Эксплуатация Куги (вопросы, мнения, знания)

Всем доброго дня! Имеем двигатель 2.5Т бензин! При очередном ТО (пробег 105тыс. км) обнаружилась эмульсия внутри крышки заливной горловины, выглядит как пенка, цвета кофе с молоком. У кого какие мысли на сей счет? Может кто что подскажет, что с этим делать и как с этим бороться?

Kirsan_
Фото есть?

Marchelo
Да, есть, выкладываю

Kirsan_
Да, я бы тоже заволновался. Думал там чуть совсем. Антифриз не уходит?

Marchelo
Дилер указал мне на это, как только закончилась гарантия) а у меня и мыслей не было посмотреть на нее в течении гарантии( Антифриз доливается от ТО к ТО, не более, двигатель не перегревался, все в норме, работает отлично, а пенка напрягает

Kirsan_
Наверное менять жидкость

Kirsan_
При каждом ТО что ли антифриз доливается? И много?
Раз не заглядывал ни разу, может просто со временем столько накопилось, конденсат то внутри двигателя тоже появляется,от перепадов температур.

Marchelo
Может я не так выразился, доливают ли на самом деле или нет не знаю, но проверка уровня входит в состав ТО . Ниже минимума антифриз никогда не опускался во всяком случае, всегда смотрю за уровнем, а вот на крышку никогда не смотрел, масло все время официалы меняли, я наблюдаю только щуп. С таким пробегом интересно есть ли КУГИ-1 тут? Кто-нибудь чистил тут систему вентиляции картера?

Kirsan_
почитай тут. пост 116
крышка такая же была. будет также как на фото если вскроешь.
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?...1281989

Kirsan_
Очень похоже на воду (конденсат) в масле, после смены масла картина не изменилась?
Пробеги в холодное время года не короткие (может образовываться конденсат в двигателе)?

sergiyav
1. После смены масла ничего не изменилось, пенка собирается вновь. Вчера замерил уровень ОЖ...буду наблюдать. Кстати, от многих слышу, что масло Casrtol, или как его называют в народе - кастрюля), которое в т.ч. и льют дилеры, мягко говоря не очень и заливать его не стоит... Думаю в след. раз залить например Mobil...

2. В принципе пробеги такие - 25км до работы и стока же обратно, двигатель при этом полностью прогревается.

Хотелось бы верить в конденсат, но почему его не было раньше и ни у одного знакомого такой шняги на крышке нет.
Понаблюдаю еще...

Kirsan_
Слей масло и залей новое, но не кастол, не тяни с заменой. При замене масла обрати внимание на состояние горячего масла, есть или нет пена.

Kirsan_
Нужно проверить систему вентиляции картерных газов - при засорении, даже частичном, капельки конденсата не испаряются из картера после прогрева мотора, отчего на клапанной крышке и пробке маслозаливной горловины появляется эмульсия.

Если у вас дизель , то как один из вариантов - неисправность датчика подогрева топлива. есть информация , что форд будет отзывать дизельные машины, оборудованные таким датчиком. эл. разводка неисправного датчика может стать причиной возгорания.

Anna27
Если у вас дизель , то как один из вариантов - неисправность датчика подогрева топлива. есть информация , что форд будет отзывать дизельные машины, оборудованные таким датчиком. эл. разводка неисправного датчика может стать причиной возгорания.

Спасибо. Только я теперь не знаю что делать дальше. Машина восстановлению не подлежит.

Kirsan_
Marchelo прав, при таком пробеге (105т. км) могут быть проблемы с системой вентиляции картера, попробуй поискать на форуме fkclub, вот ссылка http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t...tart=20 там есть грамотные ребята которые могут посоветовать дельные предложения, удачи.

А если промыть двигатель промывочным маслом ???

Anna27
Акт от пожарных получили?

ребят, подскажите пожалуйста. я удалил сажевый и прошился. все шикарно и я очень доволен, но мне кажется у меня стали выше обороты на холостом ходу. куга 1, дизель 136 л/с. вопрос собственно такой - КАКИЕ у ВАС обороты на холостом ходу? а именно где находится стрелочка тахометра? у меня чуть выше(примерно на миллиметр) последней отметки перед единицой
а утром в мороз даже вот так

Конечно и Акт и заключение. все есть.

здравствуйте, есть ли замена, оригинальным внутренним передним пыльникам для форд куга. может от какой ддругой машины подойдут или хотя бы простые круглые подходящего диаметра

mac789
С пыльником лучше не шутить, как я думаю и поставить оригинал, т.к., возможно что-то и сэкономив можно потерять гораздо больше, например может привести к замене всей "палки". Тем более оригинальный пыльник стоит не так дорого...

Marchelo
sergiyav
На этой неделе буду заниматься проверкой систему вентиляции КГ, м.б. клапан пришел в негодность может быть просто забиты трубки, будем смотреть.
Между тем я еще раз убедился - пенка на крышке собирается вновь, НО антифриз не уходит, уровень за 1 тыс. км. пробега не поменялся, замеры производил с помощью штангель-циркуля!!!

Kirsan_
Ждём результат.

По решению данной проблемы (появление эмульсии на крышке) ездил к дилеру. Итог таков - патрубки системы вентиляции картерных газов чистые, клапан если бы был неисправен, то двигатель бы свистел на холостых...так говорит мастер. Так что единственное, что остается думать это масло CASTROL, которое льет дилер. Буду менять, решил на MOBIL. Посмотрим.

Kirsan_

цитата:

Так что единственное, что остается думать

это не очень то доверять что говорит мастер, и что смотреть нужно не только патрубки.
Это масло не только ведь одному вам льют!

Kirsan_
А какое именно масло CASTROL заливали в двигатель Вашей Куги

dendy
Castrol Magnatec Professional A5 5W-30 (WSS-M2C 913-C)

После Вашего сообщения Эксплуатация Куги (вопросы, мнения, знания) (сообщение #15187966) посмотрел на пробку двигателя моего авто Форд Куга 2,5т, 2011 г.в. пробег 24 т.км, обнаружил немного эмульсии совсем чуть чуть, она покрывала внутреннее углубление пробки, протер пробку буду наблюдать. На масле Castrol Magnatec Professional A5 5W-30, оно было залито на заводе, проездил 1 год (12 т.км) потом залил Castrol EDGE 0W40 проездил еще год до 24 т.км, сейчас опять залито Castrol EDGE 0W40. Через неделю как протер пробку, эмульсии не обнаружил. Согласен с Вами, что появление эмульсии связано с маслом Castrol, но может именно с Castrol Magnatec Professional A5 5W-30 т.к. у меня эмульсия была "застаревшая" не такого яркого цвета как на Вашем фото.