Будем брать или нет Фокус III ?

смити
а если бы вы читали внимательнее всё мною написанное, то поняли, что экономичность мне будет греет душу исключительно по сравнению с тем, что я трачу сейчас, и никак не более этого.

да в принципе вот тут и сказано, ни больше не меньше

цитата:

не стоимость ни экономичность - а вот просто что он меньше чем на бензине

vadiasnz
Для гонок чтоли дизель берут?:)Бензик покручивай себе и едет не хуже дизеля.

X.A.M:

покажите мне этих людей... 90% из тех кого я знаю и кто купил дизель основным аргументом в пользу дизеля считают ЭКОНОМИЧНОСТЬ... я ездил на дизельных машинах, крайний раз на наваре катался около полугода и могу точно сказать что дизель никогда не куплю!

Иногда он действительно выгоднее. Например поездка Питер-Финляндия, 1400км "туда-назад".
На бензинке там - минимум одна заправка по 60р/литр. На дизеле - туда-назад на одном баке +
10л канистра. На круг набежит почти 3000 руб разницы на топливе за одну поездку.
А вообще спор "ни о чем". Ничего что есть поршневые и реактивные самолеты? А еще парапланы.
Как с мотором - так и без И там и там есть свой кайф и особенности... Про
окупаемость среди пилотов речи ни разу не было...
Я за дизель, хотя все предыдущие авто бензиновые (включая фф2 2.0 все опции - пять лет владения)...

цитата:

А вы заправляясь на НЕСТЕ по 28 руб. говорите о экономии !!!

об этом говорите только Вы.
все остальные говорят, что экономия к выбору дизеля не имеет никакого отношения ( ну уж точно никак не первоочередной фактор)!
Я тоже пересел на дизель с бензина, и "переплатил" еще больше, потому что взял C-Max
и НИСКОЛЕЧКО не жалею.

для спорщиков немного информации.

Я с FF2 2.0 MT(145лс) перешел на FMomdeo4 2.0 AT(140лс). Так вот продолжаю ездить на работу одним и тем же маршрутом. Расход на фокусе был 10л по пробкам. На моне(которая на 300кг тяжелее) расход 9.1-9.3.

Теперь сравните стоимость бензина и солярки...

Шопотом молчу что стоимость что на бензине что на дизеле у мондео практически была равна(правда Евро5 у бензина против Евро3 у дизеля)

Ну конечно стоимость ТО на дизеле чуть выше за счет смены топливного фильтра...

Все это так для информации..

оо... какой холивар пошел... не, в таком ключе я общаться не желаю...
расточительство, это покупать машину (какая бы она ни была) на последние деньги, влезая в кредиты и живя при этом с женой и детишками в крохотной съемной квартирке.

Dusha:

И пенсия у меня будет негосударственная

к тому времени или султан сдохнет, или ишак.

смити

веселый вы человек - завидуйте моему расходу сейчас 7.9 на 100 - на 170 лс - прошу заметить бензинового двигателя только стоимость этого бензина - как раз сильно отличается от дизеля.

цитата:

А то засмеют .

да - наверное такие как вы а мне не жалко - я вообще привычная к негативу - например женщина за рулем и ничего живу с этим как то.

конкретно по теме - я беру тот авто, который хочу и за те деньги, которые считаю разумными для себя в возможности истратить,
лично на дизеле никогда не ездила, но в семье 2 дизельных авто - вольво и сид, и скажу по секрету - что если с вольво сравнивать нет смысла, то сравнение киа сид дизельным 1,6 и моим 1,4 турбо бензин - турбо выигрывает только на старте, потом они идут на равне для меня это очень большой показатель.

зодчий:

1. Очечник все-таки маленький. Именно для очков и ничего более (допустим у меня сейчас в очечнике расческа).

5 баллов

ну согласитесь, что это не задача производителя подумать, что в очечник кому то надо запихнуть расческу

Смех смехом,но в конечном итоге и такие мелочи могут повлиять на выбор покупателя.

цитата:

на выбор покупателя

хорошо - когда у покупателя есть свобода выбора

Slonikov - меня эта фраза тоже позабавила - сразу вспомнился бородатый анекдот 90-х про новориша и его 600-ый, в котором пепельница заполнилась...
Orfanidis - да тут не до смеха: человеку помощь нужна, по меньшей мере, психолога, а мож и психиатра...кто его знает, чего ему в голову взбредет куда-нить засунуть...а потом ему не понравится, что в карман двери канистра не влезает, в бардачек - любимые кирзОвые сапоги, в багажник - телега. Это все тоже, черт возьми, "повлияет на выбор покупателя"...
В любой машине можно наковырять недостатки, но чтобы уж так...
Зажрался народ, походу...

