Датчик скорости. (Р)

а кто нибудь сталкивался с такой броблемой: вместе со стрелкой спидометра на секунду мызыка сделалась тише, а потом опять на прежнею громкость.
по поводу стрелки как я понял датчик скорости, а вот что по поводу музыки???
кто нибудь сталкивался?

essa
напряжение глянь, может генератор?

essa
из-за датчка скорости его под замену..

Замирович
essa
Не обязательно, почитай про панель приборов.

Serj0371
Правильно ребята говорят. Посмотри в тестовом сколько. У меня на 3х тысячах спидометр кажет 130, а комп 120. Хотел сделать, но влом приборку разбирать.

Из за проблем с пропадание показаний с датчика. Решил раскошелится и купить ERA на замену. Симтомы: стрелка спидометра кладется в ноль, машина начинает ехать в натяг, иногда после сброса оборотов сразу же глохнет. (Это я так понимаю следствие неправильного обогащения смеси, в связи с отсутствием показаний с датчика)

Взял ERA, все как и написано SWF, на оригинале наверное найду ту же надпись. Для извлечения штифта запасся небольшим патроном от перфа. Сначала, попытки на дурака вытащить пасатижами, но это все лажа))) Сразу же решил сломать ухо, для увеличения длины торчащего штифта. Зажал патрон, встал он ровно, все ок. Зажал его ключем покрепче. Вращал в сторону затягивания патрона с помощью тряпки. минуты 2 вращений и воаля, он у меня в руках. Пробег 170000, датчик уже менялся, поскольку штифт не девственный. Далее залил датчик ВДешкой. На этом пришлось закончить, поскольку были другие дела. Пока что машинка на приколе, если получится, на неделе, то отпишу как вытащил датчик)

подскажите кто знает,много уже прочитал о глюках датчика скорости но как у меня ещё не встретил-дело вобщем такое завожу машину трогаюсь спидометр не работает могу так проехать и километров 10,а потом пищит предупреждение непристёгнутого ремня безопасности(ремень не пристёгиваю) и сразу же начинает исправно работать спидометор,моё мнение такое что датчик может быть исправен но я не пойму никак что за связь у него с ремнём безопасности,помогите в ришении этой проблемы,да к стати был у официалов ни чего про датчик не говорили делали компьюторную диагностику только лишь католизатор умер,вобщем выручайте

essa
на некоторых приёмниках чем выше скорость авто, тем больше громкость делается сама.
Станислав777
А пристёгиваться не пробовал ?

пробовал всё тоже самое повторяется,я думаю может уже что с электрикой ?

Станислав777
а контакты от ремней все проверил ? под сидением их легко выдернуть случайно... У меня вообще эта функция не работает, лампочка загорается при старте и тухнет

завтра посмотрю,но всё же какая связь ремня и спидометра ?

цитата:

Serj0371 Правильно ребята говорят. Посмотри в тестовом сколько. У меня на 3х тысячах спидометр кажет 130, а комп 120. Хотел сделать, но влом приборку разбирать. Из за проблем с пропадание показаний с датчика. Решил раскошелится и купить ERA на замену. Симтомы: стрелка спидометра кладется в ноль, машина начинает ехать в натяг, иногда после сброса оборотов сразу же глохнет. (Это я так понимаю следствие неправильного обогащения смеси, в связи с отсутствием показаний с датчика) Взял ERA, все как и написано SWF, на оригинале наверное найду ту же надпись. Для извлечения штифта запасся небольшим патроном от перфа. Сначала, попытки на дурака вытащить пасатижами, но это все лажа))) Сразу же решил сломать ухо, для увеличения длины торчащего штифта. Зажал патрон, встал он ровно, все ок. Зажал его ключем покрепче. Вращал в сторону затягивания патрона с помощью тряпки. минуты 2 вращений и воаля, он у меня в руках. Пробег 170000, датчик уже менялся, поскольку штифт не девственный. Далее залил датчик ВДешкой. На этом пришлось закончить, поскольку были другие дела. Пока что машинка на приколе, если получится, на неделе, то отпишу как вытащил датчик)

В общем вчера вытащил датчик...за 10 секунд)))незнаю, может из за того что он неделю вдешкой был залит. в общем процедура заняла у меня 2 минуты, снять и поставить новый)

парни, а этот датчик подойдет точно? ERA- 550289
по виду отличается от ERA - 550313. Али без колхоза не обойтись?

