Французские машины.

Я уже отписался выше.

Clone
Раньше С5 был хетчбэком, теперь седан и вагон только. Насчет капризности гидропневматики не знаю. Вроде ремонт только после 200 тыс. В целом не думаю, что капризна. Слишком давно они ей занимаются.

Clone
Ну во-первых начнают Мерседес, кто-то ещё премиум класса. Правда у них вроде пневматика а не гидропневматика (может я ошибаюсь), но и это как раз показатель того, что быстро это не повторишь. Типичный пример оппозитные двигатели у Субару.

ИМХО Многое о качестве автомобил говорит его цена на вторичном рыне(и не после 2-3 лет, а лет через 10), где всякие заманчивые скидки, ТО и Т.П. уже не катят. Тут получается немцы и япы в лидерах, Форд чуть позади. О Французах посмоему даже и говоить не надо - они где-то рядом с Корейцами как по цене так и по качеству.
Р.S. кроме цены помоему у французов нет никаких преимуществ. Да и то, это скорее всего С3, остальные примерно на том же уровне, что и остальные одноклашки.

Нет, у них высокие потребительские качества. А 10 летние авто - уже мусор. Гидропневма не капризна и проблем в периуд эксплуатации не доставит. Машину то меняют через 3 года. Да и 5 она выходит. Ломаться там нечему - масло и воздух не ломаются. Просто зелёнку надо вовремя менять.

из всего легкового французского автопрома нравятся 407 Coupe и Цитрамон С5
впрочем, внешне они намного красивей чем внутри

miska:

ИМХО Многое о качестве автомобил говорит его цена на вторичном рыне(и не после 2-3 лет, а лет через 10),

Совершенно ни о чем не говорит.Просто раскрутка и бренд.

miska

цитата:

они где-то рядом с Корейцами как по цене так и по качеству.

цитата:

кроме цены помоему у французов нет никаких преимуществ

слава богу,важнейшее преимущество французов (рено не в счет) это ДИЗАЙН!!! как экстерьера так и интерьера
если ты этого не видишь, то...

Боря

что это так Рено "задвинул"? а как же Клио? а новый Меган хетч? а Лагуна?

Tramp063
ну это получилось по общему впечатлению от рено...
да, новая лагуна купе неплоха...

Боря
ага, у людей скоро рефлекторное будет "Рено - значит Логан"

Боря
Рено авантайм видел? я в прошлом году в риме увидел..минут десять стоял, офигевал...так автомобилю сколько лет уже...жалко, что этот дизайн рынок не принял...
мммм...

Tramp063
ну по совокупности образа рено впечатление не очень...
видимо причиной этому некоторое количество бюджетных моделей

хотя бывает, конечно, неоднозначное

alexey_s
та же ситуация с Vel Satis...

у меня, наверное, странный вкус, но мне волосатис нравился...а какой там салон...дерево, в деревянности которого ты не сомневаешься...класс

ну а это, красавец без всяких скидок

alexey_s
по поводу нижней картинки поддерживаю тебя,за что и отплюсил...

оранжевая тачка - гуд
остальные - непонятная ерунда

а между прочим непонятная ерунда светлокоричневого цвета - один из лидеров рынка в сегменте минивэнов..а во франции так и вообще безоговорочный лидер...
а ерунда синего цвета - единственный автомобиль, который в тесте авторевю выиграл у мерседеса е-класса...

вот тоже свою ерунду добавлю

alexey_s

почитал этот тест в авторевю, честно при всей своей любви в к французким автомобилям не пойму я Вел Сатис, какой то Меган-мутант, да "фишек" много, да революционный дизайн, но по моему в этом классе правит консерватизм, что мне как "зрителю" нравится. ИМХО

A alexey_s:

а между прочим непонятная ерунда светлокоричневого цвета - один из лидеров рынка в сегменте минивэнов..а во франции так и вообще безоговорочный лидер... а ерунда синего цвета - единственный автомобиль, который в тесте авторевю выиграл у мерседеса е-класса...

У "французов" мне в первую очередь нравица дизайн. Остальное как-то отходит на второй план: т.к. знаю, что у большинства из них подвеска слабая, 2-3 летку б.у. вообще стремно брать, в отличие от продукции VAG, BMW, Audi, MB и некоторых "японцев"

Так вот по дизайну это и есть ерунда (что светлокоричневого, что синего цвета)
Впрочем, согласен, статистика вещь упрямая, и если есть спрос - значит эти тачки успешны как товар

PeterPeter
Надо было Пыж 205 выкладывать , великий раллийный авто

Clone:

К КошкинХвост: Машину то меняют через 3 года. Да и 5 она выходит. Ломаться там нечему - масло и воздух не ломаются. Просто зелёнку надо вовремя менять. а 10 выходит?

А зачем? Нормальный потребитель меняет машину каждые три года или чаще. Независимо от их состояния. Иначе вся жизнь так и пройдёт мимо.

Dima777:

знаю, что у большинства из них подвеска слабая, 2-3 летку б.у. вообще стремно брать, в отличие от продукции VAG, BMW, Audi, MB и некоторых "японцев"

всяко можно приписать французам..да, глюки с электронникой...проблемная коробка AL4 у PSA.. но слабая подвеска? у них же у всех сзади балка.. чему там ломаться?! априори, полузависмая подвеска намного надежнее независимой многорычажной, без всяких но...а тем более на б/у

У друга Megane2,да электроника летит регулярно,но комфорт и качество отделки!по мне лучше француз чем какой та японец

К КошкинХвост:

Clone: К КошкинХвост: Машину то меняют через 3 года. Да и 5 она выходит. Ломаться там нечему - масло и воздух не ломаются. Просто зелёнку надо вовремя менять. а 10 выходит? А зачем? Нормальный потребитель меняет машину каждые три года или чаще. Независимо от их состояния. Иначе вся жизнь так и пройдёт мимо.

Сейчас довольно часто встречается такой подход...А можно подробней? Почему надо менять машину через три года или раньше?..Типа все попробовать?

А Вы обувь сколько лет носите? А шмотки? А телефон? А комп? Есть такая штука - получать от жизни удовольствие. И ещё вещи имею свойство устаревать. И появляются вещи лучше.

КошкинХвост
вы фотографии стойки, обитой кожей и кнопок включения подогрева задних сидений вашего с5 нормандия выложите?

Почему только их? Всё выложу. Кстати, и то и другое можно сделать на чём угодно в любом профильном ателье. Это так, к сведению. И у подогрева не кнопочки,а колесики на 4 положения.