Подвесной подшипник переднего привода. (Р)

По ходу 1 061 831 - это однозначно то что надо. Однако если жалко денег на оригинал, то возьмите Febi 19945. В Экзисте есть его фото, и он весьма похож на тот самый подвесной подшипник. А стоит он в районе 1100 руб.; что, в общем-то, не так уж и дорого.

А экономия на втискивании в кронштейн вольвовского подшипника за 200 руб. однозначно выйдет вам боком. Поймите, что рассматриваемый узел является силовым агрегатом, и подобные эксперименты здесь не уместны.
В лучшем случае, если эксперимент удастся, то вольвовский подшипник рассыплется раза в два быстрее нормального, так как он тоньше, и потому - слабее оригинального Зачем же тратится на частый недешовый ремонт данного узла, когда можно поставить нормальный подшипник за 1100 руб., и его хватит надолго
В худшем же случае на следующий день вырвет этот вольвоский подшипник из фордовского кронштейна к чёртовой матери на скорости 100 км\час и придёт тогда вашему авто полный кердык Тогда разлетятся оба правых ШРУСа, а правый приводной вал вырвет из коробки вместе с куском картера КПП. Дополнительно, приводной вал, с размаху, может треснуть по дввигателю и пробить картер. Придётся покупать новый приводной вал, новые ШРУСы, новую КПП (хотя бы и БУшную). Сэкономите 700 рублей, а в итоге попадёте на несколько десятков тысячь. Не советую!

Кстати в оригинале подшипник INA

Мне у официалов поставили вот такой подшипник 1459756, в Экзисте сейчас продают за 2600р. Пробег с ним 28 тыс.км.

Я тоже поменял подшипник месяц назад. У самого америкос, но купил за 1300 р на европейца. Все подошло тип топ. Кстати старый у меня заклинило, и он вращаясь вместе с валом поизносил кронштейн. Новый подшипник стал хлябать в старом кронштейне. Заказ кронштейна , ждать месяц. А ездить надо. Мастер вставил мне пластину из металла, что-то вроде прокладки между кронштейном и подшипником. Затянул. Подшипник поджало как надо. Люфта нет. Пока езжу..

karat23
Любезный по поводу эксиста я писал выше!(заказывал несколько раз-не пришёл!,потомуто я и выложил цельный список заменителей и аналогов,размер один)
Подшипник на вольво несёт такие же нагрузки и даже более,ставиться на 204 сильный двигатель,против моего 131 (хотя он и Уже -не значит .что хУже),а в остальном-может быть вы и правы.

цитата:

Могу только сказать, что абсолютное большинство посетителей магазинов "Запчасти для иномарок" ничего не знают ни про какие финис-коды. Умники требующие деталь с конкретным финис-кодом лишь нервируют менеджеров съевших на этом собаку. Рискните доверится их опыту в подборе запчастей.

По поводу вашей цитаты некоторые из них(подчеркнуто)иногда бывают настолько тупы,что непонятно ,как их держат на данной должности!!!

Slasher
по Экзисту вообще заменителей мало (Febi и SWAG) а хотелось бы что-нибудь типа SKF или INA
оригинал самый дешёвый стоит 2500руб, дороговато...

FICUS 1
мне у официалов поставили оригинал за 2200 р. У нас у оф дилера вообще запчасти дешевле чем в экзисте...

В магазине КамАЗ покупал подшипник с параметрами 75-45-16, когда оригинал 75-45-19. поставил, ширина ни чего не изменила месяц к концу а проблемм нет)

nemises

цитата:

В магазине КамАЗ покупал подшипник с параметрами 75-45-16, когда оригинал 75-45-19. поставил, ширина ни чего не изменила месяц к концу а проблемм нет)

вот -умелец нашёлся!поподробнее пожалуйста-как ставил,как сидит в обойме и т.д.(а то karat23 грозит страшными последствиями! )

Поподробнее пробегал по магазинам подбирал по параметрам:
-Внутр диаметр -45 мм
-Внешн-75 мм
-ширина обоймы 19-

Нашел подобный но с шириной -16мм.

Пришел в гараж снял привод, снял с привода стопорное кольцо( оно сразу у подшипника), Сбил подшипник ( сбивать можно любой фиговинной по внешнему кольцу). Зажал в тиски привод : одел новый подшипник ( пока идет -руками, потом от старого подшипника снимаем внутр кольцо и через него напрессовываем новый). ставим кольцо и вуаля!!

