Сравнение АКПП и МКПП.

Alex318i

цитата:

Приветствую. Откат есть, он не может не есть!  Просто надо горку найти покруче - тогда и машина откатится и автомат при этом сломается. Надо, надо всегда на горке держать тормоз и трогаться побыстрее.

Да был я за 1.5 года на разных горках - нет у меня отката, даже в груженой машине (4 пассажира + в багажнике всякая всячина). Я же не про вертикальную писал, так градусов 30...40.

цитата:

Да был я за 1.5 года на разных горках - нет у меня отката

Продолжайте экспериментировать, ищите горку покруче. Как сломаете коробку напишите.

цитата:

Мнение юзера и того и того: 1) на ручке НЕУДОБНО тормозить - надо нажать педаль тормоза и еще сцепления и еще и ручку сбросить на нейтраль или 1-ю. На автомате просто нажал тормоз - и ВСЕ!

Неправильно - тормозить на механике нужно не нажимая на педаль сцепления (особенно зимой) и передачу выключать не нужно до паденя оборотов:

зимой 900...1000
летом до 1500

ИМХО конечно - но так безопасней

цитата:

Неправильно - тормозить на механике нужно не нажимая на педаль сцепления (особенно зимой) и передачу выключать не нужно до паденя оборотов: зимой 900...1000 летом до 1500 ИМХО конечно - но так безопасней

Это если нет ABS. C ABS все как раз наоборот, торможение двигателем мешает нормальной работе системы. Это и в мануале четко написано.

Что касается выключения передачи - а зачем её вообще выключать - дошел вниз до первой и стой на ней пока ехать не надо будет.

Про обороты - улыбнуло.

Alex318i

А что обороты? летом экономим топливо, а зимой бережем себя

цитата:

А что обороты? летом экономим топливо, а зимой бережем себя

Приветствую.

Не понял, в чем именно заключается экономия? При отпущенном газе подача топлива и так отключается как раз ИМХО до примерно 1500 об. А при езде накатом как раз никакой экономии топлива нет, дурь одна. У меня когда ручка была вообще никогда накатом не ездил, ни зимой, ни летом.

CnСтажодительский у меня большой.
Раньше считал что круче ручки нет ничего. Сейчас купил фф1 2,0 с автоматом. Как же я ошибался
автомат с хорошим двигателем доставляет намного больше удовольствия от вождения, чем постоянное дерганье ручкой. Большинство тех кто яро против автомата считают себя супер-профи коеми на самом деле не являются

jumas

Ну так недаром мало кто на 1,8 ручке может обогнать наш автомат. Хотя по паспорту у автомата разгон до 100 12 сек., а у ручки 10 с чем-то.

Да можно так просто любого спросить "на каких оборотах надо переключать передачи чтобы был самый интенсивный разгон?" - почти никто не знает.

Alex318i
до отсечки, как в формуле-1

Alex318i
да, заметил я это

пробовал бодаться с фокусом 1,8

Alex318i

Вот именно летом до 1500, ниже - уже не экономится, зимой плевать на экономию лишь бы передача была включена (для безопасности)- говорим одно и тоже...

цитата:

Alex318i до отсечки, как в формуле-1

Вот именно так делать и не надо. Надо чтобы при переключении обороты не падали ниже максимального крутящего момента. До отсечки крутить нет никакого смысла.

Автомат, кстати, при кик-дауне до отсечки не крутит.

цитата:

говорим одно и тоже...

OK.

Если набрать мах скорость,или при равенстве сил тяги на низшей и высшей передаче-теория,или на оборотах мах мощности.