МКПП: При каких оборотах переключаете перадачи?

По моему это вопрос личных предпочтений
Какая разница ? Хочу переключу на 6000, хочу на 2000. Что с того ?

PS Вопросы из этой серии :
- за сколько метров до препятствия надо нажимать тормоз и с какой силой ?
- ...
- в фильме какого режиссера главного героя как зовут ?

вопрос был про нормальную езду.
Как я уже понял, 2000 это мало, вся мощность двигателя(у меня пока так ИХМО) начинается с 3000 оборотов.
Но а 6000 это уже какой то супер обгон.

2500-4500

1000-6000

gosha_mos

Вообще-то, надо читать форум.
Чтобы не писАть про начало тяги на 3000 об. А то мы еще подумаем, что у тебя МАКС с ТАЗовским движком.
На 3000 об/мин тяга двигателей Duratec-HE имеет сильно выраженный провал и эти обороты вряд ли подходят для переключения, разве что преследуется цель максимальной экономии.

как хотим так и переключаемся ,могем и на полторы тысячи и на пятис полтом .Как душе заблаграсудится

-40- 60км/м 3или 4
60-80-100-5 передача

romano
Я примерно так же. Когда не спешу, то уже на 80 могу 5-ю воткнуть.
Итого в среднем.
Неспешно
1-я до 20
2-я до 40
3-я до 60
4-я до 80
5-я дальше.

Если спешу, то в зависимости от наскока спешу переключения могут быть чуть выше или на 6000-6500, например.

Меня вот больше другой вопрос интересует. В тестах АР на фото была красная полоса, как бы подпирающая стрелку тахометра, когда обороты максимальные или близки к ним.
Я скока не крутил, ее пока не увидел
Она ваще есть? Видел кто? На фото было симпатишно

Я когда не спешу 5-ю передачу втыкаю на 50 км/час.
Неспешно на пятой можно ехать от 40 км/час и выше. Почти автомат получается...

цитата:

В тестах АР на фото была красная полоса, как бы подпирающая стрелку тахометра, когда обороты максимальные или близки к ним

Да это не стрелка, а просто размытый указатель оборотов. Фотография так сделана. В АР про лампочку писали, что при достижении высоких оборотов загорается лампочка.

Shumный Бродяга

да есть такая штука - загорается на 6500

1-я до 20
2-я до 40
3-я до 60
4-я до 85
5-я дальше.Примерно 3000 оборотов

Finik
Нашел уже... решил для того, чтобы увидеть большого ума и совпадений не надо - просто на второй раскочегарил и увидел
Кстати, там еально не размытые обороты, а прямо стрелочка... красенькая такая... на нее как бы визуально ложиться стрелка тахометра.
А не то безобразие, котрое нарисовали в АР

На тахометр не смотрю, просто по тяге и звуку чувствую когда переключиться. Ну первая естесно токо для трогания+пробки

Говорят что для экономичной езды надо переключаться на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту.

Сомневаюсь я, что при максимальной раскрутке движка для переключения ты добьесся экономии бензина, скорее наоборот + первенство при троганнии со светофора

Эээ нет, не надо путать максимальную мощность (которая достигается раскруткой до макс. оборотов) с максимальным крутящим моментом, который достигается на гораздо меньших оборотах

Alexnun
Как я уже писал (SergeiIzhevsk@FocusC-MAX)правельную ссылку дал
1-я до 20
2-я до 40
3-я до 60
4-я до 85
5-я дальше.Примерно 3000 оборотов

sashok0
А у меня иногда 2-я до 100. Чего мне делать то!

Alex i
и такое бывает
а так, если хочется быстро поездить 4500-5000
При спокойной езде до 3000-х

Alex i
можно конечно и до ста но лучше до 40-50км/ч

А я на первой только чуть торонусь и вторую.
Потом 3-я до 40.
4-ая - от 40 до 100.
5-ая - после 100.

Обороты - 1300=2200.

НО ВЕДЬ это - ДИЗЕЛЬ

Кто смотрит на тахометр при переключении (не имею ввиду учеников)??? Думаю, что никто. А в теории все знают када надо какую передачу воткнуть, а если нет - то в папирусе моно почитать. Да и от обстановки и стиля вождения многое зависит когда и как раскручивать движок. Я б предложил модераторам закрыть данную тему

Вот неделю на С-МАХ, хотел спросить у кого какие обороты двигателя на пятой передаче на вашем авто на скоростях 120 и 140 км/ч.
У меня, С-МАХ/1.8/РКПП, 120-3500, 140-4000, кажется, что многовато

У меня где то так и есть.

Мишутка
А что не так-то ?
Нормальные обороты.

Да в сравнение с моими прошлыми авто многова-то. Но если так, то ладно

Как много будет, стрелочка красная загорится на тахометре.

вчера провел эксперимент:
Киевское ш от МКАД до Внуково... много полос, хороший асфальт...
движение ровное (м.б. чуть с ускорением) +/-3-5км/ч
двигатель 1,8/125, 5-я передача

100 км/ч ~ 2800-2900 об/мин
120 км/ч ~ 3300-3500 об/мин
140 км/ч ~ 3800-4000 об/мин
160 км/ч ~ 4500 об/мин