В Химкинском лесу началась вырубка экологов

Вчера в Химках прошли первые официальные слушания о маршруте трассы Москва—Санкт-Петербург, организованные городской администрацией совместно с ФГУП "Дороги России". И в президиуме, и в зале говорили об одном: строительство трассы, остановленное постановлением Дмитрия Медведева, необходимо продолжить, так как "люди важнее природы". Немногочисленных не согласных с этими утверждениями заглушала группа молодых людей, скандирующих лозунги. Экологи на заседание не пришли: по их словам, это "профанация".

Сообщение о слушаниях появилось на сайте администрации Химок вечером в среду, но к назначенным 17 часам в ДК "Родина" пришли около 500 человек (больше зал и не вместил бы). "На заводе сказали, что надо придти, поговорить",— рассказал пожилой мужчина. На входе проверяли химкинскую прописку и переписывали паспортные данные. В фойе был помещен фотоотчет с митинга, который прошел во вторник: активисты держали плакаты "Мы не дубы" и "Чирикова —Шапокляк" (Евгения Чирикова — глава движения в защиту Химкинского леса). Там же висели снимки атаки анархистов на администрацию города 28 июля. Только после знакомства с этими материалами можно было перейти к стендам с вариантами трассы — вдоль Октябрьской железной дороги, через Молжаниновский район и, как было подписано, "рекомендованный" — сквозь лес.

В зале на каждом кресле лежала газета "Химки Live", все статьи которой расхваливали трассу через лес. Вдоль стен стояли молодые люди, державшие в руках свернутые плакаты. На все вопросы они отвечали: "Без комментариев", а руководившая ими девушка заявила корреспонденту "Ъ": "Будешь докапываться — вообще отсюда не выйдешь". "Мы молодежь из разных городов Подмосковья, пришли сюда выразить нашу позицию,— сказал крепкий мужчина, назвавший себя Семеном.— Мы не состоим ни в какой организации". "Вася, не разговаривай с ним",— строго перебила девушка Семена.

Первым выступил глава "Росавтодора" Андрей Журавлев. "Вы живете в этом городе каждый день, и не вам рассказывать о пробках",— заявил он, но тут же рассказал и о транспортных заторах на Ленинградке, и историю выбора маршрута трассы. По его словам, "существующий" вариант является оптимальным, так как при его реализации нужно будет снести только два дома, а на всех остальных маршрутах — гораздо больше. Примерно о том же говорили и остальные члены президиума. "На одной чаше весов жизнь людей, их устои, а на другой природа",— заявил под одобрительные выкрики из зала главный инженер НИИПИ градостроительства Московской области Николай Рябиков.— Важнее, конечно, люди".

В кульминационный момент молодежь у стен по команде развернула плакаты, посвященные Евгении Чириковой. Дальнейшие выступления из зала были посвящены в основном госпоже Чириковой, которую обвиняли в связи со столичным правительством и попрекали московским происхождением. Когда один из выступавших неожиданно начал критиковать проект трассы, предлагая реконструировать Ленинградское шоссе, молодые люди с плакатами начали заглушать его скандированием "Дороге быть" и не дали договорить. После полуторачасовых обсуждений представители "Росавтодора" заявили, что слушания состоялись и их протокол будет передан в соответствующие инстанции.

"Я не пошла туда, потому что считаю, что общественные слушания так не проводят. Людей надо оповещать в разумное время, публиковать информацию в газетах. Ничего этого не было, и слушания превратились в профанацию,— заявила "Ъ" Евгения Чирикова.— И тем не менее на мероприятие приходит большое количество народа. У меня два объяснения: или у пришедших телепатическая связь с городской администрацией, или же задействован административный ресурс. Мероприятие превратили в балаган, в издевательство над решением президента Дмитрия Медведева".

Александр Черных

http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1496989[/CUT]