Цена нового Фокус 3? (архив)

по цене могут соприкасаться только ФФ3 в фарше, а Спорт в минималке на палке - это около 800-850тыс. Повторюсь приоритеты каждый расставит для себя и возьмет что нужно.
Аналогичный выбор
http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=...mp;&start=0

Krok:

По Фокусу, не думаю, что 3-й будет дороже 2-го более, чем на 3-5% в сопостовимой комплектации, поэтому и привел "полный фарш 2-го."

Что-то не верится, что новая модель будет на 3-5% дороже))) При стоимости машины в 600-650 тыр это 20-30 тыс. Новая фиеста когда вышла была на 200 тыс дороже прошлой (я сначала заказал как раз ее - стоимость была 560 тыр, при этом старая была около 380). Так что я бы не был стоть оптимистично настроен. Конечно, всем хочется чтобы новая модель была не сильно дороже, но ведь и распродавать старые запасы рестайлов тоже надо, а сильно себе в убыток форд не будет торговать. Я думаю, что это одна из причин задержать выпуск 3го фокуса - распродать остатки.

zwbn
А скоро появится и новый ASX, цену обещают ниже Кашкая. Вот еще одна альтернатива Фокусу.

Все равно, подорожает максимум на 50 тысяч. ИМХО. Крнкуренты не дремлют...За эти деньги уже очень много предложений. Будет подороже, чем сейчас, но не будет как с маздой 3.

333карен333
Кстати, по Мазде3. Что интересно, первое поколение "Трешки" тоже не было дешевым, тем более относительно тех цен на Фокус (в июле 2007 г. я брал Гию 2л. АКПП за 547, Матреха 1,6 АКПП Туринг стоила 650). Сейчас Туринг 1,6 АКПП стоит 679, что не намного больше, чем 3 года назад. Но тогда Матрехи разлетались как горячие пирожки, а сейчас новое поколение простаивает в салонах... Видимо дело не в цене - перемудрили японцы с дизайном.

Ну и дизайн конечно тоже. Да и насытился народ маздами.
просто все мои знакомые (в том числе и обладатель "старой" мазды 3) говорят, что в целом авто очень даже ничего, но его цена отбивает всякое желание напрочь даже интересоваться машиной...

Bonez
Фиеста производится для Европы и имеет в РФ европейскую цену. Если Вы просмотрите эту ветку то поймете почему ФФ3 не будет стоить "под лям". Старые запасы ФФ2 легко рас продадутся с помощью небольшой дополнительной скидки (это для Фокусоводов со стажем важно взять именно ФФ3, а для большинства покупов лишь бы потребительские качества соответствовали да цена пониже). Простой пример с старой и новой Астрой - скинув 50-60тыс. практически избавились от старой.

Krok
дюже страшненький этот АСХ , во всяком случае на фото. Кашкай тесный и убогий салоном. Вот и получается что Спорт и привлекает отличным дизайном и хорошими внутренними габаритами и если это будет от 800, то повторюсь я лично хорошо подумаю
Да кстати при цене за Лансер 1,5 от 599 врятли АСХ выйдет дешевле Кашкая.

333карен333
в конце 2008 - начале 2009 народ также налопался Королл (при падении рынка продажи росли несколько месяцев, а потом резко упали ниже плинтуса)

До 550000 р.

Удивляют меня результаты голосовалки, какие там 650-700, ИМХО ФФ3 в терпимой (механика, АБС, кондей, движок 110-140 кобыл) комплектухе должен стоит около 600, иначе они могут смело закрывать свой питерский завод. Щас предложений в районе 600 тык уйма, это и Астра (640 тык) и Сид (600тык), и Круз (600тык) и Меган 3 (600тык), Королла с новыми ценами ползет к 600 тык (правд со смешным движком)
Будет адекватная цена Фокуса 3 - буду смотреть, будут из себя строить премиум как они пытались изобразить с новой Фиестой и Кугой - отправлю Форд сразу же лесом, вот оно, мое мнение простого потребителя.
ЗЫ дизайн 3х фокусов вообще никак не впечатлил, спокойные монутментальные 2е фокусы мне гораздо больше нравятся, жаль их перестают делать.

