Выбор Focus или Lanser

Форум обычно используют, чтобы описать проблему и найти пути ее решения. Если бы все было хорошо, то форум был бы не нужен.
Интересно, а вы форумы по Лансеру читали? Что там совсем о проблемах не пишут?

Скорее всего, об этом надо спрашивать человека, который ЭКСПЛУАТИРОВАЛ и тот и другой автомобиль, да и даже в этом случае мнение может быть субъективным - личные пристрастия, с одной машиной повезло, а с другой нет, и т.д... Не пробовали заказать тест-драйв на той и на другой модели? Бывает, сядешь в машину и чувствуешь - вот ОНА, для меня.

Да форум ланцероводов читал, у них более радостно, но наверно потому что машина недавно начали продавать и счатливые обладатели не отошли от эфории.

Насчет управляемости ты сильно ошибаешься, Фокус гораздо лучше по всем тестам и личным ощущениям. ММС пытается выехать на имидже Л. Еволюшн, но на каком месте сейчас в WRC этот Эволюшн и на каком Форд?
Посмотри кстати по продажам на западе, сколько продано ФФ и сколько Лансеров - тоже показатель.

Я как то постил, что подруга взяла Лансер задешево, но это не так. Задешево не получилось, все равно развели на вариант за почти 18000 долл, и это за седан с двиг 1,6 и без музыки! (Правда с автоматом, но на 1.6 автомат - это простите ?)
В ее Лансере есть приятные мелочи, типа 4 SRS, АБС, п/т фары, кож руль, 4 э/стеклопод., белая приборка, 15е л/диски и прочая дребедень. По моему почти все это присутствует в Тренде и гораздо больше в Гии.
Посидел я в нем, нормально, но ничего больше. Форд мне лично нравится больше, поэтому и взял.

Тест-драйв FF пробовал у дилера с двигателем 1.6, а также тестил NL механику и автомат.
Автомат не понравился, а впечатления от механике положительные, только NL пожестче будет, но это не раздражает, а шум из колесных арок прослушивается сильнее в NL. Двигатель тише работает NL. В том то и дело, что после десятки и та и другая кажутся супер автомобили

А уфимцы есть на форуме ???

У меня один знакомый интересовался. Стоит перед таким же выбором, еще как вариант Hundai Accent рассматривает почему-то. На мой взгляд FF лучше во всех отношениях. И совершенно правильно сказали по поводу WRC - Фокус понадёжней будет.

У лянсера еще хуже чем у фокуса с шумкой, подвеска совсем не вкусная и не рулится. С качеством у них тоже не фонтан стало. Есть такое мнение что обслуживание мици будет на порядок дороже чем фокуса. Я тоже думал о лянсере но быстро передумал. Скорее можно об альмере подумать за 15К долл.

А вы не ошибаетесь насчет того, что вам одновременно дадут и скидку евро -4 и бесплатные опции? На сколько я знаю, эти программы одновременно не действовали. Кроме того, если первоначально автомобиль был заказан не вами, то купить его можно будет только после оформления в ГАИ тем, кто заказывал.
По Лэнсеру - свечи у них летят не реже, чем у фокусов. Страховка, ТО и ремонт - значительно дороже. Управление кондиционером - как у того же изделия Бакинского завода. Как-то был у меня такой, все лето ангинами маялся.
ИМХО - разницы между ФФ и НЛ особенной нет. И цена, кстати, о том же говорит. Я тоже сейчас думаю об обеих вариантах. Для себя решил: если евро к доллару до нового года поднимется выше, чем 1.38 - беру НЛ, не поднимется - ФФ.

Вот-вот! Я тоже так еще не решил между FF wagon (жду в феврале) и Lancer wagon. С одной стороны рост цен на FF (скидки и внутренний курс в 1.2 не рассматриваю), с другой - Лансер до 31 декабря стоит 17650$ и в сравнии по многим параметрам превосходит FF.
Вот прикол! Прошел на тест-драйв на Лансере с двигателем 1.6 и понял, что (по моим ощущениям) FF лучше рулится. Но жена и теща (брал для объективности) заметили в автосалоне такую машинку как Hyundai matrix. Мне понравилась как достойный семейный автомобиль. Еще одна головная боль по выбору. Рулю на на ВАЗ-2111, поэтому мне трудно оценить ездовые качества и особенности эксплуатации иномарок.
Решил так: если за 10 дней не появится подходящего FF wagon из отказных или других (почему-то в одном из автосалонов они появились), то возьму японца или корейца. Молюсь, чтобы повезло с FF.

