мотоциклетная тема

Klonn®

цитата:

ну еще трамвоопасность на них имха пониженная... посадка такова..что можно спрыгнуть...ну и скрости незапредельные

Чуть меньшая травмоопасность максиков с лихвой компенсируется дуростью их владельцев. Большинство ездит в кросах и джинсах. Ага, на технике весом за две сотни, максималкой около 180 и посредственными тормозами. Самоликвидаторы.

цитата:

дай прокатицца

Шашку, коня и жену ...

Значится так,я выскажусь.Как обычно,коротко и емко:ЛИТР.Некоторые дамы с клуба,кто ездил со мной за 200 км/ч,соврать не дадут.

Скутер-это скутер.Так что по ним ответит многоуважаемый Klonn®

slanickидея бесполизняк.Есть другая:собрать высказывания по покупке мота и что надо делать/покупать:советы по защите/экипу и выставить в начало,в топ.
Потому как местный народ сначала будет искать инфу на своём клубе-так тупо удобнее и к форуму привык.

Bucks,дорогой друг!Ты не спеши.Мы ещё с тобой ввалим.И не один раз.А вот твоя самодеятельность меня,бывает,тревожит...

А я считаю, что отдельная тема нужна. Думаю тенденция такова, что лет через 5 по москве на машине вообще передвигатся невозможно будет и популярность мото возрастет. К тому же лично я испытываю жуткий информационный голод, а тут спросить проще, ибо все свои. А выносить все в топик бесполезняк, так как это будет тема на пару тысяч слов и столько же ссылок, к тому же уже битых.

велосипед... когда хотелось мотоцикл а денег не было !

DOUBLE SHADOW:

Есть другая:собрать высказывания по покупке мота и что надо делать/покупать:советы по защите/экипу и выставить в начало,в топ.

в какой топ?

slanick
В верх страницы.Не заню,как правильно называется это.Короче,открываешь тему,а там вверху страницы,сразу краткое описание.Вот как-то так.
RomFil и slanick,если Вы решите,что надо открыть подраздел,я против не буду.Наоборот,всячески отвечать и советовать народу.Так как мне в своё время рассказывали,но крайне скудно и мало.И приходилось инфу собирать по крупицам.И мои первые 2 падения были в основном из-за отсутствия опята и тупо не занл,как делать.Потом уже,народ рассказал,что я делал не правильно,но это был очень больной опыт...Я не хочу,что бы так же проходили через это все.

D Dimmast:

Чуть меньшая травмоопасность максиков с лихвой компенсируется дуростью их владельцев. Большинство ездит в кросах и джинсах. Ага, на технике весом за две сотни, максималкой около 180 и посредственными тормозами. Самоликвидаторы.

да я и на спортах порой вижу тела в шортах майке и шлепанцах

DOUBLE SHADOW:

slanick В верх страницы.Не заню,как правильно называется это.Короче,открываешь тему,а там вверху страницы,сразу краткое описание.Вот как-то так. RomFil и slanick,если Вы решите,что надо открыть подраздел,я против не буду.Наоборот,всячески отвечать и советовать народу.Так как мне в своё время рассказывали,но крайне скудно и мало.И приходилось инфу собирать по крупицам.И мои первые 2 падения были в основном из-за отсутствия опята и тупо не занл,как делать.Потом уже,народ рассказал,что я делал не правильно,но это был очень больной опыт...Я не хочу,что бы так же проходили через это все.

Хайсайд?

RomFil:

Думаю тенденция такова, что лет через 5 по москве на машине вообще передвигатся невозможно будет и популярность мото возрастет.

даже если Москва полностью встанет, не так много на мото пересядет, как на средство передвижения.
Вот такие доводы к этому: в Москве большая часть работников - это офисные служащие, и тут уже менталитет, коллеги просто не поймут, погода у нас нестабильная, и в костюме как-то не айс, даже если переодеваться в офисе, то это тоже лишний гемор, оставлять мото просто так на улице как авто не получится, высокий риск угона
так что те кто хочет и может пересесть на мото для езды на работу уже это сделали или хотят сделать в ближайшее время (вопрос чисто материальный), остальные не пересядут на мото-скуто как на средство передвижения
все исключительно мое ИМХО

сам перемещаюсь на авто, если жопа полная то на метро, мото - для души, или на работу по большим праздникам, когда стабильно хорошая погода )

PI.t0n
сейчас уже..даже посравнению с тем годом... молтоциклистов стало намноооого больше. Правда в этом сезоне за минусом меня... и будет все больше и больше. По поводу офисных работников- я покупал скут у начальника отдела одной сотовой компании... у него в гараже стоял литр и ягуар.. грит на работу на скуте ездит..литр для выхов...а ягуар для плохой погоды

Klonn®
думаю увеличение числа мото-скуто связано исключительно с материальным вопросом, появились деньги и купили, пробок не стало сильно больше за последние год два по моему мнению
да и если честно, если глухие пробки, то на мото тоже не супер, так как в глушняке в междурядье не всегда проедешь, а так дышишь выхлопом огого, и нервы - капец
постоянно на стреме, лишь бы никто дверь не открыл и не прижал

PI.t0n
ну..я покупал в свое время имено по пробкам до работы и обратно ездить...маршрут уже выстроился...знаю где глушняки... и там не езжу а так ты прав... в глушняках..на каком нить литре...в полной амуниции в +25 в тени... жесть

Я понимаю что курилка ближе к душе, но давайте не забрасывать Клуб любителей двухколесной техники, а будем развивать. Поэтому хочу попросить всех, кому небезразлична мототема перенести обсуждение по адресу выше

Хочу мото, останавливает отсутствие гаража, московская погода - все таки дожди мало предсказуемы, и ехать на работу, попав под дождь - не айс...

