курилка Тверь

Алексантр
Le прав номера вроде не восстанавливают. Только путем перерегистрации выдают новый.

Mery
На сколько я знаю с технической точки зрения наши отличались от испанцев еще и тем, что у них воздухозаборник выше чем у иностранцев. Т.е. россйские Фокусы адаптировали к водоплаванию больше (вероятность получить гидроудар ниже). Может быть на рестайлинге это уже и нет так.

shilo
мой тесть в Твери словил гидроудар полтора года назад на совем фф2 (рус.).
так что вопрос мне пришлось изучить:
на ДОРЕСТАЙЛЕ воздухозаборник находиться с вод. стороны под передним бампером, высота на уровне половины колеса, так что словить гидрач, как попысать сходить, а вот на РЕСТАЙЛЕ воздухозаборник пересли над радиатор по центру (за замком) и проблему тем самым решили (тесть уже поставил на свой фф рестайлинговый воздухозаборник, обошлось в 6 тыщ).

А конструктивно испанец от руского отличаеться наличием передних брызговиков (хотя может и у нас уже ставят) и наличием множества ненужных и доростоящих опций, как уже справедливо отмечал Asnad.
Металл весь, движки и все детали подвесок изготавливаються за бугром, у нас тока стекла и коврики, образно говаря.
всё оборудование забугорное и завод полностью построен в чистом поле. Технолия отработана, вопщем, один в один

Для изготовления дубликата надо получить разрешение в ГАИ, после чего с этим разрешением надо ехать на завод изготовитель спецпродукции (например завод "Знак" в мск) и там в течение 3-4 часов сделают, но это время прийдется тусить у них там - ибо старые номера изымут, а без новых кататься опасно:)

в итоге минимум 2 рабочих дня в минусе (ибо не уверен что за 1 день в твери можно получить разрешение на изготовление дубликата, метнуться в мск так, что бы в тот же день сделали)

проще получить новые номера в связи с утилизацией пришедших в негодность спецпродукции (аналог перерегистрации)
как то так...

успехов

Le
ненужных и дорогостоящих опций? каких например?

В Питере приезжаешь практически в любое МРЭО, платишь 1000 руб. и получаешь в течении часа новые номера.

А Алексантр:

В Питере приезжаешь практически в любое МРЭО, платишь 1000 руб. и получаешь в течении часа новые номера.

а теперь представьте, сколько у вас в питере двойников должно ездить, по тыще-то?

Mery

У меня авто нашей сборки, вот уже ему 5й год идет, тьфу тьфу, летает как ласточка, ничего не где не шумит и отвалится не пытается

TranjiRRa
автоматическое включение внешнего освещения
датчик дождя
автоматическое включение дворников
Круиз Контроль;

пустых SE не бывает, и выбрать опции на него самостоятельно нельзя
в основном завышенная цена складываеться не из опций, а из томоженного сбора.
так как наш изготавливается из машинокомплектов (на которые таможенные не взымаються или минимальны), а SE завозят готовый (а там большой там. сбор)

Le
датчик дождя и круиз-контроль нужные опции))) у меня вот в SE кстати нет круиза,хотя в Ghia он есть, также как и упраление музыкой лепестками (но сделано коряво очень и неудобно), автоматическое включение освещения-ну ..., наверное не нужно)

TranjiRRa
всё просто: http://www.gema-broker.ru/fiz/calc/
там поставь внизу сначала производство буржуйское, а потом поставь отечественное и поймешь сколько ты переплатил!

Подскажите, пожалуйста, зоны Wi-Fi бесплатные в Твери?

цитата:

конструктивно испанец от руского отличаеться наличием передних брызговиков

У меня они шли в комплекте и даж резиновые

Забыл спросить кто недавно лазил в недра багажника - где запаска, у меня обнаружился сегодня случайно конденсат на колесе

Нет, таких нет. Дубликат дают в замен старого и нужно ещё предоставить документы на машину.

народ, признавайтесь кто видел у вагонного слансер чорный 9 с нашими рамками ??? это моя работа

ну он оч хотел к нам в клуб

yu51:

Подскажите, пожалуйста, зоны Wi-Fi бесплатные в Твери?

1) Торговый цент "Карусель" (между вокзалами) второй этаж кофейня;
2) Кофейня на пр. Чайковского в здании хлебзавода";
3) вроде бы на пл. Капошвара в кофейне "Кофемолка";
Вообще во многих кофейнях есть так сразу больше не готов назвать.

леший фокусник:

Забыл спросить кто недавно лазил в недра багажника - где запаска, у меня обнаружился сегодня случайно конденсат на колесе

Надо слазить посмотреть. Что-то ты насторожил относительно этого...