Z zwbn:

Krok дюже страшненький этот АСХ , во всяком случае на фото. Кашкай тесный и убогий салоном. Вот и получается что Спорт и привлекает отличным дизайном и хорошими внутренними габаритами и если это будет от 800, то повторюсь я лично хорошо подумаю Да кстати при цене за Лансер 1,5 от 599 врятли АСХ выйдет дешевле Кашкая.

От 700 т.р. за 1,6 на палке за ASX в пустой комплектации - вполне возможно. Полный фарш будет под лям.
А по Спорту мне все больше кажется, что он будет неоправданно дорогим, цены на i35 это подтверждают (хотя что сейчас можно взять меньше, чем за миллион, на автомате?). Да и клиренс в 17 см - не очень много для паркетника.

цитата (Lucyn @ Вчера в 10:33)

Удивляют меня результаты голосовалки, какие там 650-700, ИМХО ФФ3 в терпимой (механика, АБС, кондей, движок 110-140 кобыл) комплектухе должен стоит около 600, иначе они могут смело закрывать свой питерский завод. Щас предложений в районе 600 тык уйма, это и Астра (640 тык) и Сид (600тык), и Круз (600тык) и Меган 3 (600тык), Королла с новыми ценами ползет к 600 тык (правд со смешным движком) Будет адекватная цена Фокуса 3 - буду смотреть, будут из себя строить премиум как они пытались изобразить с новой Фиестой и Кугой - отправлю Форд сразу же лесом, вот оно, мое мнение простого потребителя. ЗЫ дизайн 3х фокусов вообще никак не впечатлил, спокойные монутментальные 2е фокусы мне гораздо больше нравятся, жаль их перестают делать.

650-700 - за хорошую комплектацию (автомат, больше 140 л.с., кондер, подогревы, система стабилизации и т.д.) вполне нормально. Если сравнить с теми же корейцыми, то они с 2-х литровыми движками стоят уже за 700, Меган вообще за 800.
А премиум из Форда пока не делают. Ну какой премиум из Куги и Фиесты? Вот Q5 - это премиум, но и деньги совсем другие...

Krok
А что за ASX? Land rover чтоль?

Lunatik
Mitsubishi ASX

Krok
"650-700 - за хорошую комплектацию (автомат, больше 140 л.с., кондер, подогревы, система стабилизации и т.д.) вполне нормально." если с литьем и климатом все же цена будет к 700-730, но я конечно не против взять это за 650

сейчас посчитал титаниум универсал 2,0 АКПП, все с опциональными пакетами - диски, климат, ивд/есп, ксенон, обогревы, круиз, белый цвет, релинги, розетка, сигналка = 796200 - 55000(скидка) = 741200 руб.

Стоимость ФФ3 вагон в аналогичной комплектации 1,6 148лс., пауэршифт
741200 + 5% (возможное подорожание на ФФ3) = 778 260 руб. и это без музыки, допуск что 2,0АКПП будет стоить как 1,6148 с пауэршифтом.

Вобщем получаем стоимость ФФ3 с фаршем но без излишеств. 780000

такая же по комплектации Астра правда хетч но 1,6 180лс. 6ст.АКПП Космо+ ксенон 820300

вот и выходит что ФФ3 148лс., пауэршифт, хорошие допы будет точно 750-800тыс.

zwbn
Убираем ксенон и круиз и получаем 700-750, что очень неплохо за авто со 148 л.с. и автоматом.
Добавляем еще полтинник и получаем 1,6 со 180 л.с., что примерно равно стоимости Астры. Хотя думаю, что Фокус будет стоить дешевле Астры, хотя бы на 30 тыс.руб.

zwbn
А что??? Вполне себе реально. Только это универсал. Седан и хэтч еще чуть дешевле будут.
Но есть вероятность, что изначально цена будет чуть ниже, а потом начнет расти, как было в далеком уже 2005 году.

Z zwbn:

сейчас посчитал титаниум универсал 2,0 АКПП, все с опциональными пакетами - диски, климат, ивд/есп, ксенон, обогревы, круиз, белый цвет, релинги, розетка, сигналка = 796200 - 55000(скидка) = 741200 руб. Стоимость ФФ3 вагон в аналогичной комплектации 1,6 148лс., пауэршифт 741200 + 5% (возможное подорожание на ФФ3) = 778 260 руб. и это без музыки, допуск что 2,0АКПП будет стоить как 1,6148 с пауэршифтом. Вобщем получаем стоимость ФФ3 с фаршем но без излишеств. 780000 такая же по комплектации Астра правда хетч но 1,6 180лс. 6ст.АКПП Космо+ ксенон 820300 вот и выходит что ФФ3 148лс., пауэршифт, хорошие допы будет точно 750-800тыс.

