Fiesta, Fusion в кредит

Хе-хе... а вот и я ... сейчас расскажу вам про этот чудо-автомобиль
Эксплуатирую уже 2-ую Фиесту... На первой поездил 1-2 месяца (1.3 Ambient), теперь уже езжу где-то 5 месяцев на другой (1.4 Trend).
И плюсы, и минусы:
1. Почему-то у всех фиест (а у нас их на фирме 5) проблема со сверчком... почти уже на второй-четвертой неделе езды... хрусти и скрип... слышен от пластика, который сзади по бокам и по середине (по бокам тоже).
2. Большой расход бензина... для такой машинки... у меня где-то литров 10 жрет...а то и больше...
3. Открывание капота... более интересное, чем у фокуса
4. Фишка с ключом бензобака иногда напрягает, что на Фокусе, что на Фиесте... Но на Фиесте... бак со стороны водителя, в отличии от Федьки...
5. Места действительно много... Один минус, но у меня 3-х дверка... На задние места, а с них тем более не очень удобно... лазить..
6. Очень резвый автомобиль... по городу ездить сказка. При моих 80 лошадях... хватает и на газ надавить и кондюком побаловаться...
7. По трассе... скорость 100км/ч - это уже 3000об/мин на 5-ой... на 120-130 уже где-то 5000...
8. Многие у нас жалаются на коробку... Сам я к форду привыкший... но есть все же один... момент - задняя скорость...врубается...иногда с хрустом... на Фокусе такая же...муть...
9. Щетки... (промолчу)...
10. Клиренс действительно маловат...для России... но машина расчитана для города... поэтому ...уж простите... (защиту ставить обязательно)...
Пока вроде...всё... если вспомню еще чего-нить... то напишу...

хотим взять роботизированную коробку Duratec уж очень понравилась, а как она вам? есть ли такие кто на ней ездит, хотелось бы услышать плюсы и минусы..

цитата:

хотим взять роботизированную коробку Duratec уж очень понравилась, а как она вам? есть ли такие кто на ней ездит, хотелось бы услышать плюсы и минусы..

Что важно: понравилась коробка или рассказы менеджеров про эту коробку?
Вообще выбор коробки вопрос сугубо индивидуальный. С точки зрения рассказов владельцев, боюсь таковых в стране очень мало, могут не попасться. По крайней мере по информации менеджеров в 2005 в Россию их почти не завозили.
ИМХО: полагаю, что коробка эта в процессе эксплуатации будет использоваться как обычный автомат. Если Вам нужен автомат, то безусловно выбор верный (другого то нет ). Так что выбор можно свести к стандартному: механика или автомат.

У меня рост под 2м, на водительское место в Фиесте помещаюсь без проблем (в салоне сидел). Мне вообще показалось, что за рулем там места как в фокусе. тока вот за мной в фиесте уже точно никто не сядет

цитата:

1. Почему-то у всех фиест (а у нас их на фирме 5) проблема со сверчком... почти уже на второй-четвертой неделе езды... хрусти и скрип... слышен от пластика, который сзади по бокам и по середине (по бокам тоже).

Ни одного сверчка, как на духу. Хотя нет, вру. Один есть - от подставки для мобильника

цитата:

2. Большой расход бензина... для такой машинки... у меня где-то литров 10 жрет...а то и больше...

Что есть, то есть. Но у меня 10-ка на движке 1,6 получается

цитата:

5. Места действительно много... Один минус, но у меня 3-х дверка... На задние места, а с них тем более не очень удобно... лазить..

Вылезать крупному товарищу действительно тяжелее, чем из пятидверки. Зато водителю (а машину я покупал себе ) ОЧЕНЬ даже удобно

цитата:

7. По трассе... скорость 100км/ч - это уже 3000об/мин на 5-ой... на 120-130 уже где-то 5000...

