Защита картера

народ,кто в курсах,сталкивались с такой защитой,сказали,что карбон,б/у конечно,но нет крепежа,какой можно поставить универсальный крепёж?? или он специальный!!

samantis
Крепится стандартно к подрамнику и спморезами к кронштейну радиатора. Вещь хорошая. Нужно будет только сделать две закладки в подрамник. Либо другой вариант-на кронштейны к лонжеронам. Но их не найти практически.

samantis
Мне в салоне почти такой же, почти, поставили. Легкий, прочный. Крепится почти, как danilin575
описал - и кронштейну радиатора на закладные гайки.

цитата:

Крепится стандартно к подрамнику и спморезами к кронштейну радиатора.

а при ударе о защиту,радиатор не пострадает??

цитата:

и кронштейну радиатора на закладные гайки.

что тако езакладные гайки и каое вообще крепление(раморезы или винты??)

Подскажите, пожалуйста, стальная защита может заменить защиту-пыльник приводного ремня кондиционера?
Я второй владелец, предыдущий защиту не ставил. На подъёмнике увидел остатки какой-то защиты, не придал значения. Недавно в саду зацепил ею об колею, сдавая назад, она отогнулась. Снял её совсем, чтобы не мешалась.
По номеру 3M51-6775-A находится пыльник для ремней кондиционера с кодом 1 320 139 и ценой порядка 2,5 тысяч.
Я вот думаю, может вместо этой пластмасски просто установить стальную защиту за 2 тысячи?
Или они обе нужны?

vremennyi
Насколько я помню стальная защита вместе со штатным пыльником (крепится на передний бампер пыльник) защищает собой все моторное пространство и я думаю, что ей можно обойтись. И вобще как можно ездить без защиты в наших условия??? Железяку ставить однозначно вне зависимости от того будете вы ставить этот пыльник или нет.

vremennyi
Ставь пыльник радиатора пластиковый и любую стальную защиту. 180 000проехал и все ок!

Vincent88, danilin575 спасибо за рекомендации) Я езжу обычно только по городу и знакомыми маршрутами. Где совсем уж плохая дорога, стараюсь аккуратно и медленно проезжать. А по грунтовой дороге пару-тройку раз в год приходится только ездить в сад к родственникам.
Я просто переживал, что стальная защита не покрывает это место и все равно нужно будет кусок пластика покупать. Но раз все закрывается, то и искать его особо не буду, куплю стальную. Пока начну тему с начала читать...

Ребят, вопрос. А как менять закладные пластины вот тут вот:

Там по моему только одно отверстие с одной стороны. Т.е. одну то пластину можно заменить, а вот другую хз как. Может я и ошибаюсь.
Подскажите, пожалуйста, как менять эти пластины? Сколько отверстий для просовывания пластин? И где они располагаются?

Может фото кто под машиной делал на которых видно эти отверстия? Это уже наглость конечно, но всё же, было бы здорово, наглядно так сказать.

P.S.: FF2, 1.6, 115 л/с, 2008 год.

wizavi
Можно, но геморно! Нужен пенцет, или пальцы достаточно тонкие, чтобы взять пластину за боковое ребро. Через само отверстие она проходить. Никаких других доп отверстий, как с другой стороны там нет. Так что когда ее достанешь, лучше сделай в ней несколько отверстий с резьбой.

danilin575
Т.е. отверстие всего одно для вытаскивания пластины? Или два?

wizavi
Именно для вытаскивания-ни одного. Одно на все.

danilin575
А через это отверстие кто-нибудь пробовал вытащить обе планки?

P.S.: Форд натворил конечно делов...

wizavi
Раз уж такая напряженка с этим- посоветую отвертку с телескопическим магнитным наконечником.

danilin575
Спасибо за совет. Просто не сам буду делать, а на сервисе (гайки те две нужно открутить, прикипели, сам открутить не смог. Ну и заменить пластины на новые и + болты новые). А поскольку сервисмены сами толком не знают в некоторых вопросах, поэтому сам собираю информацию, что бы подсказать если что.

danilin575
"Именно для вытаскивания-ни одного. Одно на все."
Всё таки планки не через то отверстие засовываются/вытаскиваются , а через отверстия в которые вкручиваются болты. Они достаточно большие что бы планки пролезли.
Сегодня заменил болты с планками.
Болты правда пришлось спиливать болгаркой.