Le:

shilo мой тесть в Твери словил гидроудар полтора года назад на совем фф2 (рус.). так что вопрос мне пришлось изучить: на ДОРЕСТАЙЛЕ воздухозаборник находиться с вод. стороны под передним бампером, высота на уровне половины колеса, так что словить гидрач, как попысать сходить

А какого года у тестя Фокус? Просто когда мне объясняли про это в "Воске" сказали, что эти изменения пошли у машин после 2006 г.в. Хотя надо посмотреть где у меня этот воздухозаборник. Возможно ты будешь прав.

shilo:

А какого года у тестя Фокус?

у меня середина 06, у него декабрь 2006
да можешь не парицца, это только на рестайле ввели изменение

всем большое спасибо за советы. осталась самая малость, найти денег а форд фокус меня все равно больше привлекает и по цене и по дизайну, чем остальные марки. так что пока мое сердце с ним

Mery
хочешь чтобы на форуме фокусоводов отговорили от покупки фокуса?)) мне например рейсталинговый ф2 вообще не нравится:)) особенно седан...просто ф2 еще куда не шло... хороший авто был за свои деньги

fixxer
На вкус и цвет все фломастеры разные советы иногда могут выйти боком всё познаётся тока в сравнении один чел ваще Сивика хаил наверное сравнил с чем то более крутым но не одноклассным, а что за машина Форд и так все тута знают автомобиль не для богатых и со своими тараканами в голове

леший фокусник
=)у всех авто есть свои минусы... из фокусов мне больше нравится по убыванию:
1.фф1 ...- универсал ... золотистого цвета)))
2.фф1 хетч
3.фф1 седан
4.фф2 седан - с салоном как у фф2 Тигры:))
5.фф2 универсал
6.фф2 хетч
7.фф2 рестайл хетч(главное чтоб не титаниум, с его серой панелью по центру, и с хромированной окантовкой стрелочек...уродство)
8.фф2 рестайл универсал
9.фф2 рестайл седан

)) вот так вот... причем, в рестайле - титаниум не взял бы ни за что))) уж лучше убейте)))

fixxer
ты внутри фф1 сидел, с его деревяным пластикам и сомнительной эргономикой?
если да, то странно, что ты поставил его первей фф2.
или ты про внешний вид?

а я вот только и не беру фф2 из-за плохого качества внутренней отделки, хотя кузов хэтч (не рестайл) нравиться, а в моём фф1usa спустя 10 лет ни чего не скрипит

fixxer
нет я совсем не хочу, чтобы отговорили от фокуса. просто у нас был ФФ2 испанской сборки 2007 г., и мне он очень нравился, я просто хотела узнать про фокусы нашей сборки

Le
Сидел... Жесткость пластика - не говорит о качестве салона. в ваз2106 - пластик мягкий.
Эргономика может и сомнительная, но скажу что пользоваться приборами - удобнее чем в фф2 ( особенно включением выключением света фар, да и что это за бортовой компьютер - на переключателе поворотов?? нафига это надо?)
Mery
думаю - если брать новый - то свои 3года он проездит...без особых проблем.
Но визуально - считаю что детали кузова на испанском и немецком фокусе-стоят ровнее, зазоры ровнее и меньше чем на российском. Тоже самое по пластику салона.

fixxer

цитата:

детали кузова на испанском и немецком фокусе-стоят ровнее, зазоры ровнее и меньше чем на российском. Тоже самое по пластику салона.

У меня рассиец и не замечал отличий от других иностранцев

леший фокусник
ну мне так показалось... возможно ... это мое личное мнение
Кстати, у меня японский сивик, а на турецком - зазор между капотом и решеткой радиатора - чуть больше из-за этого колхозят уплотнительную резинку тоже чуть толще
На испанском фокусе 2 рестайл по сравнению с сивиком - практически все зазоры показались неприлично большими и не совсем ровными... к хорошему быстро привыкаешь... Раньше я так мог бы сказать сравнивая мой эскорт с десяткой

Сборка раз на раз неприходится Надо привыкать, руки у всех из одного места растут тока заточены по разному

ПыСы Ну кто нить ответит мне, кто лазил недавно под полик в багажнике? У меня конденсат был на диске запаски Есть у каво ещё иль у меня тока?

леший фокусник
У меня на эскорте постоянно там конденсат скапливался.
Это вроде бы это очевидно - когда на улице прохладно, а в машине тепло:
диск колеса запаски наверняка имеет какую-то - достаточно большую площадь контакта с поликом ниши для запаски...которая в свою очередь холоднее чем воздух в салоне. Происходит теплообмен между поликом ниши и диском запаски - запаска тоже охлаждается, и - изза разницы температур в багажнике и температуры диска запаски- на ней образовывается конденсат.
Думаю у меня на эскорте это было связано с тем, что кузов был хетчбек, и влажный теплый воздух из салона легко проходил в багажник... На сивике седане - такого не наблюдается...)) хотя например в дождь я и не проверял...возможно то же самое.