Холодный двигатель дрожит на холостом ходу

Мне вроде до 1000 подрегулировали, чуток работает и спускается до 800.

регулировать надо на горячую, до 800-900.

Блин такая же фигня у тестя на Пассате В5 обороты за секунды устанавливаются где-то на уровне 800, а у меня 2-3минуты держатся на уровне 1000, а потом гдето до 750 опускаются. Двигло работает как дизель( один знакомый даже сначала подумал, что у меня дизель)). Мне кажется,что это из-за ремня ГРМ!? Просто мне его меняли не так как описано в книге (со снятием кл. крышки, использованием контрольной перекладины и т.д.), а просто отметили маркером положение шкивов и одели новый ремень. Подскажите может из-за этого пальчики постукивают?
У меня один раз накрылся датчик положения ДЗ, а проявилось это вот так - ехал как обычно по Стачкам в пробке, газку подбавил, а когда ногу убрал, машина сама начала разгон, причем когда нажал на тормоз обороты были где-то на 2000, потом они резко упали до нормы. Вот так я мучился пока не добрался до знакомого у которого есть диагн. комп. Он проверил сказал , что датчик ДЗ. Даже не стал узнавать скалько он стоит, решив разобраться сам. Он оказался "обычным" переменным резистором. разобрал почистил и проблема отпала.