W wizavi:

Ребят, вопрос. А как менять закладные пластины вот тут вот: Там по моему только одно отверстие с одной стороны. Т.е. одну то пластину можно заменить, а вот другую хз как. Может я и ошибаюсь. Подскажите, пожалуйста, как менять эти пластины? Сколько отверстий для просовывания пластин? И где они располагаются? Может фото кто под машиной делал на которых видно эти отверстия? Это уже наглость конечно, но всё же, было бы здорово, наглядно так сказать. P.S.: FF2, 1.6, 115 л/с, 2008 год.

Присоединяюсь к вопросу, тоже провернулись закладные, можно ли их отдельно заказать( какой номер для заказа), и кто как их менял ?

mag106
Перед твоим сообщением я уже ответил на вопрос, как меняются планки))
Там всё просто. Планки входят в эти же самые отверстия в которые заходят болты для вкручивания в планку.
Диаметр болтов 10мм, а размер отверстий в которые входят болты для вкручивания в планки около 20мм (или чуть более). Ширина планки же на 2мм меньше размера отверстия. Т.е. планка засовывается в это отверстие, а потом уже сдвигаешь её совмещая отверстие планки с отверстием в которое засовывал эту планку. Желательно для таких манипуляций использовать магнитную отвертку (именно что бы магнит был на конце), тогда легко планку подвинешь.

Понял хоть? А то может не понятно расписал. Это видеть всё конечно желательно. Но там всё очень просто.

А вот по поводу "где купить эти планки". Вот это хз. Где то видел один артикул на форуме, на эти планки. Т.е. по идее они есть в продаже. Возможно кто подскажет этот самый артикул.

wizavi
Понял, спасибо большое - внятно расписали, артикул бы еще узнать !

mag106
Пожалуйста.
Планки не нахожу( Но точно видел. Там набор какой то универсальный, состоящий из разных планок.
Если с планками никто не подскажет, то в крайнем случае два варианта:
1. Сделать самому/или попросить кого то
2. Заменить защиту

Кстати, есть третий вариант.
Поскольку болты скорее всего уже не выкрутишь из старых планок, сам же пишешь- проворачивают, то придётся спиливать балгаркой (та же фигня была). На руках у тебя будут старые планки. Можно просверлить новые отверстия и резьбу нарезать. Как вариант.

Снова всем привет) Купил я на днях композитную защиту б/у недорого. Такую же, как у samantis CARbon из шапки.Естественно без крепежа. Теперь думаю чем её крепить) Получается номера деталей для крепежа стандартного пластикового пыльника не подходят и нужно искать какой-то универсальный набор?

W wizavi:

Ребят, вопрос. А как менять закладные пластины вот тут вот: Там по моему только одно отверстие с одной стороны. Т.е. одну то пластину можно заменить, а вот другую хз как. Может я и ошибаюсь. Подскажите, пожалуйста, как менять эти пластины? Сколько отверстий для просовывания пластин? И где они располагаются? Может фото кто под машиной делал на которых видно эти отверстия? Это уже наглость конечно, но всё же, было бы здорово, наглядно так сказать. P.S.: FF2, 1.6, 115 л/с, 2008 год.

Добрый день. Хотел отметить важность затяжки данных гаек.
У меня защита периодически начинала биться снизу после проезда даже незначительных кочек. Оказалось на сервисе при ТО данные болты не затягивали до конца. Видимо ленились. Откручивали передние, а отсюда просто вытягивали. С виду казалось гайка затянута.
Затянул сам. С помощью гвоздя который вставлял в технологическое отверстие и стопорил закладную планку. С одной сторону вставил снизу, с другой сверху (на ощупь )( ).


По поводу закладных, на YouTube есть видео по установке защиты. Там действительно ювелирная работа!

Vani4:

ния с локе

не вибрирует теперь?

inthemix

нет. машину продал полгода как

Остались ли в продаже варианты с отверстием для съема маслянного фильтра Без снятия защиты?

Enott
08.0623 теперь идет без отверстия для маслянного фильтра.

Добрый день!

Я так понимаю отдельно комплект болтов закладных которые крепят защиту к подрамнику не купить? Или может у кого есть финис код. Буду очень признателен..

Купил родную защиту, цена 2800 в "фокусоводе". С креплением защиты к подрамнику пришлось повозиться, лучше делать с напарником.
Большой минус: нет отверстий для замены масла. Родной пластиковый кожух теперь стал не нужен.

Форумцы сорвалась резьба на передних закладных, чем их можно заменить, есть финисы?