не пойму в чем прикол

понятно, что на вкус и цвет товарищей нет. Но ведь дело приняло повальный оборот.
Это уже не объяснить различиями во вкусе.

Что я не понимаю?

кто виноват и чо делать?

bapbap10

цитата:

чем больше размер, тем красивее

ты о сиськах?

В чем красота, брат? (с)

bapbap10
у меня 14' не парит вообще, да и цена 14' примерно равна цене 13', а вот с 15' начинается рост цены резины дисков и всего притом производители с каждым годом увеличивают размер колес авто

B bapbap10:

Весьма ... спорно выглядит В чем красота?

вообще-то помимо красоты есть другие критерии выбора колес

aerodan

пардон, о дисках
автомобильных, есличё

mileena:

B bapbap10: Весьма ... спорно выглядит   В чем красота?  вообще-то помимо красоты есть другие критерии выбора колес

какие можна стырить ночью в бутово-главный критерий?

mileena

ну да, иногда они приводятся. Но редко. В основном (90%) - "16- красивые, 17- вообще круть, а 15-е - мда.."
Что это?

Это результат какой зомбопропаганды?

--

Если размер шины не сбалансирован с размером колеса и напоминает игрушечные шины пластмассовые, то смотрится это ужасно

И что тут плохого? ))

bapbap10
так и кроме цены, какие еще критерии? ну что она управляется лучше - это практически миф, вернее это чистая правда, но модель резины влияет наамного больше этого размера. а остальное тока минусы большого радиуса - жесткая, легче пробить, дороже, дороже устанавливать, не в любом сервисе согласятся...

ILIS
у каждого своё красиво. мне вообще на вид нравится высокая шина, как-то агресивнее, типа я почти джип! но никому не навязваю.

у самого 16-е колеса, есличё. Потому что они в нагрузку идут к оптимальному пакету.
Так-то бы, конечно, не взял бы.

тему можно закрывать

ILIS
Белое на черном))) классика?))

Ксеноне то где?)))

bapbap10
кстате нокио-корбон не нужен в абмен на 16 колёса ?

ну а чем красивы калеса, на жипах например: диск на 15 резина на 20, выглядит как одна сплошная резина, а по середине ступица. Тож не айс

гусеничный хромированный ход руле

ILIS

напоминает игрушечные автомобильчики, где большое колесо и тонкий слой пластмассы сверху.
Не сбалансирована толщина . Режет глаз
Различия во вкусе не могут быть всеподавляющими. А я наблюдаю, реально, 95% рефлекс - 17-е красивее 16-х

Trendyque:

ну а чем красивы калеса, на жипах например: диск на 15 резина на 20, выглядит как одна сплошная резина, а по середине ступица. Тож не айс

вот о чем и говорю, мне вообще офигенно имено так и нравится. как раз выносят джипы на огромном диске с презервативом на них

aerodan:

какие можна стырить ночью в бутово-главный критерий?

я, например, люблю искать на свою жопу приключения, поэтому у меня стоит семнадцатое вольвовское литье

Trendyque

для глаза приятнее, когда баланс нормальный. Много резины и мало резины - несбалансрованность

КТо помнит, какое там золотое сечение-то?

B bapbap10:

ну да, иногда они приводятся. Но редко. В основном (90%) - "16- красивые, 17- вообще круть, а 15-е - мда.." Что это?

да бросьте! посмотрите на дороги - как раз таки большинство выбирают колеса основываясь на своем стиле вождения

ну это... цена-то почему так сильно различается?
чисто из-за всеобщей любви к большим дискам и шинам?
Или там ужасающие сложности возникают при производстве?

B bapbap10:

ну это... цена-то почему так сильно различается? чисто из-за всеобщей любви к большим дискам и шинам? Или там ужасающие сложности возникают при производстве?

16 отличаются от 17 в цене потому что в 17 резина идёт с жёстким бортом отбойником,а это уже другие материалы и другая технология

bapbap10

цитата:

КТо помнит, какое там золотое сечение-то?

Отношение сторон 1,618... ну, или если малая к большой, то 0,618... и чо?

- Красный -

надо прикинуть какому диаметру диска это соответствут
где-то был шинный калькулятор...

цитата:

надо прикинуть какому диаметру диска это соответствут где-то был шинный калькулятор...

эксплуатация атакуе

ILIS:

И что тут плохого? )) http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3840/000/000/008/dd2/88cb96f8c34b40a1-main.jpg

Начнем, пожалуй с тонировки. Она делает автомобиль колхозным и ухудшает обзороность. На фото изображен седан - самый бесполезный вид кузова, с точки зрения использования, хотя имеет более жесткую конструкцию чем хеч или универсал, так как зона салона расположена между осями и не выходит за ее пределы. Это положительный момент для управляемости, но не в автомобиле производства Форд. Дизайн скучноватый, выбор цвета традиционен для автомобиля ц-класса, проживающего за пределами МКАД. Диски смотрятся нелепо и аляписто, предположу, что с переди - колхозный ксенон.

А что хорошего?

Muxomor:

16 отличаются от 17 в цене потому что в 17 резина идёт с жёстким бортом отбойником,а это уже другие материалы и другая технология

а 14 от 15 почему так отличается?