Хорошо ли жилось в Советском Союзе ?

Аналитик

У нас до тройки 21011. Движок точно был 1.3 Мож в чем другом была разница?

mikekk
в 3-ке - точно 1500 (недавно отдал отцову по завещанию, 78-го года выпуска)
у 13-ки точно 1300.
Кто-то из нас что-то путает на счет 11 и 13. Может быть и я.
Слух, глянь на сайте ТАЗа - а то у меня комп просто глючный.

mikekk:

У нас до тройки 21011. Движок точно был 1.3 Мож в чем другом была разница?

011- 1,3, 013-1,2

araleng
спс! я точно помнил, что у 13-й меньше, чем у 11-й!
Даавно это было, уж и забывать стал.

13-я изначально выпускалась как экспортная модель со своим мелким движком 1,2 Ибо уже в те времена в Европе существовали разные налоги в зависимости от литража двигателя: чем меньше литраж , тем меньше налог. И в той же Англии, куда они шли в праворульном виде, 13-е шли на ура как дешёвый городской автомобиль.

Аналитик:

Негр ночью полоскал сифилитический член в стакане автомата с газировкой.

Точно, пугали

в 13-ой - 1200, у моих родителй была Самый дешевый на тот момент жигуль

А чем тогда 13 отличалась от просто 2101? У 2101 движок был то же вроде как 1200.

mikekk:

А чем тогда 13 отличалась от просто 2101? У 2101 движок был то же вроде как 1200.

Это рейстайл
Например, добавлен вакуумный усилитель тормозов, другой, более экономичный карбюратор. Внутири изменился руль (не стало тонкого круга сигнала), не помню чего еще...
Внешене с бампера исчезли клыки, изменилась форма задних фонарей, и по мелочи.

Наиль
на 11-й клыков не было. на 13-й - были.

Аналитик
У родителей была 13-я. Не было там клыков Гладкая резинка по передней кромке.

Фотка не моя, из инета.

UTS:

с однокурсниками по политическому училищу

Вот, оно,оказывается, что.
Тогда мы действительно в разных СССР жили - даже и не удивляюсь

Вот блин, все забыли.
Копейка - двигло 1.2 клыки есть
11 - "люксовая" копейка, клыков нет, двигло 1.3
13 - экспортный вариант "люксовой" копейки, клыков нет, двигло 1.2

Были разные вариации. Например, у нас была копейка с двиглом 1.3

9 =9xwHVKe:

"люксовая" копейка

Не, не люксовая. "Рестайл". Люксовая - это "трешка".

цитата:

Например, у нас была копейка с двиглом 1.3

Самопал или ментовский вариант.

araleng:

Самопал или ментовский вариант.

Замена двигателя по гарантии

araleng:

"Рестайл"

ИМХО Рестайл - это замена одной модели другой, а копейка выпускалась одновременно с 11 и 13.

leonbn
честно говоря - всё, что было ВАЗ: 011, 013, 02, 03, 04, 043, 047, 05, 06, 07 - это всё рестайл ВАЗ-2101.

9 =9xwHVKe:

копейка выпускалась одновременно с 11 и 13.

У меня другие сведения.

Аналитик
2102 не рестайл

araleng:

9 =9xwHVKe: копейка выпускалась одновременно с 11 и 13. У меня другие сведения.

ВАЗ 2101 с 1970 по 1986
ВАЗ 21011 с 74 по 81
ВАЗ 21013 с 74 по 88

vSAS:

Аналитик 2102 не рестайл

Отличие - как ФФ седан и ФФ универсал.
Теже бубенцы - но в другом формате.

Наиль

цитата:

Например, добавлен вакуумный усилитель тормозов, другой, более экономичный карбюратор. Внутири изменился руль (не стало тонкого круга сигнала), не помню чего еще...

На копейке писалки стекла работали от резиновой "кнопки" на панели. А на 13 уже от рычажка "дворников"

vartik:

На копейке писалки стекла работали от резиновой "кнопки" на панели. А на 13 уже от рычажка "дворников"

писалки еще запитывались от кнопки под ногой!
И был не бачок омывателя, а мешок.

9 =9xwHVKe:

araleng: 9 =9xwHVKe: копейка выпускалась одновременно с 11 и 13. У меня другие сведения. ВАЗ 2101 с 1970 по 1986 ВАЗ 21011 с 74 по 81 ВАЗ 21013 с 74 по 88

Может она и выпускалась, но в 83-м году в Питере копейка точно не продавалась - в прайсах не было

Вика подтверждает:

цитата:

ВАЗ-2101 (1970—1982) — первоначальный вариант, двигатель 1,2 л.; ВАЗ-21011 (1974—1981) — так называемая «одиннадцатая» — основные изменения пришлись на модификацию кузова, салон которой получил более удобные по форме передние сиденья и несколько измененные органы управления, а также пепельницы, из задних подлокотников перенесенные непосредственно на панели дверей. В дополнение к этому модификация получила более мощный 69-сильный двигатель рабочим объемом 1,3 л. Эти автомобили оснащали иной решеткой радиатора с более частыми горизонтальными поперечинами, в нижней части панели передка появились четыре дополнительных вентиляционных прорези. Бамперы лишились клыков и получили взамен по периметру резиновые накладки. На стойках кузова ВАЗ 21011 сзади стали располагать отверстия специальной вытяжной вентиляции салона, которые прикрывали оригинальными решетками, стоп-сигналы и указатели поворота получили отражатели. На автомобиль стали устанавливать фонарь заднего хода. ВАЗ-21013 (1974—1988) — отличается от ВАЗ-21011 двигателем меньшей мощности (рабочий объем 1,2 л);

Наиль

цитата:

Может она и выпускалась, но в 83-м году в Питере копейка точно не продавалась - в прайсах не было

Отец купил копейку в 82, на следующий год в ЛИИЖТ пришло еще 4 копейки

http://www.youtube.com/watch?v=89A1_bqhz48

http://www.youtube.com/watch?v=BiFzbA91SM4

9 =9xwHVKe:

Отец купил копейку в 82, на следующий год в ЛИИЖТ пришло еще 4 копейки

Ладно, верю-верю Заплутали где-то...
Просто мы в 83-м заказывали как раз, и хотели самую дешевую... и копеек уже год как не было. Они вороде 6600 были... а пришлось 13-ю за 7200 покупать .

Петроff
За А.Я. +1

Наиль
У меня батя в 1985 пригонял 21013 из Подольска за 6300рубчиков !