Мне кстати Альмера тоже нравилась, но я специально (не поленился!) на днях заехал в салон проверить ощущения, и понял, что не ошибся с выбором. Там отделка только на вид лучше, на ощупь - дешевая, тонкая и жесткая платсмасса. И не 15 а 16 долл за двиг 1.5 с АБС, 2мя SRS, музыкой, и типа все.

Сестра взяла месяц назад альмеру на 15000

Это все что я знаю наверняка:
1. У двоих моих знакомых Ланцеры. Совершенно разные люди. И оба недовольны (что согласитесь, редкость). Перечень недовольства стандартный - читайте форумы
2. В толпе Ланцер похож на все остальные машины. На Фокус я до сих пор шею поворачиваю - привлекает внимание.
3. Я ездил на Ланцере в качестве пассажира - он тише, подвеска мягче, сидушки удобнее. Но мягкая подвеска для водителя плохо, машинка качается.
4. Тот же знакомый менял по страховке лобовое - 800 у.е. Ждал три недели, пока привезут. На фокус лобовуха - в три раза дешевле, ждать придется в три раза меньше.

А вообще рекомендую тест-драйв, потому что не всем нравится, например, высокая посадка на фокусах (меньше скорость чувствуется). Другим не нравится дизайн (внешний и внутренний). Надо почувствовать - твоя машина или нет. Я в салонах посидел во многих тачках, и скажу вам лучше фокуса в своем классе я для себя не нашел.

Да я оказывается не один такой мучающийся, а по поводу скидки я не ошибаюсь, т.к. жду по акции -4руб FF comfort+зимний пакет+климат контроль+ABS+ П/Б №5+ вторая подушка безопасности.
Да только разонравилась мне обивка салона -тканевая. А сейчас дилер предлагает забрать Chia c двигателем 1,8 кожей, климатом, но без ABS цена 495 рублей. А заказная должна подойти недели через две, но мне не хочется тканевый салон , он весь внутрений вид портит.

Я тест-драйвил и то и другое.

И то и другое - в Рольфе (вот оно, удобство "авто-супермаркетов" )

Заранее предпочтений к Фокусу не было, те. подходил к вопросу по возможности объективно.

Что МЕНЯ ЛИЧНО склонило к Фокусу:

1. лучшая управляемость. Несмотря на то что у Лансера тоже сзади подруливающая многорычажка, фокус гораздо собраннее на развилках, меньше кренится... (а сейчас уже, по зиме, заметил как он суперски ведет себя в заносе - ваще кайф). На тест-драйве даже жена, сидя на пассажирском сиденье, заметила, что "фордик лучше поворачивает".

2. Кредитные программы. Без комментариев. Посчитайте.

3. Стоимость сервиса и запчастей. Вообще офигеть... Митсубиси как Мерин обходится!

4. (субъективное имхо, имхо, имхо). Меня бесит ланцеровский салон На вкус и цвет - я все погнимаю... Но - БЕСИТ японская мода на дебильные центральные консоли достала еще на цивиках..

ps. справедливости ради отмечу - в пользу ланцера склоняют более богатые опции и омплектации. И салон потише у ланцера. Салон в Фокусе всетаки скрипуч.

Дилер в Уфе один так все в один голос говорят что лансер пожестче фокуса будет, да и помоим ощущениям также.

Подскажите еще насколько критично нужно подходить к выбору авто с ABS и без него. Манегеры говорят, что если всю жизнь ездил на машинах без ABS , то оно не к чему, а также говорит что многие зимой приезджают к ним и просят отключить его.

Жаль что тему перевели к курильщикам, я вообще то не курю.
Я в первый раз задал вопрос для меня это больная тема, а меня отправили к курильщикам, хотелось бы собрать побольше объективной информации.
Задал такой же вопрос ланцероводам, так те вообще молчат, гордые или считают что фокус им не ровня. жаль что не отзываются уфимцы

цитата:

Подскажите еще насколько критично нужно подходить к выбору авто с ABS и без него. Манегеры говорят, что если всю жизнь ездил на машинах без ABS , то оно не к чему, а также говорит что многие зимой приезджают к ним и просят отключить его.

