БМВ первой серии

tulakicker
Все вышесказанное - ИМХО. Оспаривать можно любую мысль до посинения.
Coach™ писал, что выбирает авто до 1 ляма, и на мой счет, до этой суммы можно купить больше хорошего качественного авто. Примеров масса!

Покупать авто, которое вроде в С-классе стартует с цены в 870 косарей с дохлым движком 1.6, штамповкой, тряпкой и галогеном - это мазахизм. А если добавить пару опций, то авто начинает переваливать за лям!
А еще нужно не забывать, что БМВ часто лидирует в списке угонов и соответственно или спутниковая противоугонка, или нехилая страховка...

Стоимость расходников на "Лимиту":
6760 комплект тормозных колодок передних
4800 задних
441 за 1 свечу зажигания
511 масляный фильтр
1056 воздушный ДВС
2142 салонник
Цены вполне адекватные. Сопоставимые с более "бюджетными" брендами, а порой даже дешевле получается.
Единственное НО, стоимость нормо-часа 3750!
Так что по стоимости эксплуатации она если и дороже аналогов, то совсем ненамного.
Меня смутило другое. Ездил на 120i 5d и 120d купе. Так вот неприятно удивило то, что в едва заметной колее при торможении со 120км/ч на сухом асфальте, несмотря на все электронные системы мне пришлось её "ловить".((
К слову, на 3er, Х5,Х6 такого не было! Возможно это субъективно, ибо первая подменка и соответственно может быть слегка "ушатанная", но вторая тестовый автомобиль и по идее, должен быть в идеале.
По поводу тесноты уже говорили и это действительно так! Снаружи это класс "С", но внутри мне было некомфортно!
(Фокус гораздо просторнее, а габариты у меня отнюдь не богатырские ). Жаль, что лимит ограничивается 1млн. 318SE гораздо интереснее! Трёшка - это БМВ (и скорее всего мой будущий выбор), а "лимита" - это недостатки Mini + недостатки заднего привода. ИМХО!
Посмотрите в окно, поймёте о чём я... А говорить о спортивности заднего привода в разговоре о 116й, это смешно.

P.S. У любого нового авто, на данный момент, можно найти кучу "косяков"! Но есть такие, с которыми ты готов мириться, а с другими нет. Всё индивидуально... Машинка вполне рабочая, но на мой взгляд, цена не соответствует содержанию. Потести, покатайся, если поймёшь что "твоё", бери! Если нет, поищи варианты... Благо их МОРЕ!!!

даа, трешка - гораздо более БМВ, чем недо-БМВ первой серии...
у друга обе машины есть... катался немного... пассажиром...
при чуть более выскокой цене трешка мне понравилась гораздо больше...
щас, правда, на ЗП страшновато...

ИМХО, если хочется выпендриться перед теми, кто не в теме, то можно взять "копейку". Прокатит. Типа, "я владелец БМВ".
А кто в теме, то просто поймут, что у вас банально нехватило денег на нормальную тачку и просто хочется попасть в касту бмв-водов!

Sanches
Не стоит так строго судить о человеке,выбравшем копейку.Может она ему действительно нравится.

мирумир
не исключаю, предложенного вами, варианта.
Просто обычно, если машина запала и нравится до безумия и без оглядки на прочие вещи, то люди обычно не спрашивают про мнение других людей и при этом пытаются еще и в определенный бюджет попасть.
Тут или полностью отдаться во власть чувств, либо быть прогматиком до конца.

Sanches
Просто некоторые люди всегда сомневающиеся и им необходима поддержка аудитории,хотя для себя он уже все решил и купит копейку с поддержкой или без нее.

Покатался этой осенью по Германии.
Был в Мюнхене, на заводе БМВ и Центре БМВ. БМВ для них - образ жизни типа культовая машина. Много встречается по дороге БМВ - из них ооочень много "копеек"!
Кто ездит там на БМВ не считает другую машину за машину. По крайней мере это мнение моих знакомых из Германии, владельцев БМВ. Наверное в этом есть что-то для них привлекательное.
Хотя машина супер, посидел в последней "пятерке" ну ооочень ничего!!!

serega_032
вот тока разница междц "последней пятеркой" и лимитированной копейкой примерно как между 2105 и фокусом

Ребят, пока специально не вступаю в полемику (хотя ой как хочется).

Резюмирую, по делу пок авысказался только Marsss
У остальных только эмоции, имхо. Да, мне это автомобиль нравится, да всегда хотел именно BMW и готов начать знакомиться с этой маркой даже с копейки (уж извините папы богатого нет, и воровать родители не научили).

Предлагаю более структурированно делиться впечатлениями о этом автомобиле, из серии есздил пробыал, такие "+", такие "-". Сейчас же наш диалог сводиться к одним эмоциям.
Спасибо за понимание!

Coach™
Для более конкретной информации по этому автомобилю нужно общаться с его владельцами на одноименном форуме. А здесь будут только эмоции.

мирумир
В соответствующей ветке на БМВ Клаб все в восторге, это и понятно. У нас тоже все от Фокусах прутся.

