литые и кованные диски, летние и зимние шины

СеданщеГ
Серега, ну что определился с резиной или в раздумье еще ?
з.ы. а старая лысая совсем ? до конца сезона не доживет ?

fedor_2008

Еще в поиске,старая резина скорее всего дотянет(но не уверен,уже свист на поворотах при повышенной скорости),мои инициативы по поиску связаны с тем что продавашки уже сейчас избавились практически от всех нормальных колясок,еще немного и выбора вообще не будет,а еще хочется воспользоваться скидкой в "не сезон"чтоб с весны и сразу на трек
короче пока не знаю что делать,да и денег пока нет,короче я маюсь пока как именно поступить чтоб и хорошую взять и по деньгам съэкономить.

СеданщеГ
даже не знаю что и посоветовать, я бы добил до конца сезона старую, а зимой начал бы поиск новой, хотя не факт что в магазинах может выстрельнуть достойная резина со скидкой.

СеданщеГ
Как почему? если тебе новой на два хватило, значит старой тебе на один. Нет желание пока перед с задом поменять?

Перед я поистер еще в прошлом году,и весной перекинул.

СеданщеГ
Тогда тебе данлоп или гудъер должен понравиться своей стойкостью. Поэтому тебе стоит обратить внимание на индекс твердости по Шроу вроде. Корейская резина чтобы обеспечить те же сцепные свойства вынуждена его делать (индекс) ниже на 5 единиц по сравнению с европейцами. А шины типа гудъера имеют идекс твердости веше среднеевропейцев на 5 единиц. Ну идекс скорости даже не H, а V или выше. И в нагрузку ты получишь плохое сцепление на холодной шине.

корейские Hankook (только премиум модели) неплохое соотношение цены-качества. Самому по-началу не нравился Continental Sport Contact 2, а сейчас я так привык к нему что на следующию машину обязательно его поставлю, драйверская резина!

Makarich1979

цитата:

если тебе новой на два хватило, значит старой тебе на один.

любой старый японец будет ходить дольше нового спорт контакта

AnJi

цитата:

драйверская резина!

последние процентов 10 и тем более оставшиеся 10 она уже не та,сдается понемногу

СеданщеГ
Какие параметры резины у тебя? индекс скорости и г/п, и твердости если знаешь

Makarich1979
Я не знаю,попытаюсь просмотреть на форуме,а что? поясни свою мысль а я оказавшись возле авто и просмотрев параметры сделаю вывод.

На моем Мишлене стоит 95H Твердость резины по Шору - 66.5 ед., на 16 дюймовых вроде я видел 92Т
Твердость резины по Шору - 66.5 ед.

Друзья,у клуба есть брелок-скидка с максимальными 7% из магазина"шининвест",хранится у меня,обращайтесь.

СеданщеГ
Скидка неплохая (буду иметь в виду, у меня карточка их, но с 5 %), только и с этой скидкой ШИ не будет ОЧ уж привлекательным ИМХО, цены у них выше среднего, хотя не на всё подряд

Действительно не на все позиции,свеженькую шину Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin в размере 205-55-16 с индексом Wдо 270 км.ч я взял со скидкой по 4050р,это хорошая цена на уровне московских интернет-магазинов.

Я криво посчитал стоимость покрышки ,около пяти без скидки,а после нее 4548р штука

Немного отзыва о шине сравниваю с конти спорт контакт 2
-реально стало тише
-бридж жесче,чувствую трещины асфальта
-нет "бублика"боковины прямые
-есть боковая поддержка диска еще и благодаря которой диск"провалился"в шину и нет прежней угрозы притереть к бордюру литье
-скоростной индекс до 270 км.ч(будет дольше ходить)
-лужи на 5+++(я вчера ехал с Челябинска уже ночью,и всю дорогу от Южноуральска до Буранного лили дождь,на скорости 120 я часто влетал в лужи,шина не всплывала и не рвало руль)
-ранее в городе на левом поздно вечером резко входил в круговые на Тэц и Профсоюзная,скорость 100 км ч(на сухом асфальте работала ESP,прохождение с уверенностью)
-вчера на несколько минут перед Южноуральском груженную машину раскатал до 205 км ч,приходилось перестраиваться,уверенное понимание команд,т.е.руль с новыми шинами стал более информативен
такие дела

Makarich1979:

На моем Мишлене стоит 95H Твердость резины по Шору - 66.5 ед., на 16 дюймовых вроде я видел 92Т Твердость резины по Шору - 66.5 ед.