M Makcuk:

Хочу мото, останавливает отсутствие гаража, московская погода - все таки дожди мало предсказуемы, и ехать на работу, попав под дождь - не айс...

У нас моты на охраняемой парковке стоят, не так уж и дорого.

цитата:

московская погода - все таки дожди мало предсказуемы, и ехать на работу, попав под дождь - не айс.

Хотя дождевик и решает эту проблему, но садясь на мотоцикл надо изначально понимать, что это не самое комфортное ТС.

M Makcuk:

Хочу мото, останавливает отсутствие гаража, московская погода - все таки дожди мало предсказуемы, и ехать на работу, попав под дождь - не айс...

отсутствие гаража не такая уж и проблема: в любом районе найдешь байкеров которые на двоих-троих снимают гараж, цена вопроса обычно 1000 в месяц

Мотобратва!
Расскажите новичку о следующем. Тут пишут, что когда на улице жарко (за 30 градусов), то в экипировке жарко. Так вот не понятно следующее: жарко всегда? или жарко только когда остановился? При движении по городу в пробке тоже жарко? На трассе при 120 км/ч? Почему вопрос возник - на велосипеде в такую жару даже прохладно, неужели на мотоцикле жарко?
Дальше следующее. Если мотоцикл с ветрозащитой хорошей, то в нем будет жарче, чем например, на нейкеде?
Спасибо

RomFil
жарко когда стоишь/тошнишь в пробках
с хорошей ветрозащитой при движении не жарче, зато если на улице холодно то теплее
на велике вам холодно так как продуваетесь, мото экип с хорошей ветрозащитой, поэтому в нем не так продувает
а вот пробках жарко, не от экипа, а от того что от асфальта +40 и выхлоп камаза прям в визор дымит и напряжение сильное

Привет форумчане!
Присматриваюсь к Honda CB 600 и к Yamaha FZ6. Кто ниб подскажет плюсы минусы, и самое главное посадка. У кого удобнее??? (рост 180).

Я вот тоже хочу себе спорт байк, мне 33!
Но иногда мысли посещают - зачем мне байк? лучше квадрик! на нем и зимой можно! дача есть!
Ромка F2 Trend
Может Квадр рассмотришь?

Стас_Карпов:

Но иногда мысли посещают - зачем мне байк

если такие мысли посещают - то точно байк не надо покупать
перед теми, кто действительно хотят купить байк, такой вопрос не встает, при этом когда у них спрашивают, а зачем тебе байк, ответить бывает очень сложно ))) просто хотят байк, вот и ответ)

PI.t0n
Первоначальное желание байка - думаю это адреналин и драйв!
Присуще холерикам, кому нужно постоянно где то получать адреналин!!!
Поругался с супругой - раз на байк, 10 стартов за 7 секунд до 160 и всё... спокойствие...____)))

ПанкратЪ:

Привет форумчане! Присматриваюсь к Honda CB 600  и к Yamaha FZ6. Кто ниб подскажет плюсы минусы, и самое главное посадка. У кого удобнее??? (рост 180).

Привет;)
Я рассматривал оба как раз!
Fz6 был у Саши DOUBLE SHADOW мне нравился всем кроме посадки, поэтому выбрал hornet.
Поэтому можешь обращаться по Хорнету ко мне, а по Фазеру к Саше

ПанкратЪ
У меня сейчас fz6, посадка удобная (рост 194). Мне как раз хорнет не понравился.

Egoist
Ну наверно как то так))) для высоких больше fz6, для более низких Хорнет, хотя все сугубо имхо
Мне понравился более низкий центр тяжести хонды;)

PI.t0n
"Лучше 7 раз вспотеть,чем один раз остыть!" народная байкерская поговорка.

ПанкратЪ
Всё сугубо ИМХО.НАдо посидеть на обоих вариантах хотя бы минут по 10 и подуматься пятой точкой...

Bucks
Мы её ждём!Всё-таки хочется,что бы сезон закрыми вместе,прокатались ещё...

Bucks

цитата:

DOUBLE SHADOW Сань, моя крышка генератора в пути из Германии

неужели в Москве б\у нельзя было найти?
А Хорнет офигенный. Я с даже скучаю по нему

vartik
Б/ушная или сварка (плюс минус 200р) стоят также как новая из Германии

Музчины спасибо за ответы!
Такой вопрос: мот первый, сначала хотел чесотку, типо CB 400, но грят типо печальная табуретка. Да и по деньгам, за 150 можно взять хорнета 98-2000 годов. Фазер один присмарел, 2005 года, пробег где то 35000, сначала продавали за 270, щаз уже опустились за 190... Так вот - не злые они для первого сезона ???