Автобеседочка

Названы лучшие автомобили в России
Вчера вечером были объявлены лучшие автомобили в России по версии пользователей Рунета. В результате голосования, в котором приняло участие рекордное число человек — более 700 тысяч, — были названы лучшие из лучших в 22 номинациях. И на сей раз не обошлось без сюрпризов.
Победители по номинациям
Супермини Chevrolet Spark
Городской авто Hyundai Solaris
Городской авто премиум Audi A1
Гольф класс Ford Focus
Гольф класс премиум BMW 1
Средний класс Mazda 6
Средний класс премиум Audi A4
Бизнес авто Toyota Camry
Бизнес авто премиум Audi A7 Sportback
Представительский авто Audi A8
Компактный внедорожник Kia Sportage
Компактный внедорожник премиум Land Rover Range Rover Evoque
Среднеразмерный внедорожник Volkswagen Touareg
Среднеразмерный внедорожник премиум Porsche Cayenne
Полноразмерный внедорожник Toyota Land Cruiser
Минивэн Mercedes-Benz Viano
Пикап Volkswagen Amarok
Купе BMW 6 Coupe
Кабриолет Mercedes-Benz SLK
Суперкар Ferrari 458 Italia
Отечественный автомобиль УАЗ Patriot
Гран-При «Автомобиль-мечта» BMW X6
Выбор редакции Renault Duster
http://auto.mail.ru/article.html?id=36652

Snayper
ну наконец то ты моими словами заговорил! Я к этому тебя вёл несколько дней! Ну вот и славненько, не зря была полемика!

GoodOK888
Да я своими словами говорю. Во время нашей с тобой полемики я именно так и считал. Но в дискуссии я сравнивал Фокус с Церато и с этой позиции вел разговор...

Snayper

цитата:

В каком смысле движок одноразовый?

В прямом смысле, одноразовый Вольвовский движок. Ни в какое сравнение он с немецкими движками не идет. И вообще непонятно почему по гарантии ТО проходили раньше через 20 000 км. Когда самое лучшое моторное масло и самое дорогое вытягивает без последствий только 15 000км. Очень хорошо что схватились диллеры за голову и подумали что это перебор.

цитата:

Соглашусь частично...

А почему частично?

умные дебаты,это то, чего так не хватало нашей ветке.

TranjiRRa
+1

TranjiRRa
Да, согласен.
Хоть гдето оживление на ветке. Я уж думал спит Тверской народ. А он просто с мыслями собирался

GoodOK888
Snayper
Nabat
TranjiRRa
vit751175
BoyScout
Всем по плюсу )) за участия

Вот такое познавательное сравнение авто по показателю "безопастность".

Snayper
У меня на первом месте

леший фокусник
Да, Кашкай крепыш. Да и по цене/опциям он очень даже привлекателен

Хотел я тута на Кугу замахнуться...Но чето размаха крыльев не хватает
Ездить мене на своем исчо пару лет...

BoyScout
Не ты один

BoyScout
Всё ничё. тока цена не айс
Мне обещали сделать нового, года через два со скидками

Парни ,хочу ваше мнение! Парень на работе занялся вот такой фигнёй: http://paxatver.myffi.biz/c-30-mpg-boost.aspx ,вообщем занялся не давно,вот эту ... распространяет. Вообщем уже ведет испытания на своей Альмере и ещё у одного на пассате Б5,вообщем говорит что эффект супер! Бодрее точно стало,экономия пока правда минимальна! Кто чё слышал о продукции,поделитесь!

GoodOK888
На своей машинке не стал бы пробовать это,а вот опыту знакомых поверил бы, но все таки,думаю, опасные эти эксперименты. Гуглить надо.

GoodOK888
Не мешай машине работать

Начал присматривать Пикап=). Выбор между Елькой и хьюликсом. Кто нить пользовал сей достойные аппараты?

HiIaMGoD
А терь по руски а то чет я не пойму о чем ты

HiIaMGoD
Не пользовал, но присматривался к Эльке. Интересна только в максимальных комплектациях с СуперСелектом.
Единственный пикап на российском рынке (из новых), который позволяет всегда ездить на полном приводе в т.ч. по асфальту.

