Рестайлинг Mondeo 4

Dusha
имхо не там экономию ищешь.
не спеши! обдумай!
я то знаю зачем тебе бак на 70
для того же чего и мне
с тем же сам ездил 10лет... и встал перед тем же выбором...
Коробку имхо - токо акпп! ( мало в пробках бывал в мегаполисах ЕС? в таких покушать и поспать порой можно)
имхо Седан, Хетч +Thule рулят не менее,( иногда и без оного)
расхода 7.5 литра в городе - это будет 1.4 Максимум дизелек и то - врядли( мой поло 4 ел 8, 8.2) - забудь про это. + соляра ( мы не в ЕС живем), хотя если держать только как авто для выездов то Дизель одобрямс.
имхо - смотреть на нормальное мощное для Трасс! авто не важно сколько в городе, главное трасса чтоб в 8-8,5 укладывался.
с твоими суточными переездами мощное двигло катастрофически необходимо! выиграешь во времени, в легкости езды... Поверь - ехать на дизельном овоще по ЕС - это как играть в домино или нарды или шахматы - Нееспешно думая и никуда не торопясь. Но это никуда будет характерно выражено в каждом моменте.
Если брать для трасс дизель то мощный, резвый.
А так рассмотри на в скидку новый Пассат вышел и Суперб сарай, ( думаю и октава новая сарай подойдет), Ехео тоже в вагоне есть не плох с дизелями, у Куги кстати бак 66л и 140, 163 силы есть. имхо очень экономно...
не знаю, себе выбрал без вариантов Кугу 2.5Т в Индивидуале для тех же целей.
ПС. не могу я на дизеле меньше 3 3.5 литра ехать и все тут и то они у меня ...погибали от режимов на трассе.

Lekar
Там другие расходники на ТО и прочее

Lekar:

morav76 Скатываемся к оффтопику и обсуждению альтернатив, но не могу удержаться и не поделиться инфой: до НГ неплохое особое предложение - мерин с180 в AMG обвесе за 1310000-133000

цитата:

C 1 декабря 2010 по 31 марта 2011 года компания * предлагает своим клиентам Особую серию «Мерседес- Бенц» C-Класса, который своим появлением задал новый тренд в автомобилестроении  и стал олицетворением безопасности, комфорта и маневренности- по СПЕЦИАЛЬНОЙ ЦЕНЕ  от 1 333 000 рублей.

У Мерса рестайл в след. году.

Такое ощущение что тема про рестайлинг уже себя исчерпала

отзывы по тест-драйвам были, теперь подождем комментариев владельцев после нескольких месяцев эксплуатации

спрашиваю у тех кто точно реально с этим сталкивался.

возможно ли в России заказать салон как на картинке, именно чтобы светлые места были там, куда указывают стрелки, а не только сидения и вставки в дверях. И что для этого нужно заказывать?

Нужно заказать Мондео Гия, там два цвета салона, среди них есть - medium light stone. В конфигураторе есть.

light stone

Подскажите пжлста, где почитать? Или посоветуйте как быть? Оплатил моню, машина на складе, прошло 20 календарных дней, втечение которых согласно договора должны передать автомобиль, однако ПТС до сих пор не пришел и соответственно не отдают авто... Чего делать-то?

kudrik227vshp1
А что за дилер? Надо писать жалобы и звонить в Форд!

kudrik227vshp1
в договоре по этому поводу должна быть пеня диллера за каждый день просрочки, ( у нас так)
на пркатике диллер обычно либо скидывает еше в цене, либо подарки хорошие вручает дабы загладить его вину. У меня так было с Фьюженом 5 мес! ждал индив.сборку замисть 3-ох...В конце подвинулись в цене остатка.

Вопрос: кто в последнее время заказывал, цена в договоре указана со скидкой или без? При условии, что машина придёт в 2011 году, в начале... И если можно, что за диллер.