У меня по трассе максималка (когда стрелка спидометра замерла чуть-чуть не дойдя до 200) была при 5500 оборотов

цитата:

8. Многие у нас жалаются на коробку... Сам я к форду привыкший... но есть все же один... момент - задняя скорость...врубается...иногда с хрустом... на Фокусе такая же...муть...

Не замечал...

цитата:

9. Щетки... (промолчу)...

Могло быть лучше, а могло - и хуже. Так что, наверное, хорошо... Но "сопля" посередине реально расстраивает. Могли бы продумать этот вариант.

kapitan
По сверчкам...даже и не знаю что сказать...реально все машины сразу скрипели.. Что за совпадение??

цитата:

Могло быть лучше, а могло - и хуже. Так что, наверное, хорошо... Но "сопля" посередине реально расстраивает. Могли бы продумать этот вариант.

сопля и у фокуса есть

цитата:

kapitan По сверчкам...даже и не знаю что сказать...реально все машины сразу скрипели.. Что за совпадение??

Если речь идёт о скрипе в районе спинки заднего сиденья, то это вряд ли совпадение. Такой "сверчок" в принципе характерен для многих хетчбэков. У меня и в Гетце это было и Фиесте есть (про 2114 умолчу). Но сказать чтобы сильно напрягало? Пожалуй нет (сзади, негромко и не всегда).
А вот к "щеткам" как раз претензий нет. Правда я воду не заливаю давно (только "незамерзайку").
По поводу заднего сиденья: действительно, если водительское отодвинуто до упора, то за водителем сидеть очень неудобно. Но ожидать другого от класса "В"? Лично я просто прикинул, сколько времени я езжу больше чем вдвоём - получилось мало (1%, 2%,5%, но даже 10% не набралось).

цитата:

2. Большой расход бензина... для такой машинки... у меня где-то литров 10 жрет...а то и больше... 6. Очень резвый автомобиль... по городу ездить сказка. При моих 80 лошадях... хватает и на газ надавить и кондюком побаловаться... 7. По трассе... скорость 100км/ч - это уже 3000об/мин на 5-ой... на 120-130 уже где-то 5000...

2) По расходу данные странные? Только если езда "в пол" большую часть времени?
6) Полагаю 1,4 оптимальный движок для Фиесты
7) Здесь похоже опечатка? 120-130 это примерно 5000 для 4-ой передачи.

цитата:

цитата: kapitan По сверчкам...даже и не знаю что сказать...реально все машины сразу скрипели.. Что за совпадение?? Если речь идёт о скрипе в районе спинки заднего сиденья, то это вряд ли совпадение. Такой "сверчок" в принципе характерен для многих хетчбэков. У меня и в Гетце это было и Фиесте есть (про 2114 умолчу). Но сказать чтобы сильно напрягало? Пожалуй нет (сзади, негромко и не всегда).

Странно...реально не слышал сверчков. Только подставка для мобилы, прилепленная мною, поскрипывает. Больше сверчков не слышал. Придётся прислушаться.

Насчёт оптимальности движка, так скажу. Покатавшись на 1,6 - по своей воле на 1,4 не пересел бы ни за какие коврижки. Активная безопасность автомобиля - вещь нужная. Но, опять же, всё зависит от стиля езды. Так что вопрос сугубо индивидуальный.

Да! да! да! - сопля посредине точно, точно, а сверчков пока нет и скоростяшка-R втыкивается нормально. И не знаю может это мой слух такой, но движок начинаешь когда раскручивать ворчит, а на холостых только по таху определяешь что работает. Но это чисто моя придирка.

Хмм... эксперименты...продолжаются... Буду писать, если что еще обнаружу...
Одно горе... вчера мне машинку стукнули...причем виновник скрылся, да я его и не видел... на стоянке...возле магазина... машина стояла... Итог: легкие царапины на заднем бампере + вмятина на крыле... (краска вроде не содрана)... Предстоит поход в страховую..хорошо, что есть каско...

цитата:

Насчёт оптимальности движка, так скажу. Покатавшись на 1,6 - по своей воле на 1,4 не пересел бы ни за какие коврижки. ... что вопрос сугубо индивидуальный.

