мотоциклетная тема

140 км не в пробках. 50 км до МКАД по киевке и около 20 до центра.

RomFil
ваще красиво.. в среднем час до пункта назначения...

facepalm
ты сам то катаешсо по городу, или так...теоретег?

Klonn®:

facepalm ты сам то катаешсо по городу, или так...теоретег?

Я на кроссе катаюсь, по городу не тянет, дураков много слишком на дорогах у нас для этого...

facepalm
ну тогда и катайся дальше чо. знаток пробок

Klonn®:

facepalm ну тогда и катайся дальше чо. знаток пробок

Да можно ездить если другого выхода нет, только тяжело это, концентрация внимания падает очень в таком режиме, одно дело когда ты выспался а другое дело когда ты в 7 глаза продрал и гонишь по трассе, я все лето загородом живу и таких ездюков на мотоциклах даже не встречал.
По городу навалом, из загорода никто на мотоциклах практически не ездит.

Klonn®
Как TMAX тебе? Я присматривался на него. Очень понра. Вот сейчас выбор пытаюсь сделать между мотоциклом и максискутером. Как он на трассе будет? Как часто его обслуживать надо? спс

facepalm
Счетаем понты facepalm:

1. он высыпаецца
2. живет загородом
3. ездит на машине
4. имеет больше 1 руля (еще и мотоцикл для удовольствия)

ну что, мот купили??)) за три года темы то наверное уже не одну тысячу накатали)))

Valerevich:

facepalm Счетаем понты facepalm: 1. он высыпаецца 2. живет загородом 3. ездит на машине 4. имеет больше 1 руля (еще и мотоцикл для удовольствия)

Я не понтуюсь, только предостерегаю поскольку знаю что такое 140 км каждый день.

facepalm:

Я не понтуюсь, только предостерегаю поскольку знаю что такое 140 км каждый день.

Я без претензии, но хочу воспрос задать - ты знаешь про 140 км на машине или на мотоцикле?
Я на машине знаю что это. Надо выезжать раньше, пробки достают и т.д.
На мотоцикле все это немного по другому будет выглядеть.

RomFil

RomFil:

facepalm: Я не понтуюсь, только предостерегаю поскольку знаю что такое 140 км каждый день. Я без претензии, но хочу воспрос задать - ты знаешь про 140 км на машине или на мотоцикле? Я на машине знаю что это. Надо выезжать раньше, пробки достают и т.д. На мотоцикле все это немного по другому будет выглядеть.

Езжу на машине, дело хозяйское, главное чтобы тебе нравилось.

цитата:

По городу навалом, из загорода никто на мотоциклах практически не ездит.

Да ну прям. Куча народу из загорода ездит.

Сам на максике 600-от кубовом из области в центр и обратно катаюсь практически ежедневно. 120-200 км. в день стабильно, из них большая часть по городу.

RomFil:

Klonn® Как TMAX тебе? Я присматривался на него. Очень понра. Вот сейчас выбор пытаюсь сделать между мотоциклом и максискутером. Как он на трассе будет? Как часто его обслуживать надо? спс

тебе проще сходить на их форум. могу сказать так.. я его продал...так сложилось..теперь если буду брать себе в будущем..он будет на первом месте..в приоритете...правда 3 поколения данный скут- отличный компромисс в плане город/трасса. Он легко управляем и маневренный..я мотоцикл изначально не хотел...меня напрягает нужда мало того, что смареть по сторонам..но и еще переключаться ногой..тормозить ногой и рукой в общем лениво.. по поводу обслуги.. каждые 5 тыщ смена масла и фильтров...ремень варика раз в 20 тыщ..но лучче в 15... остальные эскплуатац.ж-ти (тормозуха антифриз)- раз в 2 года.. скут очень надежен.. (у меня был инжектор..и с регулировкой карбов слава яйцам я не сталкивался) по трассе я спидометр закладывал.. за 180..

RomFil:

Я без претензии, но хочу воспрос задать - ты знаешь про 140 км на машине или на мотоцикле?

так скажу.. купил себе более мощный скут... до этого были 150сс и 250сс...чтоп гонять на дачу к дочке...в можайск...без пробок. так вот...на машине прооезжая это расстояние и на мото...небо и земля... ездил за 300> км - также...практически не устал... едешь себе и едешь.проскакивая все пробки...не нравничая в них

Dimmast
а у тебя я так панимаю сильвер?