Чем выше индекс скорости тем жестче каркас, соответственно мягкости уже не будет. Тут есть еще один момент, бюджетные модели с высоким профилем практически всегда мягки, это касается 195/65 15, при прочих равных, Мишлен один из самых мягких и комфортных, Бридж самый жесткий, Гудьер, Данлоп средние показатели. К сожалению продажей шин в Магнитке пока не занимаюсь, но если есть вопросы всегда подскажу (скоро сезон

A-Line
Я на летних планирую до ноября ездить. Хочу пока не сезон отбалансировать свои и не свои. Думаю в хоккайдо наведаться. Плохо что у них мойки колес нет. Шипы для наших условий лучше однозначно. Липа себя оправдает когда температура за -30.

Что касается липучки так я катал очень много разных шин и размеров и на больших скоростях,могу сказать одно , она помогает вести себя более обдуманно на дороге и не позволяет хулиганить а это важно для зимы! К сожалению сейчас я на хаке 5 т.к. весной при получении авто я не нашел достойной липы в продаже. Тому кто в себе не уверен я бы не советовал её брать.

Я бы мягче сказал. Кто хочет прогнозируемого поведения на дроге тому шипы. Кто желает проявлять виртузность своего водительского мастерсва тому липа.

На липе отъездил 2 сезона, этот будет третий
Покрышки Yokohama ig20 (липа) в 95 процентах ситуация на дороге её хватает.
Из минусов, когда большая наледь она не очень хорошо работает и шипы в этом плане её обходят.
Думаю к концу октября уже переобуватся !

Так же можно сказать и о шипах , 95% случаев они помогают а в 5 % просто вредят в отличии от липы которая на том порытии на отлично.

Разница на мокром асвальте не так велика, как на льду и снеге ежду шипами и липой. У шипов свойства постепенно ухудшаются, а липа живет один (два) сезона и капец, особенно если весной долго на ней поездить. У нас есть один такой друг. До августа ездил на липе от Мишлена (первый сезон). Поглядим как он вторую зиму ездить будет. Джиповод на РАВ4 ездил на липе, потом на Крузак купил гвоздики, а погонять он любит.

Makarich1979
сам когда только купил машину, по бюджету не вытягивал на летнюю резину и пол лета откатал на уже без этого мертвой липе.
При темпераруте +20 +30 она реально трескалась и сгорала.
В дождь был как на льду ((
И как я ездил ? не понимаю...

A-Line
Так для этого и существует зимняя и летняя резина.
Типа при +20 и особенно на трассе шипы не вылетают?
В нашем городе где зимой в основном асфальт липа оптимальный выбор.
Я сам яздил и на шипах (через 2 года их просто не осталось), и на липе (уже 3 года - вопросов ни каких).
А если честно, то если носиться по городу 100 км/ч в снег и гололед, то ни какая резина не поможет.
Лучшая резина - это ГОЛОВА!!!

тест от Авторевю "Шины для зимы"

Вчера балансировал колеса для зимы в Шинивесте. Остаточная глубина протектора 6мм, хотя прошло уже 4 года. Решил еще сезон на них поездить.
Я всегда знал что Мишлен лучший вариант для зимы. Сейчас у меня Хаккапелита 4. Следующие куплю точно Мишлен.

Вчера товарищь купил 4 балона Мишлена 205/55/16 за 10 рупий резина в идеальном состоянии как с прилавка. К примеру в шинивесте один балон стоит 5190 руб.

Makarich1979

цитата:

Вчера балансировал колеса для зимы в Шинивесте.

Вот багатеЙ ,а чем Хокайдо не впер?

СеданщеГ
Я у Лизы брелок просил, да и не я выбирал место проведения работ в этот раз. Хотя мысли были ехать в Хоккайдо.

Мужчины! Нужен совет! Имеется колесо с торчащей из него шляпкой от самореза...колесо понемногу спускает, т.е. нужен ремонт. Внимание, вопрос: нужно ли после ремонта кататься на этом колесе (слышала от кого-то, что это необходимо) или пусть лежит до весны?