NolloN
если я не ошибаюсь,то на ренджере тоже можно на полном,но только до 80 кмч. У эльки ценники на обслугу космос,ну и так по содержанию ОЧЕНЬ не дёшево,для грузовика

HiIaMGoD
Хилюкс конечно подороже тыщ на 100-300 в зависимости от комплектации. У Тойоты мотор поэластичнее, порезвее и поэкономичнее, повыше дорожный просвет. Он подлиннее, повыше и пошире. Топливный бак Хилюкса больше на 5 литов, он на 70 кг легче ЭЛ-ки. У Тойоты нет блокировки межосевого диффа (только передний и задний), а у Митсы нет блокировки переднего (только задний и межосевой). Сравнивал двиги 2,5 (у Хилюкса есть и 3 литра 171 кобыла, но строго на автомате). Митсу выдает 136 лошадок и 314 Нм, а Тойота 144 при 343 Нм.
Это кратко тебе ТТХ. Ну а остальное дело вкуса.
П.С.: У друга эЛ-ка была - только положительно о ней отзывался... У коллеги Хилюкс - он просто в восторге от неё (он охотник).

Snayper:

HiIaMGoD Хилюкс конечно подороже тыщ на 100-300 в зависимости от комплектации. У Тойоты мотор поэластичнее, порезвее и поэкономичнее, повыше дорожный просвет. Он подлиннее, повыше и пошире. Топливный бак Хилюкса больше на 5 литов, он на 70 кг легче ЭЛ-ки. У Тойоты нет блокировки межосевого диффа (только передний и задний), а у Митсы нет блокировки переднего (только задний и межосевой). Сравнивал двиги 2,5 (у Хилюкса есть и 3 литра 171 кобыла, но строго на автомате). Митсу выдает 136 лошадок и 314 Нм, а Тойота 144 при 343 Нм. Это кратко тебе ТТХ. Ну а остальное дело вкуса. П.С.: У друга эЛ-ка была - только положительно о ней отзывался... У коллеги Хилюкс - он просто в восторге от неё (он охотник).

Спасибо. Такого хорошего сравнения я нигде не встречал.

GoodOK888:

NolloN если я не ошибаюсь,то на ренджере тоже можно на полном,но только до 80 кмч. У эльки ценники на обслугу космос,ну и так по содержанию ОЧЕНЬ не дёшево,для грузовика

Ренджер исключаю сразу ( есть у друга).
Не дает нужного комфорта.

HiIaMGoD
Не за что. Нужно будет померять битая иль нет, обращайся. Скидку сделаю...

NskOleg:

HiIaMGoD А терь по руски   а то чет я не пойму о чем ты

Подбираю универсальное машинко для всех случаев жизни. Рыбалка, проехать по гамну, перевести что то. С комфортом ездить в любых условиях.

GoodOK888
Если и можно, то только по грунтовым или скользким покрытиям. Нет дифференциала межосевого у Рэнджа.

HiIaMGoD:

Ренджер исключаю сразу ( есть у друга). Не дает нужного комфорта.

А ты думаешь Элька комфортнее??? Ты покупаешь трактор на рессорах и ждёшь комфорт??? Комфорт более или менее достигается 200ми кг в кузове,вот тогда ещё сзади сносно сидеть! А такую машину в плане комфорта я бы не рассматривал. Эти машины нельзя по этому принципу выбирать,это всё ТРАКТОРА,так что выбирай проходимость и кузов.

HiIaMGoD
Я б без постоянного полного даже не рассматривал. Почему? Достаточно сходить на тест-драйв (сейчас погода подходящая) и на ходу попереключать на Эльке задний/полный. Вопросы отпадут. Да и не надо помнить о необходимости отключения привода выезжая из грязи ).
К тому же у тойоты дизель на ручке - у эльки есть автомат. Межсервисные интервалы тоже, мягко говоря, отличаются не в пользу тойоты.
Ни за что не агитирую - просто излагаю факты. т.к. в свое время интересовался вопросом ).
p.s.: страховки-налоги хоть и не в разы, но тоже на стороне мицу. А движок чипуется...

NolloN
Постоянный полный - не вижу смысла. Если только ты 80% времени ездишь по грязе-каше-буеракам. Едешь на моноприводе с вязкомуфтой, увидел ужость перед собой, остановился, заблокировал диффы, миновал, разблокировал - поехал дальше... это ИМХО.
Автоматы есть у обоих. Страховка и налоги на Тойоту будут только очень чуть-чуть отличаться. Разница между ними 8 лошадок. Чипуется любой двиг.