Хочу добавить ,кольца, шайбы и др. подкладки ставить не надо, т.к. Обойма родного подшипника имеет фаски, т.е. делает его закругленным. И на ухе крепежном как раз плоской площади 16%0.5 мм

Мож такой впендюрить?

Номер Внутренний диаметр Внешний диаметр Толщина Вес Доп. данные Импортн. номер
2180109 С17 45 75 19 0,297 ТУ 37.006.021-91
www.ctm-vrn.ru

Такая же проблема была!!! Поменял этот подшипник! поехал, и гудеть(может даж свистеть) начало уже не с 70-ти кмч,а прям с первой передачи... и чем выше пердача тем, хм... звук незаметнее, ничего не понмаю что это может быть?

парни уже как 4 тыс.км с лишним накатал после того как заложил новую смазку в подшипник. не гудит пока,все ок. если начнет гудеть естественно поменяю. смазку заложил как временную меру самую простую ,,циатим,, по мойму,но время идет а подшипник не гудит.

катался я катался,и полез под машину(гул достал),а там приводной вал ходуном ходит,износ подшипника большой,внешнее кольцо его плотно в обойме сидит, а внутр. вместе с валом-пи...! Взял японовский 75-45-16 проще достать
,
снял родной,обул ентот- встал как родной!
между прочим шарики у них одного размера,а то что родной шире-так там по 2 пыльника с каждой стороны,за счёт них его толще и сделали(имхо)
ну если сальник течёт-его тоже меняем(вид б/у)
после установки всего на место- гул исчез

У меня гудит уже целый год. Ждал подшипник в магазине месяц. Вопрос по-существу. Каким гавном его сверху намазать чтобы дольше прослужил? В смысле чтобы не вымывало смазку из него...

ek2194400
так подшипник закрытого типа, внутрь ничего не должно попасть. Да и мазать смысла нет, он же крутится.

смысл заложить нормальную смазку есть только в том случае ,если подшипник китайский или уже изрядно поношен. в оригинальный или хорошей фирмы подшипник лезть не рекомендую,там уже все заложено как и положено))).

Господа, акцентирую ваше внимание на том, что требуется не смазывать подшипник, а просто защитить его СНАРУЖИ от воздействия воды хотябы. Чем?

ek2194400
он родной изначально и так защищён,с двух сторон по два пыльника!!смазку оттуда просто так не вымоешь-постараться нужно,а раз засвистел -значитему кердык настал!

пока подшипник новый смазку не вымоешь,это так. а по степени износа сальника внутрь попадает вода и смазка становится сначала грязью а потом и вовсе ее выдавливает,подшипник подклинивает и наступает проблема. хоть после набивки новой смазки уже как 4тыс.км. проблем нет но весной поменяю его однозначно.

Пробег с новым ,не родным подшипником около 1000км=-шума нет,вибраций тоже,стоит отлично!

geirby.71
Подскажи пожалуйста, что это за сальник на фотки и где он стоит, никак понять не могу! И закрыт ли чем то подшипник изначально (сальник или ещё что то)

Гудел подвесной. Поискал на форуме, кто чем заменяет и пришёл к выводу, что камазовский 75х45х16 подойдёт. Тем более у кого-то уже был опыт. Цена на подшипник убила, 115 рублей. На вал сел как родной, в обойму встал без перекосов. Гул пропал. Проехал чуть более 1000км, без проблем.

Тоже поменял подшипник, но гул не пропал! Буду ждать когда на ружу выйдет, походу коробка!

nik7777777
проверь уровень масла в КПП

gehha
nik7777777
На фотке сальник КПП,где вал входит в КПП там он и стоит.

юр-юрич

цитата:

что камазовский 75х45х16 подойдёт. Тем более у кого-то уже был опыт. Цена на подшипник убила, 115 рублей.

Убивает ЦЕНА оригинального подшипника!

Мужики! Вынос мозга! Неужели и вправду от КАМАЗа подходит? У меня тут только у официалов есть - 3600. Про работу вообще молчу

Voron974
да даже если подрйдет! вопрос скролько он проходит? а так очень бюджетно!! к подшипнику как правило еще идет кронштейн .ИМХО