Простите а чем обслуживание мотоцикла отличается от скутера? масло тоже, фильтр, цепь и так далее. Расход топлива меньше, тут спорить бесполезно.
Я когда в строю был, (в этом году наверно не успею восстановиться) наматывал на работу и с работы по кратчайшему расстоянию 70 км , если прибавить поездки по работе плюс заехать к одному второму или покатушки то в день так и выходило 150км. Не каждый день конечно. Также надо сделать поправку, что на моте тупо едешь по кратчайшему, без объезда пробок.
Для трассы скутер лично я не брал даже макси, по мне после 100 не едет.
Ездил на Лехином Klonn®, так он у него и протюнен еще. Лех без обид, но мне вваливать надо
В пробке по мне так и нейкед лучше макси-скутера, более проворен, хотя может я привык уже к своему
Так что плюс для меня максискутера только один-два: расход топлива и если документы, как на полтинник сделаны

Bucks
Нейкед для города лучше согласен. Но до города надо еще по трассе проехать 50 км, а это уже ветер приличный. Поэтому и смотрю на спорт-турист. И посадка не спортивная и ветрозащита присутствуется. Рулится по отзывам тоже как велик.
Дальше больше - если 70 туды и 70 обратно, получается около 140 км в день. Каждые выходные обслуживание цепи минимум. F800ST в этом плане опять же лучше, так как у него не цепь, а ремень. Ресурс у нее около 40 тыщ.

Bucks:

Я когда в строю был, (в этом году наверно не успею восстановиться) Ездил на Лехином Klonn®, так он у него и протюнен еще. Лех без обид, но мне вваливать надо

да какие обиды, камрад, восстанавливайся и вваливай аккуратнее я потошню мош в след сезоне...или через

В начале сезона общался с максискутеристом. Дядечке лет под полтос. Техники двухколесной перепробовал немало. Последние лет 5 на максике гоняет. Грит ни на что не променяю. Многие мотоциклетные телодвижения, которые описывал Klonn®, отпали сами собой. Знай на гашетку дави, да про тормоз не забывай.

vartik
А я вот думаю что здесь все индивидуально, так же как с авто, чтобы принять какое-то решение, НУЖНО поездить и на том и на том, а не со слов Пети/Васи/Вани принимать решения!

Bucks
Согласен. Проехал на Джиксере 750 и понял что не мое. Совершенно без зависти смотрю на спорты. сезон начинал на Хонда Хорнет 600. Офигенный байк. Велосипед в управлении Но! Через месяц я понял что стал слишком выкобениваться (мягко говоря), что не есть хорошо. Поэтому поменял на Шедовку, о которой в принципе мечтал, хотя планировал покупать через сезон-два. Она немного солидней, если можно так выразиться, и не подталкивает к рисковым действиям, + кофры, которые лично мне очень нужны. А Хорнет остался любовью на всю жизнь. После Шедоу конечно.

vartik
Вот видишь как ты к своему шел;) не сразу же

Klonn®:

Dimmast а у тебя я так панимаю сильвер?

Максики это комфорт, грязе-ветрозащита и багажник(по двухколесным меркам).
Больше в них особо плюсов нет.

D Dimmast:

Klonn®: Dimmast а у тебя я так панимаю сильвер? Максики это комфорт, грязе-ветрозащита и багажник(по двухколесным меркам). Больше в них особо плюсов нет.

ну еще трамвоопасность на них имха пониженная... посадка такова..что можно спрыгнуть...ну и скрости незапредельные
дай прокатицца

Bucks
я на шершне тоже один раз свалился. Передний суппорт заклинило. Хорошо что скорость не успел набрать. Упасть не упал. Успел соскочить, но по газону как сайгак метров 10 пробежал
Час назад прокатился на Ройал Енфилд. Прикольный аппарат. А ля 40 е годы.
Вот точно на таком

Роял Энфилд

vartik
Случайно не для съемок клипа на байкпосте?

неее

если на форуме в одном из разделов сделать подраздел о 2-х и 4-х колесной техники, будет он интересен для вас?
предлагаю подумать и выразить свое мнение

slanick:

если на форуме в одном из разделов сделать подраздел о 2-х и 4-х колесной техники, будет он интересен для вас? предлагаю подумать и выразить свое мнение

Двухколесный фокус достаточно редкое явление, обычно больше одного колеса за раз не отваливается.
Думаю смысла нет.