Ничего удивительного Ты же 1,6 не случайно купил.
Вопрос выбора двигателя действительно сугубо индивидуальный.
Под "оптимальностью" я же имел ввиду несколько иной аспект:
Оптимальный для штатных режимов эксплуатации.
Попробуй обратить внимание (в реале) на тех, кому двигатель "маловат". Большинство из них (подавляющее) не получают от имющегося у них движка и половины того, что он может дать. Посему уверен, что 3 из 4 человек, которым 1,4 для Фиесты якобы мал, либо не представляют как ездит 1,4 при необходимости, либо выбрали автомобиль не под свой режим эксплуатации (впятером с грузом на дачу? - это конечно не на Фиесте).
Товарищ написал (который вопрос поднял), что он "чайник". Согласись, что в реале он 1,6 до 5500 не будет крутить, а будет ездить 2000-4000, и так и не узнает, что движок 1,6 с 4000 только начинается. А если случайно и попробует, то вряд ли ему понравится, так работать рычагом КПП (ты ведь знаешь как летает стрелка между 4000-5500)
Это я все пишу не принимая во внимание того, что автомат идёт только с 1,4.
А режимы при которых и 1,6 для Фиесты мало придумать несложно, только часто ли мы в них оказываемся (тех кто ночью по МКАДу любит прокатиться во внимание не берём, берём тех, кто ночью спит )

Каюсь. Но сам поступил с точностью до наоборот, а не так как планировал ранее.
Вместо планируемой фиесты взял в кредит (не себе, жене) ФФ2. Все отличие было только в отсутствии АБС у фокуса, ну и дешевле на 10у.е.
Дясять баксов то не лишние!!!

цитата:

хотим взять роботизированную коробку Duratec уж очень понравилась, а как она вам? есть ли такие кто на ней ездит, хотелось бы услышать плюсы и минусы..

У меня: 1,4+DuraShift. Один минус коробки-очень задумчивая+небольшой "нырок" при переключениях. Но это компенсируется возможностью переключения вручную.

цитата:

цитата: Насчёт оптимальности движка, так скажу. Покатавшись на 1,6 - по своей воле на 1,4 не пересел бы ни за какие коврижки. ... что вопрос сугубо индивидуальный. Ничего удивительного Ты же 1,6 не случайно купил.

Ты будешь смеяться, но случайно Изначально хотел брать 1,4. Просто у меня была Нексия 75 лошадей, а тут 80 лошадей, да и машина меньше Но когда стали по комплектации смотреть (а я хотел брать готовую, на заказ некогда было ждать), выяснилось, что кондей идёт только в гии, которая только 1,6 Так и получилось

Хотя... один умный человек сказал давно: "Случайностей - не бывает. Случайность - это непонятая нами закономерность"

ЗЫ: Насчёт того, как сходит с ума стрелка после 4000 Это песня просто

Вот сфоткал свою бибизику

уже подали заявку на кредит, ждёмс!
Вопрос - что нужно еще докупать там, коврики, зимнюю резину,...? и какую лучше охранную систему поставить? обязаловка - за 400у.е, но советуют ставить за 600...

цитата:

уже подали заявку на кредит, ждёмс! Вопрос - что нужно еще докупать там, коврики, зимнюю резину,...? и какую лучше охранную систему поставить? обязаловка - за 400у.е, но советуют ставить за 600...

Заявку на кредит на что? Похвастайся.
Коврики Фиесты немецкие - это для России просто шутка (бортиков не имеют). По эффективности равны куску резины. Для задних пассажиров подходят от девятки. Спереди пассажиру - от десятки подходит идеально. Водителю - ? (я вырезал из коврика от "классики")
Выбор сигналки в первую очередь зависит от условий "хранения" (гараж, стоянка, улица) дома и во время работы.
Думаю, что если сигналка за 400 нейтрализуется за 40 секунд, то та, которая за 600 продержится секунд 60
А вообще многие ставят сигнализации не в салоне. Плюсов масса, но Вы берёте в кредит, поэтому я не знаю есть ли у Вас выбор где ставить?