Что касается меня, я до Феди ездила на Тазах (естественно, без ABS). Когда заказывала ФФ, сначала хотела без ABS обойтись, но знакомый - очень опытный профессиональный водитель посоветовал заказать. Последовала его совету и еще не разу об этом не пожалела - вещь нужная, особенно в данное время года.

Сергей! Ты просил откровенно и без предвзятого мнения!
У меня были автомобили разных марок: ВАЗ, БМВ, теперь ФФ!
Я для себя решил - ФФ далеко не самый хороший автомобиль
в своем классе. НО! Поверь мне это "НО" в основном и перевешивает
все остальные минусы Фокуса. Это самый дешевый в обслуживании
автомобиль в своем классе + "почти" бесплатный кредит + отсутствие проблем с сервисом (хотя последнее время из-за увеличения количества ФФ появляются очереди на сервисе).
Владельцы ФФ - как правило люди с ограниченными финансовыми
возможностями - отсюда и выбор.
Так что не ломай голову! Бери ФФ!

ABS - полезная вещь,но не привычная - у меня сейчас нет
а когда рулил с ним Авенсис - не привычно и малоинформативно
плохо чувствуешь машину на торможении

А чего народ думает насчет новинки сезона Шевроле Лацетти
у нее ценник 15-16 и комплектация не плохая

http://www.dat.chevrolet.ru/models/nubira/...oto_galle_0.htm

Не лублу я корейцев, хотя нафаршированы они за те же деньги лучше чем нормальные машины.

цитата:

Владельцы ФФ - как правило люди с ограниченными финансовыми возможностями - отсюда и выбор.

Я бы так не сказала. А что тогда говорить о владельцах Тазов, очеь подержанных иномарок и других более дешевых машин типа KIA. Да, может быть по сравнению с владельцами различных меринов, Майбахов, Лексусов и т.п. - можно сказать, что финансовые возможности у владельцев ФФ ограничены. А если брать в общем смысле, то владельцы ФФ - это солидный средний класс, т.к. ФФ далеко не самая дешевая машина (в своем классе) и чаще всего выбирается сознательно, и не из соображений дешевизны.

Ладно, допустим M Lancer не беру. Остается для меня альтернатива Hyundai Matrix, м.б. странный выбор, но не знаю как корейцы по эксплуатационным качествам (дороговизна сервиса, зап.частей, ресурса...). На форумах смотрел - каждый хвалит своё.
Подскажите, уважаемые.

Почитай журналку "Автомобили - выбор за вами" за этот год, там есть стоимость пробега 100 тас км на разных авто. Не помню про матрикс, а гетц - один из самых дорогих в обслуживании, более 2500 тыс! офигеть просто, дороже чем машины классом выше.

Спасибо, посмотрю. "Матрикс" сразу понравился внешне, а внутри просто песня. Плюс к цене 15590$: CD-магнитола, сигнализация, зимние шины. Раньше я много чего перевозил на ВАЗ-2111, теперь редко. Это привычка к универсалам. Поэтому очень важно мнение об этой машине и корейцах в частности. И напрашивается мысль - ФФ хэтчбэк? М-да, тяготы выбора...

цитата:

Уважаемые фокусоводы помогите объективно выбрать ...

1. Выбор всегда субъективен.
2. Помогаю (т.к. помощь не подразумевает никаких последующих претензий от испрашивающей совета стороны (в отличие от оплаченой услуги).
3. Однозначно Фокус.
4. А чего Вы еще ожидали на профильном форуме!?

цитата:

4. А чего Вы еще ожидали на профильном форуме!?

Да, действительно, врятли на профильном форуме стали бы говорить бери Lanser, забудь про Focus.
А ожидал sergeyVK может того, что мы подскажем ему какой именно Focus брать?
Тут же совет, спроси у Lanserоводов, какой они советуют брать Lanser.
Посмотри по советам, что для тебя предпочтительнее. И делай наконец выбор.
Мое мнение Only Focus!
Я сам когда-то стоял перед этим выбором. Купил Focus в сентябре.

Смотри в "эксплуатации", я там запостил ссылки на стоимость обслуживания.