Обслуживание авто

NalexV
У меня на первой машине ФФ2 2007г. рейка застучала слегка на 18 т.км.(справа, при проезде переездов и прочих неровностей при повороте направо было постукивание), ОД осмотрел: рейка сухая, если бы была мокрая, то поменяли бы по гарантии. Вердит их-катайся и не парься, это болезнь, можешь доездить до 100 т.км., а может загнется раньше. В итоге продал с пробегом 90 т.км., покупатель тоже не жаловался, общался с ним несколько раз.
Из неофициальных бесед сервисменами: пробовали они делать ремонт рейки, ничего толком не получается, только замена рейки в сборе, а то что новая застучит-тоже никаких гарантий!

sergey200864
спс

Что-то темка зглохла. Или у всех все перестало ломаться, или каждый нашел самый лучший сервис для себя и молчит!
Т.к. машина гарантийная (брал в 04.2011) сегодня записался к электрику на 8,00. Дурковал партроник, поставленный у ОД и случайно обнаружил, что не работает датчик капота в сигналке (подошел, открыл масло проверить, проверил, закрыл, а потом дошло, что с сигналки не снимал, а в ответ тишина!!!
Пошевелил даткик-заработал! Приехал к 8.00, сдал машину, сижу, жду. 9.45 сижу, жду, машину видно-стоит без движения вокруг. На вопрос о тишине -извините, электрик опаздывает! 9.15 появился, смазал концевик датчика, про партроник сказал, что в данный момент все работает. А неисправность у меня вредная, плавающая-один датчик периодически на ровном месте орет "Стоп" и до преграды менее 30см! Субботу-воскресенье с этим откатал, понедельник, вторник и пол среды тоже в норме! Вчера(в среду) дурковал часа два, потом прошло. Спрашивают, что делать с машиной-разбирать или так поедете! Ладно, говорю, забираю, но если опять будет дурковать-приеду сразу без записи. Хорошо, говорят, оплатите диагностику и пока!!! Тут возмутился я-все неиспаравности я им назвал, а где же гарантия и прочее? Погундели 10 минут и я уехал без оплаты. Являюсь клиентом Форда с 2007г. и такое ощущение, что отношение к клиенту меняется в худшую сторону(по весне 2011 несколько человек из приемки ушли, которые очень давно работали). Разговаривают сквозь зубы, за то, что час просто просидел даже не извиились!
Соответственно, я это к чему- во многих городах уже есть сервисы на основе клубов (по многим маркам, не только Форд), а у нас похоже тишина! Так может поделитесь: кто, где, как, почем!

Ребята, нужен совет.
Появилась вибрация на холостых и при разгоне, в холодную погоду. Когда выезжаю из теплого гаража - она намного меньше. Грешу на подушку двигателя.
Кто что думает по этому вопросу, и если кто сталкивался с проблемой и решил ее - буду благодарен за ответы. И по самой запчасти - где лучше заказывать?

Koljasha
Проверь подушку двигателя. В нее ч/з технологические окна в защите может попасть камень и будет вибрация. Была такая фигня в феврале 2011, выковырять смогли только на подъемнике со снятием защиты.

sergey200864
датчики парктроника могут неадекватно реагировать на загрязненность (снег/лед/песок). У меня когда такая байда случается - выхожу и просто протираю дуркующий датчик

FortRoss
Нет, про это я прекрасно знаю: протирал и тряпочкой, и бумажкой (внутри датчика). Он в одинакой степени чистоты может орать 2 дня, а потом также внезапно затихнет (особенно после того, как позвонил и записался на сервис)!

Народ подскажите где недорого и без очередей фильтр салонный поменять... Поменял бы и сам, но блин теплого гаража нема, а на улице както щас не в кайф лазить((( ЗЫ: сам фильтр уже есть)

Vitek13
ОД берет за это 500р. Может где и найдешь ниже, но вряд ли. По осени открылся сервис на углу Ижевской и Профсоюзной, думал на открытие возьмут меньше, но 600 и точка. Поменял сам, но первый и последний раз!!!

sergey200864
ага... Акробатические трюки еще те выделывать надо))

Народ, нужна срочная реанимационная помощь! Нужен датчик массового расхода воздуха Ford FocusI V 2.0 Zetec. Механик говорит, что проблема в нем, но есть сомнения. Нужно срочно проверить, в нем дело , или нет! Выручайте!! В долгу не останусь!

случилась у меня "беда.. беда.. огорчение...": видать после езды в морозы и т.п. не выдержал шланг ГУРа ВД... Было все ОК - приехал в магазин с женой, вышли, сели в машину и когда тронулся - сразу почуял что руль тугой...глянул под "брюхо" и увидел красную жижу, которая вытекала только при повороте руля на заведенном двигателе((( Но т.к. точно не знал в чем проблема - то ли сальник какой то ли шланг.. то позвонил по друзьям и знакомому сервиснику, узнал чем грозят разные варианты и решил ехать туды, где скорее всего есть необходимые запчасти - в ММР. Предварительно позвонив в ММР на предмет примут меня или нет - доковылял до ММР, отдал авто на диагностку и диагноз был - шланг ВД ГУРа(((... оказалось что в наличии нету и придет тока в конце февраля - в начале марта((( т.к. ждать таааак долго не для меня смерти подобно - без машины уже не могу))) то пошарив в экзисте и по-обзванивая томские конторы запчастей - был найден необходимый вариант в Н-ске. Обещали привезти завтра вечером - в понедельник - если успею то прям в понедельник отдам в ММР в работу, но боюсь что пешкодралом не успею(((. Вообщем вот таки делы...

