...

AlexZombie:

Приципиально то, что сцепление в DSG является частью КПП и ремонту подлежит весь агрегат в случае поломки. С МКПП все гораздо проще, т.к. сцепление - расходник.

ты не знаешь технологии ремонта, значит не стоит писать об этом

Adios_:

Конечно, ибо это 2 совершенно разных коробки. И отзывы про ломучесть, я так понимаю относятся к "мокрым" ДСГ, так как они появились раньше и по ним уже есть экземпляры с окончившейся гарантией.

Я про ломучесть не говорил, тока про особенность, что не надо её эксплуатировать так же, как гидравлику. а в этом плане мокрая и сухая не отличаются.

Millenium
Откуда у панаехавших интеллигенция!?

Millenium:

AlexZombie В том-то и дело что я соблюдал твои условия, которые ты по ходу менял в угоду своим интересам что помоему не совсем честно и говорит лишь о том, что ты не вытягиваешь свои правила. И только. А хоть бы и БЕЛаз это не важно, если данные удовлетворяет заданым условиям. Не тока малоразмерные колеса, но и малолитровые двигатели. Не хватит ни момента, ни клиренса чтобы использовать полный привод в условиях "внедорожья" Кстати теже сузуки типа Лианы, полноприводные себя не очень себя ведут вне дорог.

Я поменял условия для объективности разговора. По примеру с Ypsilon ты понял, что особых проблем найти аналоги распространенным европейским машинам не составит и у тебя не осталось вариантов, кроме как попросить аналог ультра-premium машинам, заведомо не имеющим аналогов в мире.

Момент и клиренс здесь вообще особой роли не играет, когда у тебя дорога не чистится от наледи с ноября по апрель. Ушли передние колеса в юз и тронуться моноприводом не можешь на гладком льду, хоть убейся.

Adios_:

Millenium Откуда у панаехавших интеллигенция!?

Ну вчера он тут стелился и практически выкал Эххх ... я тибя уже не парицаю

Millenium:

AlexZombie: Приципиально то, что сцепление в DSG является частью КПП и ремонту подлежит весь агрегат в случае поломки. С МКПП все гораздо проще, т.к. сцепление - расходник. ты не знаешь технологии ремонта, значит не стоит писать об этом

Зато я понимаю технологию замены. В отзывах есть информация и о замене всего агрегата.

vSAS:

Adios_: Конечно, ибо это 2 совершенно разных коробки. И отзывы про ломучесть, я так понимаю относятся к "мокрым" ДСГ, так как они появились раньше и по ним уже есть экземпляры с окончившейся гарантией. Я про ломучесть не говорил, тока про особенность, что не надо её эксплуатировать так же, как гидравлику. а в этом плане мокрая и сухая не отличаются.

Расчетный ресурс сцеплений в сухой коробке - 300 тыков.

AlexZombie:

vSAS: да это понятно, но для наших нужд нам это принципиально? Приципиально то, что сцепление в DSG является частью КПП и ремонту подлежит весь агрегат в случае поломки. С МКПП все гораздо проще, т.к. сцепление - расходник.

Какой смысл мне рассказывать, то, что я тебе только что рассказал???

Adios_:

Расчетный ресурс сцеплений в сухой коробке - 300 тыков.

Так же, как у механики. тока у одного так и есть, а у другого 30 тыщ и замена сцепы. и все из-за эксплуатации. кстати и гидрик так же легко убить пробуксовкой или буксировкой... каждую коробку надо знать как эксплуатировать

AlexZombie:

Я поменял условия для объективности разговора. По примеру с Ypsilon ты понял, что особых проблем найти аналоги распространенным европейским машинам не составит и у тебя не осталось вариантов, кроме как попросить аналог ультра-premium машинам, заведомо не имеющим аналогов в мире. Момент и клиренс здесь вообще особой роли не играет, когда у тебя дорога не чистится от наледи с ноября по апрель. Ушли передние колеса в юз и тронуться моноприводом не можешь на гладком льду, хоть убейся.

Епсилон это первое унылое гавно что пришло мне в голову, после разве что Кайрона, но тот кореец. Условия заданы и менять ни ты ни я их не в праве объективность весьма условная штука. Для меня объективно что ПР нельзя использовать у нас, для тебя нет. Так что условия остаются теже и мы не будем их менять даже если речь будет идти об ультра премиуме

Дорог у нас читят, не вседа во время но чистят. Те условия о которых ты говоришь скорее можно свести к заваленым снегом дворам, нежели к голому льду. в таких условиях будет решать и момент и клиренс и резина а маленький машин с низкой посадкойй тут не решает

AlexZombie:

Зато я понимаю технологию замены. В отзывах есть информация и о замене всего агрегата.