На сколько помню, у нас есть одноклубники кот. с Фокуса на Копейки пересели хотелось бы услышать их мнения, как оно по сравненю с Фордом

Coach™
так напиши им в личку.
МУК и Вдулинидзе.

baraNEO
Спс за пароли явки

Coach™:

мирумир У нас тоже все от Фокусах прутся.

А я наоборот,видел здесь в основном отрицательные отзывы о том или ином узле ФФ.Когда выбирал в свое время ФФ,читал форум и волосы дыбом становились от описанных проблем.

мирумир

цитата:

А я наоборот,видел здесь в основном отрицательные отзывы о том или ином узле ФФ

Мышы плакали, кололись, но продолжали есть кактус (с)

Вспомни темы когда Фокус сравнивают с одноклассниками, все как один твердят что Фокус это эталон и если брать то только его. Я это имею ввиду.

Coach™
Тогда тем более здесь копейку не станут советовать.Нужно почитать на специализированном форуме отзывы владельцев,почитать техничку,кто с какими проблемами столкнулся при эксплуатации,тогда что-то прояснится.Но по большому счету эти отзывы полная ерунда,ни на что они не влияют,если машина нравится сама по себе и настроен на нее.Бери,не задумываясь,если нравится дизайн,поведение на ходу и устраивают цены на обслуживание.

еще раз повторюсь. БМВ - сейчас только слово, если не говорить про 7 и 6 версии. У меня была 34, 39 кузов, это были надежные аппараты, особенно 34. 39 конечно не лишен недостатков, но все в меру. нынешняя трешка вызывает у меня порой желание ее продать. сомнительная надежность, посредственная управляемость в сравнении с 34 кузовом и средней паршивости салон.
может, только внешне машина привлекательна, за это ее и купил.

BMW320d

цитата:

сомнительная надежность

C этого места по-подробнее (с)

Копейку можно брать только в кузове купе и только с движками 123d, 125,130,135

Stranger:

Копейку можно брать только в кузове купе и только с движками 123d, 125,130,135

Пожалуй соглашусь

Смысл менять форд копейку еще и в кредит, была б 120и или 120д и выше тогда да, а так для чего не понимаю.
На вашем месте начал бы знакомство с бмв с моделей е46 и е39, имхо гораздо комфортнее и по солиднее. Правда выбирать надо скрупулезно иначе попадос может быть.

Stranger
FloG
Имеете опыт эксплуатации данных автомобилей?
Или опять мысли в слух?!
Я думаю что после М серии и 135 не едет, мне машина нужна не для гонок. В пробке особо не поганяешь

squat
Сами на свой вопрос ответили, чтобы не было попадосов беру новую...

Coach™
да у друга 125 купе. еще у двух приятелей тоже.
125 в плане салона и размеров напоминает фиесту. ничего не могу сказать... но самый кайф в ней двигло 3.0 6 цилиндров, задний привод и внешность купе. в 116 ничего этого нет. а покупать тесную недобмв с овощным недобмвшным мотором за такие деньги? ну это надо быть совсем фанатом марки.

Stranger

цитата:

а покупать тесную недобмв с овощным недобмвшным мотором

С таким подходом только М серия.
Остальные серии недобмв

Coach™
Ну как,машина уже заказана?

Coach™
Подробнее - на форумах бив. У меня лично были проблемы с фарами, отключались. Потом возникла проблема с щетками- перестали чистить и по мелочам: то глюк с электрикой, то менять подвеску переднюю.
Что касается мторов, многие правильно подметили что бмв бензин начинается с v6.

Coach™

Объясни - зачем нужен задний привод в Москве? Видел - какая в этом году выдалась зима? Тут хотябы передний
привод нужен! Читал на Форуме БМВ, что они на своем заднем приводе не ездили в этов время - тронуться на снегу и льду очень непросто + корму водит!
Я бы на твоем месте взял бы Mazda 3 2.0 AT - с этого года их начнуть возить - до этого не возили из-за таможни! Стоить будет около 900000р! И рулиться она как БМВ 1 - и есть передний привод + ТО дешевле + быстрее! P.S. Недавно знакомый вез на Мазде 3 2 литро МКПП - вот это неплохой аппарат - на "лосином" тесте Авторевю показала лучшую скорость прохождения (почти 83 км/ч) - это лучший показатель за время ВСЕХ измерения Авторевю!!!

Это мои рекомендации - смотри сам!

Turbo-S
Спасибо за совет, Мазда в новом кузове вообще не нравиться, не мое
Вы мне лучше объясните как раньше все на заднем приводе ездили, или в снегопад абсолютно все дома сидели? Самое главное голову не забывать включать, а то и на переднем приводе улететь легко можно имхо

Coach™
раньше такого трафика не было...
у друга 320ая...полтора года...брал новой... неделю назад ушел антифриз... вердикт - брак!
полгода назад треснула лобовуха пополам! летом! вердикт - брак! криво вклеено было...
личинка водительской двери заржавела намертво...по гарантии отказали...
стучит чего-то в задней подвеске...в сервисе говорят, это норма...
жуки в передней панели...не могут убрать третий раз, говорят "Ну что ж вы хотели за 1200 000-то???!!"
за полтора года машина квартал простояла в сервисе, а то и больше...

и это трешка, а не совсем уж бюджетная копейка...
бери! вдруг, тебе повезет???