Хороший расчет - главное ОБОСНОВАННЫЙ.

Слегка дополню:

если брать "минимальный" ФФ2 1,6л цена около 500 тыс.

для "минимального" ФФ3 "получаем" 500тыс. + 5% = 525 тыс.

Пошел занимать очередь.

F ff-ns:

Слегка дополню: если брать "минимальный" ФФ2 1,6л цена около 500 тыс. для "минимального" ФФ3 "получаем" 500тыс. + 5% = 525 тыс. Пошел занимать очередь.

А вдруг не будет минимальных Фокусов? Они могут сделать так, что на все машины в базе будут ставить 6 подушек и систему стабилизации, следовательно и цена подрастёт.

PeterPeter:

F ff-ns: Слегка дополню: если брать "минимальный" ФФ2 1,6л цена около 500 тыс. для "минимального" ФФ3 "получаем" 500тыс. + 5% = 525 тыс. Пошел занимать очередь. А вдруг не будет минимальных Фокусов? Они могут сделать так, что на все машины в базе будут ставить 6 подушек и систему стабилизации, следовательно и цена подрастёт.

ВСЕГДА были "минимальные" Фокусы.

Что касается

"все машины в базе будут ставить 6 подушек и систему стабилизации",

я лично только за то,что бы машина ВСЕГДА имела необходимый минимум систем безопасности. А перечисленные "опции" из их разряда.

Спокойно отношусь к тому, что у меня нет литых дисков, нет климата (кондер) если что "музыку" сами ставили.

список "можа" продолжать долго...

АБС - для себя решил заказывать ОБЯЗАТЕЛЬНО.(2007 год)

а может будет всё как у митсу

не забывайте что форду интересны и корпоративные клиенты (например Балтика)
т к форд должен выпускать дешевые авто, может он фокус 2 оставит )))

crush
"может он фокус 2 оставит" - версия имеет право на жизнь. Ток мне кажется в таком случае ФФ2 будет конкурировать с ФФ3 особенно в бюджетных комплектациях. Как у Митцу не получится развести по цене.

если ФФ2 останется, то он будет в фиксированной комплектации скорее всего. Например за 550, и если новый Фокус будет от 600 и до 900, то конкуренции не будет.

Посмотрел вчера повнимательнее комплектацию Астры, за 786 т.р. там есть практически все! За 57 т.р. можно добавить ксенон и навигацию, еще за 40 т.р. адаптивное шасси FlexRide. Итого получаем за полный фарш около 900 т.р. И это все пока собирается в Германии, а при начале российской сборки обещают еще и цену снизить. Так что не будет Фокус российской сборке стоить больше 900 т.р. в полном фарше, ну никак! 700-750 за 180 л.с. в максимальной комплектации без ксенона и навигации.

Krok:

Посмотрел вчера повнимательнее комплектацию Астры, за 786 т.р. там есть практически все! За 57 т.р. можно добавить ксенон и навигацию, еще за 40 т.р. адаптивное шасси FlexRide. Итого получаем за полный фарш около 900 т.р. И это все пока собирается в Германии, а при начале российской сборки обещают еще и цену снизить. Так что не будет Фокус российской сборке стоить больше 900 т.р. в полном фарше, ну никак! 700-750 за 180 л.с. в максимальной комплектации без ксенона и навигации.

Я в новой АСТРЕ, буквально час назад посидел.

Цены от 570тыс 1,4 - 100л.с.(essentia)

Должен сказать, что ОЧЕНЬ НЕ ПЛОХО.

Одно большое НО: кузов только хэтчбек.

ff-ns
Один кузов - это временно, уже универсал анонсировали. Потом скорее всего сделают купе и седан.

Krok:

ff-ns Один кузов - это временно, уже универсал анонсировали. Потом скорее всего сделают купе и седан.

Универсал сказали будет в 2012году.

ff-ns
Это откуда инфа? Я слышал, что осенью этого года.