А есть там и информация о змене мехатроника и только. Читаем и изучаем

Предлагаю автору топика брать короллу 2.4ат и не парить нам моск, это точно не УГ.

Adios_
Обе ДСГ, что 6, что 7 убогие и ломучие. Если нравится тестировать для автопроизводителя новые технологии флаг в руки. Если бы среди отзывов были единичные случаи о поломках ДСГ (как о колесах у фокуса), то вопросов нет.

Поломки же ДСГ носят систематический характер при езде в пробках и несут огромную потенциальную угрозу кошельку после гарантии, так как замена такой коробки очень дорога.

Millenium
не ссорьтесь, таки мехатроник не дешев.

Daiver

цитата:

Обе ДСГ, что 6, что 7 убогие и ломучие. Если нравится тестировать для автопроизводителя новые технологии флаг в руки. Если бы среди отзывов были единичные случаи о поломках ДСГ (как о колесах у фокуса), то вопросов нет. Поломки же ДСГ носят систематический характер при езде в пробках и несут огромную потенциальную угрозу кошельку после гарантии, так как замена такой коробки очень дорога.

Чёрт... а как же теперь с ПауэрШифтом быть?

vSAS:

Предлагаю автору топика брать короллу 2.4ат и не парить нам моск, это точно не УГ.

На РАВ 4 УГ

эй пагадите обсирать ДСГ. я так передумаю октавию покупать. и придется ездить на УГ

Adios_:

Ford F-150

унылое безликое говно.

п.с. а 450-ый это вообще трехтонник.. нафига он мне этот грузовик? в общем это не тот класс

dirty alex
Ждать пока протестируется в массовом порядке на пользователях в России. Потом только решать брать или нет.

Daiver:

Adios_ Обе ДСГ, что 6, что 7 убогие и ломучие. Если нравится тестировать для автопроизводителя новые технологии флаг в руки. Если бы среди отзывов были единичные случаи о поломках ДСГ (как о колесах у фокуса), то вопросов нет. Поломки же ДСГ носят систематический характер при езде в пробках и несут огромную потенциальную угрозу кошельку после гарантии, так как замена такой коробки очень дорога.

посмеялся.

baraNEO
Октавия - УГ в кубе, так как недофольксваген, машина уровня фокуса стоит как "престижная" бмв 1 или ауди а3, только лох купит откавию!

Millenium
Посмеешься, когда продавать свою машину будешь

tiima:

Adios_: Ford F-150 унылое безликое говно. п.с. а 450-ый это вообще трехтонник.. нафига он мне этот грузовик? в общем это не тот класс

так найди агалог то для Ф 450 А тойота Тундра есть и с левым рулем и создавалась она больше на Америкосовского рынка туда же отнеси Тойоту Секвою

Daiver:

Millenium Посмеешься, когда продавать свою машину будешь

Кстате собираюсь ТУРа хочу очень

Millenium:

vSAS: Предлагаю автору топика брать короллу 2.4ат и не парить нам моск, это точно не УГ. На РАВ 4 УГ

А вот мне внешность РАФ4 в качестве баб-модиля всегда нравилась.
Но взглянув в салон последнего РАФ4 я с трудом сдержал явный рвотный рефлекс. Таета даже в гольф-классе не так экономит на материалах.

vSAS:

Millenium не ссорьтесь, таки мехатроник не дешев.

да не так уж он и дорог + есть у ВАГа система Куланца, если не ошибаюсь так вааще копейки будет стоить

Daiver
несомненно. а правильный пацан купит мондео.

цитата (dirty alex @ Сегодня в 15:10)

Millenium: vSAS: Предлагаю автору топика брать короллу 2.4ат и не парить нам моск,  это точно не УГ. На РАВ 4 УГ А вот мне внешность РАФ4 в качестве баб-модиля всегда нравилась. Но взглянув в салон последнего РАФ4 я с трудом сдержал явный рвотный рефлекс. Таета даже в гольф-классе не так экономит на материалах. Скрытый текст Стас, мир дружба, жевачка... ничаволичнаваесличё x

Я и грю УГ

baraNEO:

Daiver несомненно. а правильный пацан купит мондео.

пральный пацанчег купит ПР типа супры, на лысой резине, типа слик

Millenium
СПАСИБО, КЭП!!!