Stavskaya - Татьяна, а Вы не знаете - мож у дизельной версий очечник побольше, что в него даже большая, женская расческа влезает, и Вы так твердо решили: "БЕРУ!!!"

vadiasnz
счас шепотом скажу - я вообще слабо представляю как там внутри что будет - беру это авто именно и за двигателя по такой цене
кстати думаю если к сентябрю - выпустят дизель в титаниуме врядли буду менять заказ - потому что он по умлчанию выйдет за миллион - а тут я уже буду пасовать перед ценой

vadiasnz

цитата:

В любой машине можно наковырять недостатки, но чтобы уж так...

В общем да. Но одно дело просто наковырять,а другое,когда "достатки" предыдущей модели трансформируются в недостатки последующей. В эмоциональном восприятии такая коллизия "бьёт" гораздо сильнее.

Мне вот на ФФ2 был ооочень удобен широкий "подоконник" под левой рукой. В ФФ3 такого больше нет. Меня тоже к психиатру?..

цитата:

Зажрался народ, походу.

Вот с этим немножко согласен.))

Orfanidis - нет, удобство посадки (а наличие подлокотника это тоже определяет) - это один из критериев выбора авто, тут не поспоришь: если машина не "села" (как ботинки или одежда), то тогда ну ее...
Но говорить о том, что один функционал нельзя использовать по-другому, и относить данный факт к недостаткам авто - это неверно!
Кстати, о подлокотниках и их удобстве: в Теане эта фишка оч хорошо продумана - как центральный подлокотник широкий и длинный, так и передние сиденья плавно переходят в кожаные "подушки" на дверях. на которые рука так и просится - оч удобно!

Я имел ввиду не подлокотник, а "подоконник" , то есть место на двери возле стекла с внутренней стороны.

Пощупал вчера новый фокус, что сказать, салон в титаниуме стал значительно лучше (приятнее) визуально, чем в фф2, руль, сонька, всякие мониторчики - красиво. Багажник маленький, но сойдет, не картошку же в нем возить. Буду ждать следующего года и вдруг случится чудо и будет экобуст на фокусе (желательно 200 л.с.), а так машинка хорошая, но мне как владелцьу моньки неинтересная.

Внутри стало потеснее, но сзади сел за собой, никуда не уперся, блок управления светом абсолютно не мешает (может мешать тем, кто 2 метра ростом или сидить впритык к рулю).

Зазоры, качество сборки и покраски оставляет желать лучшего (оставим это на тестовые образцы). В целом машинка ни капли не хуже гольфа, астры и т.д. как внешне так и внутренее.

Капот не видно совсем, минус нафег, без передних парктроников неудобно.

Пластик дубовый, но на вид нормальный.

В целом машинка ок и своей цене соответствует, фф2 уступает визуально как внешне так и внутренне. ИМХО.

после того как калужский фольксваген скинул в продажу 200 тестовых поло, которые должны были пойти под пресс, стремно как то брать первые партии.

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста соит ли мне брать ФФ3. не могу определиться с кузовом и двигателем 105-125 л.с хэтч или седан
в настоящее время hyundai verna седан. Денег рассчитываю на 610 р.
вчера был в салоне смотрел ФФ3 но не ездел. присел вроде как тесновато(как в самолете) , комплектация была титаниум. сказали если проще то свободнее. к сожалению седан не видел.
и какие опции следует взять. спасибо за ранее.очень признателен.

chapa-1
я могу вам только посоветовать поиграть с конфигуратором, что можно получить за ваши деньги. ну и соответственно думать о необходимости опций

Stavskaya
я вот думаю поставить зимний пакет и мультируль(правда думаю нужен ли он мне, если и так все под рукой). а как думаете какой лучше двигатель взять? или опции какие нужны? так то в принципе в TRENDe все необходимое присутствует. может просто я что то пропустил.

Ответил пункт 2. Жду выхода вагона, чтобы определиться с выбором двигателя( бензин/дизель) и коробки(ручная/ПШ) Выбор, в большей степени, будет зависить от цены.

chapa-1
мне сложно оценивать - какие именно опции вам нужны и чего будет достаточно. тут каждый человек индивидуален.

chapa-1
Ваш вопрос он конечно вполне логичен, но что нужно вам по потребностям судить сложно.
Чуть с удовольствием вам подскажу.

Любому автомобилю нужна защита сигнализация штатная для вашей комплектации 9900 дешевле потом врятли удатся поставить

ещё климат контроль, всё таки крутилки уходят в прошлое его можно заказать в пакете комфорт за 15000 но туда войдёт датчик дождя и света передние противотуманки будет регулироваться яркость щетка и будет автозатемняющееся салонное зеркало.

chapa-1
по мотору если зажаты в бюджете можете брать 105 кабыльный координально он не будет отличаться. Тяги всё равно и у 125 не особо хватает.

chapa-1
Плюс в дальнейшем может быть вариант по прошивке этого двигателя до 125 лошадок))

спасибо за совет.

dimys
Если Вам не сложно, будьте любезны. Опишите пожалуйста какую комплектацию могу взять 605 т, на Ваш взгляд.

chapa-1
А Вы сами кнопочки в конфигураторе пожмакать не можете чтоли? Кто знает что Вам нужно, а что нет кроме Вас?