Radja
собираемся взять фиесту (5дв) черную металлик в комплектации Trend с роботом Durashift 1,4

цитата:

Radja собираемся взять фиесту (5дв) черную металлик в комплектации Trend с роботом Durashift 1,4

Мне почему-то кажется, что не пожалеешь
Я так понял, что автомат - это важное условие. Тогда тебе повезло: выбор минимальный голову долго ломать не пришлось
Судя по всему кредитная программа Форда рулит.

Radja
Я так понял, что автомат - это важное условие.
Нет, автомат это не важное условие, можно было взять механику, просто робот. коробка понравилась при езде, хотя я о ней почти ничего незнаю...

kapitan
Спасибо за подробное описание Fiestы. Манагер в салоне такого не раскажет. Отдельное спасибо вам и вашему "крупному" приятелю за вашу работу. Уж не знаю, как она называется, но мне показалось, что на груди у вас висят не просто жетончики за срок службы. "Респект и уважуха". (Комеди клаб)

Сегодня имела удовольствие получить тест-драйв (абсолютно бесплатно!!! то есть даром) на Фиесте.
Понравилось: легкость управления механикой, почти удобное расположение педалей управления (размер ноги 35), обзорность великолепная, разгонную динамику без прав оценить не смогла ( )
Не понравилось: внутри маловато места (я не очень толстая ), перелезть с одного сидения на другое (почти акробатка ) было сложновато. Маловата площадка для левой ноги.

Ну, и конечно, не автомат. Привычка знаете ли

Хенда_ич

1. Проверку разгонной динамики предлагаю оставить на лето, когда дорога и резина найдут общий язык и всякие разлучницы типа снега и льда не будут вносить разлад в их сугубо личные отношения (о как завернул )

2. Маловато места ДЛЯ ЧЕГО?

3. Я тебе предлагал пересесть на водительское место путём выхода из машины и захода с другой стороны (как это сделало бы большинство людей ) но ты сама полезла чесать левое ухо правой пяткой

4. Если уж я со своим 41-м умещаю левую ногу, то ты со своим 35-м постеснялась бы

А вот что для меня осталось загадкой... так это то, что Надя (Хенда_ич) ниже меня ростом (прилично ниже ), но после неё мне пришлось водительское сидение ПРИДВИГАТЬ! Похоже, на педальки жать она привыкла кончиками пальцев ног... вот и пускай после этого женщин за руль

цитата:

Хенда_ич А вот что для меня осталось загадкой... так это то, что  ниже меня ростом (прилично ниже  ), но после неё мне пришлось водительское сидение ПРИДВИГАТЬ!

Завидуйте молча как росту так и фигуре, а на руле сидеть не люблю
(Машина- почти дом родной, как хочу так и перелезаю)

А вот еще вопрос появился: стоит ли устанавливать парктроник?

paint
Парктроник на Фиесту? Ну, это только если для классической блондинки из анекдотов, которая по звуку паркуется Ведь у Фиесты зад (простите, попка ) заканчивается там, где стекло, так что ошибиться ООООООООчень трудно

Так и быть, кажу.. единственное, чито нравится в хФиесте - енто её название... между прочим, очч нравится

Парктроник на любую машину удобен в том случае, когда он ставится вместе с камерой заднего вида (как на примере), потому как никто не застрахован сдавая назад напороться на торчащий штырь.

У друзей был случай, когда эвакуатор пришлось вызывать, что машину снять со штыря. А дело было на Кузутовском проспекте во дворах.

Хенда_ич
От штыря никто не застрахован. и тут ни камера не спасёт, ни парктроник. Папашка мой прикупил недавно Ситроен С5. Там клиренс регулируется. Так вот, парковался папаня передком с приподнятой машиной. Машину выключил- она просела. А там штырь был, который он не видел. Отъезжая, машину не поднял. Результат- оторвал бампер себе... судьба