Покупка ФФ1, 2л, АКПП,

Уважаемые владельцы ФФ, добрый день. В декабре с.г. попал в ДТП, машина под списание, сейчас ищу вариант в пределах 300 тыщ. Два года назад был владельцем ФФ1 Питерской сборки 1,6, МКПП. Остались самые положительные впечатления. Проблем не было никаких за исключением замены модуля зажигания. продал его на 160 тыс. коллеге по работе. У него уже пробег 275 тыс и в целом машиной доволен.
Но я не про это. Вчера смотрел один вариант. Продаёт знакомый. ФФ1, 2004 г.в. 2л, АКПП. Пробег 72 тыс. Думаю, что не скручен, т.к. это не первая машина в семье. Салон в оч. хор сост, кузов тоже на 4+. Но есть косяки на мой взгляд серьёзные:
1. Лобовуха с подогревом, трещина вдоль всего стекла. От низа стекла на высоте примерно 10-15 см. Хозяин говорит, что в целом обогрев работает, за исключением одной нити посередине стекла.
2.На приборной панеле горит значёк ABS и пиктограмма ручника. Говорит, что был на диагностике, сказали, что накрылся блок ABS.
3. Крышка багажника в том месте где внешняя часть сопрягается с внутренней, по всей длинне крышке вздувшаяся краска и местами проявляется ржа.
4. И самый большой косяк это АКПП. Проблема в следующем. Машина стоит на Р, переводим рычаг в R и слышим удар и толчок. Далее из R переводим в D, опять удар и толчок. Если из положения P перевести сразу в D, то всё нормально и при движении коробка работает без нареканий. Хозяин ездил на диагностику, ему сказали, что всё ГУД, 10 тыс км назад он менял в коробке масло, ничего не изменилось. По его словам такая проблема уже давно. Но на передвижение не влияет. Думаю, что по коробке в ближайшем времени будет ремонт и чем быстрее тем дешевле.
За а/м хозяин хочет 300 тыс руб. Хотелось бы узнать Ваше мнение по вышеизложенным недочётам и есть ли смысл вообще с ней связываться хоть и с торгом.