Народ, может кто знает, есть ли в Москве тест-драйв версии в 240 л.с.?
Хочу сравнить с двухсоткой

B Baton-2007:

По моему мне сюда... К сожалению нет времени писать на форуме, но читаю постоянно, а вот прокатился на тесте М4 240 л.с. и захотелось поделится впечатлениями. - Тестил в Форд центр Север, машинка в комплектации Giha X, цвет по базе лунар скай, по св-ву о рег-ции ТС - серебристый . Салон - светлая кожа, уже подзатерта, хотя машина месяц на тесте катается. В остальном приятный салон, кресло легко можно подстроить под водителя, хороший обзор, как спереди так и сзади. В общем первые впечатления довольно таки комфортные. Пока сам не сел за руль, потому что манагер выезжает из салона до МКДа и там на одно из пяточков пересадка. Машина оказалась на много резвее чем я ожидал, я бы сказал просто пуля. Повезло МКАД был более менее свободен поэтому была возможность разогнаться и поманеврировать. Нажимая педаль газа до упора провала почти нет и даже со старта набирает скорость очень хорошо. Оч хорошая шумоизоляция в салоне, двигатель прилично напрягался, и это можно было понять только по шкале оборотов, а не по реву. От колес тоже практически не слышно при макс. скорости 170. Больше разгоняться не стал а манагер как то недовольно ерзать в кресле стал. Машина идет оч. мягко, правда пару раз все же почувствовал колею. Лежачих полицейских перед въездом в салон подвеска проглотила прям отлично. Из минусов - показалось что руль крутится не так легко, манагер согласился со мной и выдвинул предположение что возможно из-за того что машина совсем новая. Ну, вот такие главные впечатления от нового мондео, может немного сумбурно, но зато из первых уст как говорится. Думаю надо заказывать, пока действуют скидки, а то если отменят - пыл может поугаснуть . Если у кого то были другие впечатления напишите, будет интересно сравнить.

вот короче

PeterPeter

Спасибо!

уже позвонил, есть именно 240, правда из-за погоды пока не дают машинку

люди, такой вопрос - кто уже видел (или тестил) рестайл, скажите насколько моторный отсек защищен от грязи? или установлен только обычный пыльник?

Dima777
он более открыт чем прежне, меньше площадь пыльников и больше дыр.

и по этому я сразу поставил защиту ...

sasha265:

и по этому я сразу поставил защиту ...

защита обеспечивает герметизацию подкапотного пространства?

Подскажите плиз, где-то читал про это на форуме, теперь не могу найти. Короче при заправке до полного бака датчик уровня топлива показывает три четверти. Мондей рестал, титаниум, 2.0л, 145 л.с. механика. Пересел с фокуса 2 (тоже рестал). Первое, что понравилась - это динамика на низах. От музыки и шумоизоляции честно говоря ждал большего, но это особо не напрягает. Напрягает датчик топливный...

Скижите, я хочу купить Мондео 2.0 МКПП в комплектации Trend - будет ли там на приборной танели дисплей?

Turbo-S
В ТРЕНДе не будет. Только, если опция, если она такая для ТРЕНДа есть.

тренд самая невыгодная комплектация: разница с титаниумом всего 30 т.р. Но там и дисплей и подогревы всего и светодиоды и т.д.

Через пару месяцев стану счастливым обладателем обновленного Mondeo и вот вопрос:по новым пдд достаточно ли ездить со светодиодами, или дополнительно нужно включать ближний?

ирамакс

В Главной дороге говорили можно ездить со светодиодами без ближего!

Народ - не могу понять - в какой комплектации идет дисплей на приборной панели? Тренд, Гиа или Титаник?

Вот красивая фотка http://www.autoreview.ru/_archive/section/...1V5382_1024.jpg

В стандарте идёт только в ТИТАНИУМЕ.В Гиа и Тренд как опция.

Turbo-S
Лично мне Convers никогда не нравился. ИМХО, классическая приборка выглядит лучше, хоть и понимаю что возможно она менее информативна.

Люди, подскажите что будет дешевле: заказать средненькую комплектацию (например, Trend или Ghia) и потом дооснастить машину нужными опциями, или взять Titanium, добавив ксенон, алькантару, диски, сигналку? Судя по конфигуратору, предпочтительней получается 2й вариант...

ghia средненькая? да это топовая комплектации. К тому же её можно заказать только с Х-пакетом.

PeterPeter:

ghia средненькая? да это топовая комплектации. К тому же её можно заказать только с Х-пакетом.

значит я не вполне корректно поставил вопрос, sorry

Купил Мондео (рестал), седан 2.0, 145 л.с., механика. Машине около недели. При - 20 завёлся отлично, только появилась сильная вибрация на руле (больше нет ни где, ни на ручке передач, ни на панели). Прогрелся, покатался, но до конца вибрация не ушла, хотя стала заметно тише. До этого почти 3 года на Фокусе ездил и подобного не было. Кто чего посоветует? Что это может быть? Двигатель вцелом ровно работает. Пару раз обороты плавали, но потом прошло...