Trigan-D
Вот тема про отличия этих датчиков Датчик скорости MTX75
Там как раз в последних сообщениях и про колхоз.

Trigan-D
под ib5 он один в один. Ребята пишут что на всех коробасах датчики одинаковые.

kalchuga
хех, я на рисунке смотрю и вижу, что один с ухом, другой без

Trigan-D
на кпп иб 5 фокус фиеста ка фьюжн стрит ка датчики одинаковые.

Замирович
как же этот пост? Датчик скорости MTX75. (сообщение #11974377)
датчики-то разные или я чего-то недопонял

Trigan-D
кпп иб5 и мтх 75 разные как и датчики.

День добрый. Вчера наконец решился поменять датчик. В итоге за 7 лет он там засел так плотно, что штифт вообще не шевелился никаким способом. Ни помогли ни нагрев, ни всякие "конструкции". В итоге штифт мне высверлили и достали. Но тут началась вторая часть балета.

Сам датчик нивкакую не хочет вылезать. Он сидит на столько плотно что при попытке его дернуть или выбить он даже не шелохнется. Пробовали повернуть его немного, но это тоже не дает результата так как он сидит намертво и видно только скручивание пластмассы.
Очень уж становится страшно обломить его и потом еще и датчик по кускам выковыривать. ВД тоже пока никаких результатов не дает.
Может есть еще способы?

P.S. многие пишут что при обломе штифта высверливать его тока на снятой коробке, но нигде не нашел почему. Если просветите буду благодарен.

iSvo
Дак может штифт не полностью высверлили?

iSvo

Незнаю когда меняли у меня до меня , но штифт точно коцанный. Предварительно сломал кольцо, чтобы освободить больше поверхности штифта. Штифт вытащил маленьким патроном за 2 минутки кручения в сторону затяжки патрона. Залил ВДшкой датчик и по воле обстоятельств пришлось уехать бухенвальдить на праздник. Через неделю вернулся к машине в гараж, уперсся отверткой в датчик, два удара ладонью и он вышел.

Ge4ev
точно полностью. Так как его остатки были извлечены и отчетливо видно что там конец его (закругление и сужение).

kalchuga
у нас не получилось даже патроном=( сидело намертво.
Датчик залили Вдшкой в надежде что может отойдет. Ну ладно пусть постоит пару недель пока я отпуске а там глядишь и вылезет.

Кстати на сколько критична езда без штифта? (датчик сам никуда не денется сидит намертво) но дырка присутствует, причем чуть шире так как всетаки высверливали.
Датчик отключен но большой разницы в расходе топлива по бортовому я не заметил.

И еще вопросик, смотрел схему но не до конца её понял.Там около датчика есть какое то кольцо вопрос как глубоко оно сидит? не могли ли чего задеть высверливая штифт?

iSvo
Резиновые уплотнения 2шт ниже штифта, так что внутрь точно ничего не попадет, если высверливали аккуратно.

Ge4ev
если дс по оси не крутили то ни чего у мну ввернут саморез 8 тык все ок.

Всем доброй ночи ПАРНИ! Наконец - то свершилось это и я их изъял. Спасибо всем за ваши идеи и изобретения. Какая бы не была эта иномарка ФФ помогает всегда молоток и клещи. Ура - поставил датчик ЭРЫ работает уже два дня практически не прерывной езды. Всем огромное спасиб...

на ib 5 этот датчик? http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid...;flag=385878644
1.6 8калп. 98л.с.

Trigan-D
я ставил на всеволожск 2003 года, рокам 1.6 98лс, мкпп - ERA 550289. Месяца три всё супер

iNemcev
старый спррава? не разбирал?

Trigan-D
Старый справа, сломал ушко ему, когда вытаскивал)) Не разбирал, вроде лежит на даче до чих пор, если не выкинули