Народ, подскажите где в Томске недорого спец.жидкости купить для обслуги... в частности масло в АКПП интересует..

Vitek13
елизаровых, 18. иномарка магазин. 322-322

ROMAN880
сенькс, заскочу туды как нить в обед))

Взял я в итоге масло в двигатель Motul Specific 913C у официального представителя - который на офф.сайте есть - 4 литра вышло 1500 руб. Ну и заодно были поменяны свечи+возд.фильтр. И масло в АКПП тож у них - полностью синтетическое motul multiATF - 503 руб за литр. Поглядим на этот хваленый мотюль)) Пробег 82 тыс - масло в АКПП было прилично грязное - мыли долго.
Плюс были промыты фильтра грубой и тонкой очистки - который в корпус бензонасоса впаян - тож прилично там всякой фигни было вымыто. Конечно не так много как тут на форуме у народа при пробеге 150тыс, но все равно прилично осадку было в слитом ацетоне - забыл сфотать.
За все вышеописанные работы было отдано 3200 руб)))
На очереди чистка дроссельной заслонки и ЕГР и мытье форсунок.

Ps: после чистки фильтра бензонасоса шибко в поведении машины ничего не изменилось - возможно фильтр не был шибко засран)))

Ребята, а кто-нибудь сталкивался с проблемой замены реле поворотников?

Koljasha
А там разве какое то хитрое реле?... Вроде обычное.

просто я не шарю))) где его купить, например. Позвонил на нефтяную в разбор фокусов, а там мне ответили "А ты знаешь, как оно выглядит? А то у меня тут их целая куча лежит, приезжай смотри".

У Дениса ценники для разбора нифига не дешевые - дешевле чем новое, но для б/у дороговато ИМХО.
Возьми книжку по машине по своей - найди где оно стоит - вроде реле под капотом в черном ящике))) только найди именно поворотников ( мануал тебе поможет + вроде на оборотной стороне крышки тож должна быть схема). Если под капотом нету то тогда ныряй под бордачек - к ГЕМу и с мануалом ищи там... Потом вытаскиваешь мертвый и покупаешь новый или б/у на разборе.

Ps: скорее всего под капотом...

Спасибо за совет! Если что, отпишусь еще

Предлагаю обмениваться опытом ремонта! Катаюсь на фордах давно, многие болезни знаю и устранял сам, у кого будут вопросы, пишите!!!

Поддерживаю!

lmg
sergey200864
Ребят подскажите, заметил такую проблему, заводишь на холодную слышен как будто стук клапанов (причем мне многие об этом говорят), как прогреется стук изчезает. В чем может быть дело? (2008г, 1,6л АТ 100л. пробег 79000)

Первый Фокус был 2007 1.6 АТ заказывал под себя, отъездил 87000, звон на холодную вроде был. Сейчас 2011г. 2.0 АТ, что-то есть на холодную, добавился специфическое позванивание электроусилителя руля (на пред-й был гидрач), пробег на сегодня 27000, все в норме.

dimasell
Может эт не баг а именно фича - у меня тож 1.6AT. 100лс - есть небольшой звук, похож на звук гидрокомпенсаторов, после вроде проходит. Причем все 1.6 (100лс) которые видел так стучат чуток.

Значит так у всех. Заезжал как-то на сервис, тоже сказали не париться с этим это движки такие

Созвонись с тем же Денисом с Нефтяной 89069542316, подскочи к нему, послушает и поймешь: ремонтироваться или наслаждаться!

ОК как-нибудь заскочу, спасибо

Всем Здравствуйте! Поискал в темах, но не нашел ответ на свой вопрос:
ФФ2, 2л., автомат, 2008 года, пробег 55 тыс., сегодня заметил такую тенденцию, что при запуске авто обороты двигателя держаться ровно 900. Включаю D- еду, останавливаюсь на светофоре и вижу, что стрелка тахометра опустилась ниже 0 (вообще упала)!!! НО при этом работа двигателя никак не изменилась, ни пинков, ни рывков, ни троит, всё как обычно работает! Останавливаюсь, перезапускаю двигатель- обороты 900 (режим P) . Еду дальше -такая же штука, обороты падают ниже 0 при остановке, но при этом всё работает, и даже намека на подвох нет)) Вообщем грешу на глюк, т.к. температура за бортом +35. Кто нибудь сталкивался, что делать??? Масло лью только оригинал, свечи, фильтра заменил 2 тыс. назад.