
У твоего Прадо - коробка 4 ступени. При ускорении 80-120 воткнеца 4-я передача, это согласен, самый динамичный момент твоего разгона до 170 км.ч. (максималки)

ZEWS
да ладно Коль, кого она там рвет, у тебя же автомат? Я прогонял на предыдущем, чем у тебя только коротком и на палке - тыщь эдак пару, да аппарат довольно шустрый для чемодана, но это все смешно если по сухому с нормальными седанами сравнивать.

СашаМото:

а могет купить приору а остальное пожертвовать?ну например больным детям

Это нынче не популярно.
В чести обсуждать (хоть и в виртуальной Курилке ) "пустоту" комплектации за 3 млн.

Z ZEWS:

Ленд Ровер Дискавери, 3 дизель, 2 500 000

Коля, а разве его реально найти в салонах?
Их распродали еще в прошлом году, сейчас только Д-4 везде стоят.

UAZ PATIOT, не, лучше TATA mahindra

AGS_v:

по ленинградке Вам надо до питера на таком чемодане, вот тогда Вы меня поймете.

Еще можно с Липецка по трассе Дон ехать, но там не нужно обгонять, так как по Дону поток едет 150-180, недостижимая для Прадо скорость

Коля,а почему ты другу внедорожник даришь? Интимные отношения у вас уже есть?Если пока нет ,то эта покупака может его обязать

ZEWS
ездил. правда пассажиром.
по субъективным ощущениям разгон примерно как у фокуса 1,6
но как я уже сказал, дело твоего друга. я бы взял Х5 если она реально би турбовая.

baraNEO
Вов, у тебя Мерседес С класса движок какой?
Есть данные по динамике с 80 до 120 км/ч?
Давай сравним с тем что ты "динамикой называть постеснялся бы"

slr:

ZEWS У твоего Прадо - коробка 4 ступени. При ускорении 80-120 воткнеца 4-я передача, это согласен, самый динамичный момент твоего разгона до 170 км.ч. (максималки)

5

да Х5 если это 3 литра би турбо мне тоже больше всего нравится!

ZEWS
где бы еще взять эти данные. (ща попробую поискать)
двигатель 204 силы. до сотни 7.2.

baraNEO:

ZEWS по субъективным ощущениям разгон примерно как у фокуса 1,6

Вова, не ожидал от тебя такой наглого неприкрытыго вранья и лукавства

Raleks:

slr: ZEWS У твоего Прадо - коробка 4 ступени. При ускорении 80-120 воткнеца 4-я передача, это согласен, самый динамичный момент твоего разгона до 170 км.ч. (максималки) 5

Один хрен воткнется 4 передача

ZEWS

а чего лукавства то. у них разница в разгоне до сотни 1 сек.

ZEWS
Ну так че, ты нашел PP 3,6 для российского рынка?

slr
А ты нашел 5-ю передачу у 120 прады?

ZEWS
А у мерса, нашел дизель 3,2?

Raleks
я про Колин Прадик говорил, там же 4 передачи, не?

Z ZEWS:

baraNEO Вов, у тебя Мерседес С класса движок какой? Есть данные по динамике с 80 до 120 км/ч? Давай сравним с тем что ты "динамикой называть постеснялся бы"

Коль, естественно что у автомобиля с двигателем объёмом четыре литра на скоростях 80-120 эластичность будет выше чем у двигателя с объёмом 1.8 правда масса у Прадика на пол тонны больше.Коль, помимо разгонной динамики существует ещё и управляемость, в этом аспекте "Прадик" не блещет.

Вот мой расклад:

Мерседес GL 350, 3 дизель, 3 200 000 - гроб
Лексус GX 460, 4,6 бензин, 3 200 000 - пафосный пожиратель бензина, который не едет
Прадо 150, 4 бензин, 2 400 000 - см. лексус
Ленд Ровер Дискавери, 3 дизель, 2 500 000 - ящик с рулем сильно слева
Рендж Ровер Спорт, 3 дизель, 3 200 000 - ничо так
БМВ Х5, 3 бензин, 3 300 000 - дорого
Ауди Q7, 3 дизель, 3 000 000 - очень большой никчемный ящик
Фольксваген Туарег, 3 дизель, 2 600 000 ничо так
Джип Гранд Чероки, в районе 2 000 000 клевая пацанская тачка, но ниуправляемая...

slr:

Raleks я про Колин Прадик говорил, там же 4 передачи, не?

5 вроде, если не спецзаказ...

Raleks
заставил лезть меня на авто.ру раздел Тоета (хистри теперь над очистить)

Там 4 АКП и 6 МКП

slr
У 90-го прадо по 2002 год было 4 передачи...

slr
http://www.autocommunity.ru/cars/catalog/t..._cruiser_prado/